ダイハツ・ムーブカスタム　PRO PCX-S8コーティング　

 

 

新車のダイハツムーブ、PCX-S8撥水タイプコーティングです。

札幌市白石区からのご利用ありがとうございました。

※お車はすでに出庫しております。

詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。

---

にほんブログ村

---

ダイハツ・ムーブカスタム（ブラックマイカメタリック）

コーティング：PRO PCX-S8（撥水・艶・対すり傷性・防汚性）

—下地処理—

研磨：　LEVEL1＋α

ディティール：スタンダード（無料）

ウインドウ撥水コーティング：PRO PGS-33　フロント

---

米国BAF社製　カーシャンプー（C-60）を大量に使用し、速やかに洗浄

速やかにとは、時間をかけすぎるとスケール等の固着を招くからです。

幸いに鉄粉など微細でした。

今回の下地処理研磨はLEVEL1

その為に簡素ではありますが要所へマスキングを行い保護します。

特にヘッドライトはいくら新車用研磨とはいえ、数年後の白濁を懸念して当たる箇所をきっちり保護

ワイパー部分を確実に養生を行い、液剤が飛び散っても汚れないようにする。

※使用するものは経費が掛かりますがビニールにテープが付いている「マスカー」になります。

※高級車を扱う板金屋さん曰く「新聞紙で保護するのは擦れて微細な傷が発生する」ので大変好ましいと評価を頂いております。

※ヘッドライトを保護することで、今は大丈夫でも将来、傷んだ部分から変色（黄ばみ、白濁）する事を、ハードコートを守り劣化を遅らせます。

今回は大丈夫でも、数年後の事を考えてます。

マスキングの必要性

○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を剥がさない為。
○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を更に薄くしない為。
○樹脂部分の保護
○すき間にコンパウンドの粉を入れないようにする。

※ボンネットやドアにプレスラインが多いので、磨きすぎて薄くなり過ぎないようにする目的もあります。

宜しかったらこちらもご覧下さい。当店へご入庫いただいたお車で気が付いた点

マスキング処理は当店は非常に重要な位置づけとしております。

これは私が過去に嫌な経験もさることながら、この工程をずさんに行う業者さんが少なくないからです。

余計な外光を遮り、確実に塗装面の状態を見て研磨を入れます。

特殊照明を当てると、通常では見えない線傷が、ある波長によって見えるようになります。

※塗装面を見る照明は研磨を行うにあたって大変重要な設備になります。

明るければ良いという単純なものではなく、照射角、ケルビン、距離、波長等々を考えて

設置してます。

下記画像のとおり、数種類は最低でも必要です。

なので塗装面がよく写るんです。

目立った点

LEVEL1ではこれぐらい研磨できます。

（軽自動車は塗装が柔らかいので）

+α手を入れさせて頂きましたよ。

こちらも

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

LEVEL1

+α

この様に全体を研磨入れさせて頂きました。

LEVEL1でもなかなか良いところまで行けます。

ただし国産の通常塗装の場合ですよ。

コーティングはPRO PCX-S8　撥水タイプです。

光沢度、対擦り傷、防汚性と色々と長所を持っているコーティングです。

ＰＣＸ－Ｓ８とは

施工時は室内の温度はもとよりパネル温度もきっちり調整して行います。

当店のこだわりのひとつです♪

コーティング施工後のエージング

メタリック系は研磨を入れると映り込みが大変よくなります。

わかりやすく言うと鏡面研磨でしょうか。

実際にはペーパーを当てて行うのが鏡面研磨なので、大変おこがましいですがイメージは伝わるかと‥

外光を入れない状態での撮影でこれだけの光沢感が見えるかと

当然屋外に行くともっとピカピカに見えますよ。

論より証拠.

出庫の際に屋外で撮ってみました。

※お車はすでに出庫しております。

詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。

---

ダイハツ・ムーブカスタム（ブラックマイカメタリック）

コーティング：PRO PCX-S8（撥水・艶・対すり傷性・防汚性）

—下地処理—

研磨：　LEVEL1＋α

ディティール：スタンダード（無料）

ウインドウ撥水コーティング：PRO PGS-33　フロント

---

軽自動車は塗装が柔らかめなので数回の洗車で軽度のスクラッチ傷が入ってしまいます。

新車なのに‥

と思われますが仕方のないことです。

この様な状態を少しでも良くするのが当店なのです。

スッキリ磨いたお車へ光沢の良いPCX-S8を施工させていただきました。

PCX-S8は柔軟な被膜が洗車時の接触から力を逃がしてくれる対擦り傷性になっておりますので

洗車傷が入りにくい優れたコーティングになります。

—お手入れ—

スタンドで使われている可能性が高い弱アルカリ性のシャンプー（汚れ落とし成分配合）は撥水機能を落としてしまいますので、絶対に中性のカーシャンプー（ノーコンパウンド）を使用し、たっぷりの水を使った手洗いを行ってください。

※最近は粗悪な融雪剤が多量に撒かれてボディーへ固着してしまう事例も確認されております。

その場合はアルカリ成分が含まれたシャンプーは全く意味がなしません。

 

○カービューティープロの専用シャンプーはR-０１２（撥水タイプ）です。

１，６２０円

 

洗車スポンジは２１６円で販売しています。

 

徐々に水垢が付着し水ハジキが悪くなってきたり汚れが目立ってきた場合はメンテナンスをお勧めします。

ご自身で施工される場合はメンテナンス剤 R-115、またはR-511 ウォーターアドヴァンスを使ってください。

 

詳しくはこちらをご覧下さい。

撥水タイプのコーティングされている方