VW・The Beetle Cabriolet デニムブルー (X0) ProMax EXE(強撥水、艶、耐久性)

VW・The Beetle Cabriolet

新車購入後、当店の都合で4~5日入庫が遅れてしまいました。

申し訳ありません。

 

せっかくコーティングするなら下地をキチンと処理した上で行うのが理想です。

新車へのコーティング「新車にミガキは必要?」

 

※重箱の隅を突く様な意味で記事を書いているのでは無く、コーティングに対しての考え方です。

ご理解いただければ幸いです。

 

施工内容

新車ミガキ LEVEL 2

ProMax EXE

ウィンドウ撥水コーティング(PGS-33)

樹脂部分コーティング

アルミホイールコーティング(PCW-880)

 

 

新車用下地処理は4種類用意しています。

LEVEL0 脱脂のみ(状態の良いお車、磨きに抵抗のあるお客様) 無料

LEVEL1 軽い磨き(ヘアースクラッチ、軽度の水垢、保護フィルムの糊の除去) 

LEVEL2 2工程の磨き(LEVEL1に更なる光沢を演出)

LEVEL3 3工程の磨き(内覧会、ショーレベル)

 

 

 

 

 

 新車ミガキは分類的には軽度のミガキとなりますが、確実にマスキングを行います。

詳しくは当店へご入庫いただいたお車で気が付いた点をご覧下さい。

 

 

 

※画像を見るとハロゲンライトを使用しているのが見えると思います。

光源は光の特性が強ければ良いと言うものではなく、ボディーカラーにあった光源を使用するのが最適です。

 

最適な光源のおかげでこの車の問題点が明らかになりました。

 

まず右側リアフェンダー

保護シートの痕でしょうか?

洗車では取れません。

また、微妙に水シミが付着しております。

 

 

左ドア上部からリアフェンダー、テールレンズ~トランクにかけてバフ傷が大量に‥

 

 

 

このような痕は新車ミガキ LEVEL2で除去可能です。

また艶が向上します。

 

 

 

 

今回セレクトさせていただいたコーティングは鏡面光沢度102、接触角102度の撥水力の性能を持つプレミアム ガラスコーティング。

カービューティープロ最上級のPROMAX EXE

 

 

2液混合型、3時間以内に使い切らなければならなく非常にシビア。

施工後は常温で水分厳禁時間12時間、完全硬化24時間です。

 

 

 

詳しくはこちら

 

アルミホイールコーティング

 

 

樹脂部分コーティング

 

 

 

 ↓

 

違いがわかりにくいですね。

 

これはどうでしょう?

 

 

入庫時

 

バフキズのあったドアからフェンダーまで、スッキリキレイになりました。

 

 

※Nikon COOLPIX P310

※オートモードで撮影しています。

 

明るい色なので通常では画像のようなミガキキズはほとんど見えません。

が、あのようなキズはモヤモヤしたように見えるので、今回の磨きで本来の塗装面以上に輝いております。

 

これが本当の新車コーティングと自負します。

EXEのコロコロ撥水をお楽しみ下さい。

ご利用ありがとうございました。

 

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—お手入れ—

 

洗車をする場合は中性のカーシャンプー(ノーコンパウンド)を使用し、たっぷりの水を使った手洗いを行ってください。

 

○カービューティープロの専用シャンプーはR-012(撥水タイプ)です。

 1,620円

 

洗車スポンジは216円で販売しています。

 

徐々に水垢が付着し水ハジキが悪くなってきたり汚れが目立ってきた場合はメンテナンスをお勧めします。

 

EXEには専用メンテナンス剤があるのですがご自身で施工される場合はメンテナンス剤 R-115を使ってください。

 

 詳しくはこちらをご覧下さい。

撥水タイプのコーティングされている方 

  

 

 

—アルミホイールコーティング PCW-880—

アルミホイールを長期間撥水させ優れた防汚効果を発揮するホイールコーティング剤です。
ブレーキダスト等のあらゆる汚れの固着を防ぎます。
完成した皮膜は、水洗いのみで1年以上の効果が持続します。

約700度の熱に耐えれるとの事なのでサーキットユーザーにもお勧めです。

メンテナンス方法

水を掛けながらスポンジ【 TYPE-C 】で洗い流して、柔らかいタオルで水分をふき取ります。

シャンプーを使った洗浄も汚れが落ちやすくなるので良いです。

撥水性能が弱くなってきてもガラス質の皮膜は簡単には剥げません。

撥水性能を戻したい場合はコーティング用メンテナンス(R-115)を使って見てください。

 

 

 

 

 

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次にブログを楽しみにされている方へご報告とお願いです。

以前は作業工程を可能な限りUPしておりましたが、最近は軽度の汚れ等は割愛させて頂いております。報告と言う点では至らないですが、実作業の手を抜いている訳ではございません。

 

またミガキ編、コーティング編と数部構成を行い、かつ1日1ページのUPでは更新が遅れに遅れ 、お客様への報告が遅れてしまう事が発生してる事から次のように変更しました。

 

1、数部構成は極端な場合のみとすること。

2、セキュリティーの関係上、出庫してからUPする事(こちらは初めからですが念のため)

 

当店はブログ=日記と言う物ではなく、また日々の作業報告ではありません。

会社概要にあるとおり施工事例とアドバイスを兼ねて公開しております。

 

以上の事から、1ページ=1日業務、その日の報告ではない事をご理解頂ければ幸いです。

 

 

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お知らせ

サーバーサービス終了に伴い2015年2月28日をもちまして
現在使用しているURL http://www11.ocn.ne.jp/~cbp_spd/が使えなくなります。

新しいURLはこちらになります。
http://www.cbp-spd.sakura.ne.jp/ 

なお2014年8月20日より新しいURLのみ更新を行い、10月1日に現URLは引越しのお知らせとなります。

ブックマーク、及び相互リンクの管理者様はお手数ではございますがURLの変更をお願い致します。

 

 

※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 
  2013年 東京モーターショー出品車 施工技術協力店  
  2014年 札幌モーターショー出品車 施工技術協力店  

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〒 062-0051
札幌市豊平区月寒東1条17丁目4番29号

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