トヨタ・クラウン アスリートSi-Four  プロガラスコーティング

※TOP画像は完成後になります。

 

納車後1,000kmほど走行されていたクラウンですが、状態は一部を除き非常に良い状態でした。

 

その一部とは

WAXのカスがいたる所に入り込んでいる点です。

洗車では取れないので特殊洗浄液で落とします。

 

 

WAXの効果で撥水しています。

 

鉄粉はそれ程でもありませんが、微妙な異物感を感じましたので除去してます。

 

 

その他には平面部に強い光で見えるくすみのような物を軽度のミガキで除去

 

 

 

脱脂を徹底的に行いコーティングを施工

 

入庫時

 

施工後

 

プレスラインがクッキリとなり深みが出ています。

 

 

 

※Nikon COOLPIX P310

※オートモードで撮影

 

—お手入れ—

付属のメンテナンスキットを使用してください。

 

それ以外で洗車をする場合は中性のカーシャンプー(ノーコンパウンド)を使用し、たっぷりの水を使った手洗いを行ってください。

 

○カービューティープロの専用シャンプーはR-012(撥水タイプ)です。

1,620円

 

洗車スポンジは216円で販売しています。

 

コーティングをしていても、徐々に水垢が付着し艶が少なくなってきますので、そのような場合はメンテナンスをお勧めします。

 

ご自身で施工される場合はR-113(低撥水タイプ)を使ってください。

 

詳しくはこちらをご覧下さい。

 

低撥水タイプは撥水タイプと共用出来ます。

 

撥水タイプのコーティングされている方

 

 ご利用ありがとうございました。

 

 

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  2013年 東京モーターショー出品車 施工技術協力店  
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カービューティープロ 札幌ドーム前
代表 近江谷貴男

〒 062-0051
札幌市豊平区月寒東1条17丁目4番29号

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日産・スカイラインGT-R (BNR34) PROMAX EXE(強撥水、艶、耐久性)

 

磨きの終わったGT-R

脱脂洗浄等を終わらせコーティングを施工します。

 

今回セレクトさせていただいたコーティングは鏡面光沢度102、接触角102度の撥水力の性能を持つプレミアム ガラスコーティング。

カービューティープロ最上級のPROMAX EXE

 

2液混合型、混ぜたら3時間以内に使い切らなければならなく非常にシビア。

施工後は常温で水分厳禁時間12時間、完全硬化24時間です。

 

 

 

詳しくはこちら

 

フロントウインドウに気になる痕があったのでキレイに

 

 

入庫時

 

完成

 

 

 

 

 

 

 

お引取りの際に屋外で撮影しましたが夕方なので艶が画像に反映されない‥

 

 

 

 

フルミガキにより可能な限り傷を除去

傷が消えると共に塗装面が平滑化されツルツルになります。

 

日産のSFHC(フッ素樹脂クリアー)は磨くと新車時より光沢が出るように思えます。

 

キレイにリフレッシュされたお車で良いカーライフをお過ごし下さい。

おみやげも美味しく頂ました。

 

ご利用ありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

—お手入れ—

 

洗車をする場合は中性のカーシャンプー(ノーコンパウンド)を使用し、たっぷりの水を使った手洗いを行ってください。

 

○カービューティープロの専用シャンプーはR-012(撥水タイプ)です。

 1,620円

 

洗車スポンジは216円で販売しています。

 

徐々に水垢が付着し水ハジキが悪くなってきたり汚れが目立ってきた場合はメンテナンスをお勧めします。

 

ご自身で施工される場合はメンテナンス剤 R-115を使ってください。

 詳しくはこちらをご覧下さい。

 

撥水タイプのコーティングされている方 

 

リアバンパーがマフラーの煤で汚れた場合はR-113を使用してみてください。

 

 

 

※Nikon COOLPIX P310

※オートモードで撮影

 

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ポルシェ(964) PCX-S7(低撥水、艶、耐すり傷性、防汚性)

 ※TOP画像は完成後になります。

 

 

今回セレクトさせて頂いたコーティングはPCX-S7(低撥水)

 通常のコーティングの2~3倍の皮膜、艶、対すりキズ性能、防汚性能です。

 

 

 

 

施工させていただいた時点での天気予報が雨だったので、コーティングを保護するためのオーバーコート剤も使用しています。

 

オーバーコートの効果は約1ヶ月ですが、その間は撥水状態となっており徐々に低撥水状態に変わっていきます。

 

 

 ビフォー

アフター

 

 

 

 

懐かしいステッカー

 

 納車の際に屋外で撮影しました。

 

 

 

 

 

当時の塗装はとても柔らかく傷が付きやすいです。

洗車の際は優しく深追いしないよう心がけてくださいね。

 

 

—お手入れ—

 洗車をする場合は中性のカーシャンプー(ノーコンパウンド)を使用し、たっぷりの水を使った手洗いを行ってください。

 

○カービューティープロの専用シャンプーはR-012(撥水タイプ)です。

1,620円

 

洗車スポンジは216円で販売しています。

 

コーティングをしていても、徐々に水垢が付着し艶が少なくなってきますので、そのような場合はメンテナンスをお勧めします。

 

ご自身で施工される場合はR-113(低撥水タイプ)を使ってください。

 

詳しくはこちらをご覧下さい。

 

低撥水、滑水タイプのコーティングをされている方

  

 ご利用ありがとうございました。

 

※Nikon COOLPIX P310

※オートモードで撮影

 

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日産・スカイラインGT-R (BNR34) フルミガキ

 

※TOP画像は完成後になります。

 

平成12年(前期型)V-Specのご入庫です。(リアディフューザーは後付けでした‥)

Zチューンバンパー、フロントフェンダーに交換済みです。

フロントフェンダーを交換する場合はアルミからFRPになるため、そのままでは色が合わないのでドアをぼかしているとU輔様より情報を頂きましたが、そのとおりでした!

 

ホワイトのお車は細かい場所を可能な限り白くする事で仕上がり感が変わります。

 

 

これが限界です。

 

鉄粉状況はややと言ったところでしょうか。

 

フロントフェンダーとの色を合わせたため、通常より塗装が厚くなってます。

 

 

参考までに他には

ルーフ 77ミクロン

 

Cピラー

薄いですがルーフからピラーにかけてはオリジナルの厚さと思います。

 

Zチューンフェンダーの証

熱抜き用の穴が開いております。

 

弱い部分の保護と隙間にコンパウンドの粉を入れないようマスキングを厳重に行います。

フェンダー部分は1stポリッシュ時には厳重に

 

今回のミガキはフルミガキになります。

 

—フルミガキとは—

ミガキ3~4工程

出来る限り傷を取り除き、塗装面を平滑に整えて光沢復元させる事によって、新車以上の美しさを演出します。

 

ミガキ名称はカービューティープロHARADA様よりお借りしてます。

 

白のお車は傷の状態が撮影し難い‥

しかし写るって事は深いということです。

 

ボンネット

アルミなので加圧が難しいですが時間をかけて磨きました。

全て1stポリッシュです。

 

  

 

 ↓

 

ルーフ

 

運転席

 

左Cピラー

 

ルーフ左側

 

 

下地は出ていないので目立ちませんが左リアフェンダーに深い傷がありました。

 

このようにしてミガキを進めていきます。

 

以上、ミガキ編でした。

 

以下おまけ画像

 

触媒つきでもリアバンパーには煤が付着しています。

純正ECU(だったとしたら)は燃調が濃いらしく、このような症状がでます。

 

社外へ変更してセッティングを行えば若干良くなるようですが、回した時に煤が付くので私は諦めました。

 

汚れたら早めに洗うか、メンテナンス剤R113を使うと塗装を痛めずキレイになりますよ。

 

 

 

 

 

 

 

※Nikon COOLPIX P310

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ポルシェ(964) フルミガキ

 

※TOP画像は完成後になります。

 

黒い車は洗車傷が目立ちますが、こちらのポルシェもそのような悩みでのご入庫でした。

 

今回のミガキはフルミガキです。

 

—フルミガキとは—

ミガキ3~4工程

出来る限り傷を取り除き、塗装面を平滑に整えて光沢復元させる事によって、新車以上の美しさを演出します。

 

ミガキ名称はカービューティープロHARADA様よりお借りしてます。

 

 

 

タイヤ専用のクリーナーを使うと汚れが浮き出てきます。

 

ホイールは思ったより鉄粉の付着はありません。

 

たっぷりのシャンプーで優しく洗い、鉄粉も処理して行きます。

 

弱い部分の保護、コンパウンドの粉を入れないようマスキングを行います。

 

以下の画像は1stポリッシュになりますのでオーロラが発生してますが、後の仕上磨きでキレイになっております。

 

ボンネット

 

 

右ドア

 

ルーフ

 

 ピラーからフェンダーにかけて

 ↓

 

 

 ↓

 

 

 

 以上、ミガキ編でした。

 

※Nikon COOLPIX P310

※オートモードで撮影

 

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BMW・328i(アルピンホワイト)  フルミガキ+PCX-S8

※TOP画像は納車時に撮影させて頂きました。

フルミガキ+PCX-S8で鮮やかになったアルピンホワイトが眩しいです。

 

最近はあまり画像を撮りませんがホイールの汚れです。

低ダストブレーキパットを使用されているのか?

欧州車の割りにキレイです。

 

細かい場所を洗浄(抜粋してます)

 

 

 

鉄粉は白なのでかなり目立ちます。

 

特に下側の隙間に入りんだものは除去に手間がかかります。

 

弱い部分の保護とすき間にコンパウンドの粉を入れないためマスキングをに行います。

(画像はマスキング中になります。)

 

今回のミガキはフルミガキです。

 

—フルミガキとは—

ミガキ3~4工程

出来る限り傷を取り除き、塗装面を平滑に整えて光沢復元させる事によって、新車以上の美しさを演出します。

 

ミガキ名称はカービューティープロHARADA様よりお借りしてます。

 

1stポリッシュ

 

 

 

 

ピラーは傷が入りやすい‥

ここまでが限度です。

 

 

ホワイトのお車はピントが合わないのでこれしか取れてませんが、相当の傷を除去しました。

 

 

 

 

セレクトさせて頂いたコーティングは通常のコーティングより2~3倍の皮膜の厚さのあるるPCX-S8

撥水、艶、耐すり傷性、防汚性

 

 

 

 

PCX-S8とは

 

 

撮影位置が違いますがビフォー&アフター

 

 

 

 

納車の際に屋外で撮影してみました。

 

 

 

気温が低い時に使うと芳しくない症状が出ていたタイヤWAXもカービューティープロHARAさんと本部のアドバイスにより無事解決しました。

ありがとうございました。

 

 

平面部にはスノーブラシと思われる傷跡がかなり深くあり、完全に研磨すると塗膜にあまりよろしくないので8割程度で抑えてますが気にならないと思います。

 

—お手入れ—

 

洗車をする場合は中性のカーシャンプー(ノーコンパウンド)を使用し、たっぷりの水を使った手洗いを行ってください。

 

○カービューティープロの専用シャンプーはR-012(撥水タイプ)です。

 1,620円

 

洗車スポンジは216円で販売しています。

 

徐々に水垢が付着し水ハジキが悪くなってきたり汚れが目立ってきた場合はメンテナンスをお勧めします。

 

ご自身で施工される場合はメンテナンス剤 R-115を使ってください。

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【トラブル】トヨタ・ヴェルファイヤ(202) PCX500(ケイ素ポリマー、滑水) 

※TOP画像は完成後になります。

 

昨年、コーティングを行ったけど傷が気になるとの事でご入庫されました。

下地処理はフルミガキです。

後ほど気になっていた傷を公開します。

“【トラブル】トヨタ・ヴェルファイヤ(202) PCX500(ケイ素ポリマー、滑水) ” の続きを読む

MINI CROSSOVER カルミガキ+PCX-S7(低撥水、艶、耐すり傷性能、防汚性能)

 

※TOP画像は完成後になります。

 

納車後すぐにご入庫頂きましたミニ、・クロスオーバー

 

以前CS放送でミニの製造ラインを放映されていた事があり、ミガキを入れていた場面がありました。

2人ぐらいでポリッシャーを使い部分研磨してたのですが、使っている機材を見る限りではもしかしたらバフ傷があるかも知れないと思ったものです。

 

軽いミガキは軽度のすり傷、保護シートの痕、コーティング定着率の向上、美観の向上を目的としますが、もしバフ傷があっても対応します。

 

 

–カルミガキとは—

ヘアースクラッチや水垢、保護シートの糊痕などを取除き、軽い下地を作った後にコーティングを行います。 

 

ミガキ名称はカービューティープロHARADA様よりお借りしてます。

 

 

雨天の中でのご入庫なので汚れてます。

 

鉄粉はほとんど見当たりませんでしたが下部に微妙な異物感がありました。

 

今回のミガキは新車向けのカルミガキの為、マスキングは簡素にしてあります。

 

ボンネットの一部にヘアラインスクラッチがありました。

 

ピンボケで申し訳ありません。

 

ピラーの黒い部分はどのお車も傷が目立ちます。

 

 

カービューティープロ 655PL 自己崩壊型コンパウンドを使用し丁重に磨き上げます。

 

 

 

下地を完成後、脱脂洗浄を行い余分なカスを落とし乾燥後コーティング

 

 

今回セレクトさせて頂いたコーティングはPCX-S7(低撥水)

 通常のコーティングの2~3倍の皮膜、艶、対すりキズ性能、防汚性能です。

 

ミニのように樹脂パーツの多いお車には樹脂用ガラスコーティングで保護します。

 

—カービューティープロ PCM-820—

「シラン系(ガラス質)樹脂パーツ用効果皮膜」でコーティングする事により
黒い輝きを取り戻し長期間保護することが出来ます。

新車時に施工すると長期にわたって紫外線や汚れから保護しますのでお勧めです。

 

アルミホイールもコーティング

新車時がお得となってます。

 

カービューティープロ PCW-880(シラン系硬化皮膜)

アルミホイールを長期間撥水させ優れた防汚効果を発揮するホイールコーティング剤です。
ブレーキダスト等のあらゆる汚れの固着を防ぎます。
完成した皮膜は、水洗いのみで1年以上の効果が持続します。

約700度の熱に耐えれるとの事なのでサーキットユーザーにもお勧めです。

メンテナンス方法

水を掛けながらスポンジ【 TYPE-C 】で洗い流して、柔らかいタオルで水分をふき取ります。

シャンプーを使った洗浄も汚れが落ちやすくなるので良いです。

撥水性能が弱くなってきてもガラス質の皮膜は簡単には剥げません。

撥水性能を戻したい場合はコーティング用メンテナンス(R-115)を使って見てください。

 

その他にはウインドウ全面に撥水加工も行いました。

 

 

—カービューティープロ PGS-33「フッ素シラン系ウインドウ超撥水コーティング」—

ウィンドコーティングは、まずガラスに付着した油膜や汚染物質を完全に除去します。

ガラスを美しく磨き上げた後、フッ素をコーティングすることにより油分や汚れの再付着を防ぎます。

視界の妨げになるガラスのギラギラから解放され雨の日の運転も安心です。

耐久性は、半年から1年と長期間持続します。

 

以上で完成になります。

 

入庫時

完成

 

 

 

 

 

当初懸念していたバフ傷はありませんでしたがカルいミガキで軽度のすり傷を除去、美観のUPで本来の新車コーティングと言えると思います。

 

お客様は過去、十勝サーキットを走行されてていたとの事でコーティング以外のお話も楽しくさせて頂きました。

何かありましたら何なりとご相談いただければ幸いです。

 

 

 

—お手入れ—

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○カービューティープロの専用シャンプーはR-012(撥水タイプ)です。

1,620円

 

洗車スポンジは216円で販売しています。

 

コーティングをしていても、徐々に水垢が付着し艶が少なくなってきますので、そのような場合はメンテナンスをお勧めします。

 

ご自身で施工される場合はR-113(低撥水タイプ)を使ってください。

 

詳しくはこちらをご覧下さい。

 

低撥水タイプは撥水タイプと共用出来ます。

 

撥水タイプのコーティングされている方

低撥水、滑水タイプのコーティングをされている方

  

 ご利用ありがとうございました。

 

 

※Nikon COOLPIX P310

※オートモードで撮影

 

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