札幌市東区より6台目のコーティングのご依頼、誠にありがとうございました。
レクサス・GS350″F-Sport”（ホワイトパールクリスタルシャイン）
—下地処理—
ディティール：スタンダード（無料）
研磨：ミドルポリッシュ
コーティング：PRO PCX-S8（撥水・対すり傷・艶・防汚性）
—オプション—
ウィンドウ撥水コーティング：PRO PGS-33
プロテクションフィルム：ドアカップ、ステップ
※お車はすでに出庫しております。
詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
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お客様とはご利用頂いてから、もう5年ほど経ちますので気にされるポイントは熟知しておりますので
この美観を損ねるステッカーは独断と偏見で除去させて頂きました。
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状態は距離の割にすこぶる良いと思います。
鉄粉は微細
しかし鉄粉ではない異物がそれなりに付着してました。
ディテール洗浄はいたる所行いますが
今回は下記の部分が目立ちました。
細かい洗浄（ディテール）を終え全体をクレンジング、その際に使用するシャンプーは通常の物とは違い、洗浄で落ちる汚れは洗浄で除去する事で有限である塗装面を少しでも研磨量を抑えます。
洗って磨くのは当たり前、どのような手法をとるか？の引き出し量がカービューティープロなのです。
※カービューティープロFaN様より画像をお借りしております。
下地処理洗浄を行って初めて研磨が出来るのです。
鉄粉除去及び初期洗浄後に研磨へ移行しますが、マスキングを行い弱い場所を保護
その為のマスキング処理
最近は色分けを行ってますが、これ重要な意味があるんです。明かせませんが（笑）
意味の分かるのはカービューティープロ歴10年以上のキャリアやこだわりの強い板金業者様でしょうか。
本物だけが意味を知るってことで‥
ワイパー部分を確実に養生を行い、液剤が飛び散っても汚れないようにする。
※使用するものは経費が掛かりますがビニールにテープが付いている「マスカー」になります。
※高級車を扱う板金屋さん曰く「新聞紙で保護するのは擦れて微細な傷が発生する」ので大変好ましいと評価を頂いております。
今回は大丈夫でも、数年後の事を考えてます。
この事から某量販店の店員さんの個人的なお車、某ディーラ系の営業さん等、車に詳しい方ご入庫が多いのです。
「マスキングの必要性」
○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を剥がさない為。
○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を更に薄くしない為。
○樹脂部分の保護
○すき間にコンパウンドの粉を入れないようにする。
※ボンネットやドアにプレスラインが多いので、磨きすぎて薄くなり過ぎないようにする。
※ヘッドライトを保護することで、今は大丈夫でも将来、傷んだ部分から変色（黄ばみ、白濁）する事を、ハードコートを守り劣化を遅らせます。
宜しかったらこちらもご覧下さい。
その上て力率の強い光源で確認します。
この光は単純に当てればよいと言うものではなく、光線の力、角度がとても大事です。
※画像はその一部ですよ。
今回のGSは前オーナーが丁重に扱っていたのでしょう、洗車傷は距離から見ると少なく、その分光沢を演出するための作業へ力を掛けれます。
全体的に研磨を行い塗装面を整えます。
今回使用したコンパウンドはPRO専用品数種類と札幌モーターショーでセラミックプロ札幌（車の119番）様が
フェラーリ、ランボルギーニを仕上げた際に使用された、
札幌では当店と2店しか取扱いの無いスペシャルブランドを使用してみました。
東京モーターショー、札幌モーターショーでの施工のためにより良い物、環境に合ったものを使用しますので
イベント施工はある意味技術の集大成と言っても過言ではありません。
コーティングはPRO PCX-S8
PCX-S7、S8はセルフリストアリングコート向けに作られたコーティング剤なので
愛称は一番良いですね。
コーティングは信頼性のあるものを使いましょう。
怪しいコーティングが蔓延しております。詳しくは下記をご覧ください。
傷の付きやすいトアカップ部分へプロテクションフィルム
他には運転席、助手席ステップ部分へエッジガード
ご紹介できない部分が多数あり申し訳ありませんが、
GS350施工完了です。
※お車はすでに出庫しております。
詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
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レクサス・GS350″F-Sport”（ホワイトパールクリスタルシャイン）
—下地処理—
ディティール：スタンダード（無料）
研磨：ミドルポリッシュ
コーティング：PRO PCX-S8（撥水・対すり傷・艶・防汚性）
—オプション—
ウィンドウ撥水コーティング：PRO PGS-33
プロテクションフィルム：ドアカップ、ステップ
札幌市東区より6台目のコーティングのご依頼、誠にありがとうございました。
お車は前オーナー様が丁重に扱われていたためか、走行距離の割に洗車傷が少なく良い状態でしたので
その分光沢の研磨へ力を入れることが出来ます。
塗装面を最適に研磨を行い（研磨と言うより研ぎの方が最適か）塗装面の光沢を引き出し
そちらに対すり傷性に優れる撥水タイプ「PCX-S8」をコーティング！
ガラス皮膜が大変美しく輝き、ワンランク上のGSになりました。
以前、コーティングを施工したお車も美しく輝いているため査定のプラスポイントになったと嬉しいお言葉を頂いております。
札幌市東区よりご利用ありがとうございました。
---お手入れ---
洗車をする場合は中性のカーシャンプー（ノーコンパウンド）を使用し、たっぷりの水を使った手洗いを行ってください。
○カービューティープロの専用シャンプーはR-011 or R-０１２（撥水タイプ）です。
１，６２０円
洗車スポンジは２１６円で販売しています。
コーティングをしていても、徐々に水垢が付着し艶が少なくなってきますので、そのような場合はメンテナンスをお勧めします。
ご自身で施工される場合はR-511 ウォーターアドヴァンスを使って下さい。
R511ウォーターアドヴァンスの使い方
R-115 も使えます。
詳しくはこちらをご覧下さい。
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コーティングの考え方詳しくはこちらご覧ください。
セキュリティーについて
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