2018/7 BMW・X2(ブラックサファイヤ) SPGコートType-T(完全2層式ガラスコーティング、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性)

先にフィルムで紹介させて頂きましたX2、ボディーガラスコーティング編です。

お車はディーラー様のご厚意によりナンバー登録前の入庫となりました。

お客様の希望を叶えて下さいました国際興業様にはこの場を借りて御礼申し上げます。

 


BMW・X2(ブラックサファイヤ)

コーティング:SPGコートType-T(完全2層式ガラスコーティング、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性)

—下地処理—

研磨:LEVEL1

ディティール:スタンダード(無料)

 

—オプション—

フロント3面 リア3面 ウィンドウフィルム

ウィンドウ撥水コーティング:PRO PGS-33

 


 

※お車はすでに出庫しております。

詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。

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登録前なので保護フィルム装着です。

めったに見られる事ではないのでご紹介

 

 

糊残りもなく全体的にも良い状態ですが、コーティングの定着を上げるためと光沢を付与するため新車磨きLEVEL1を行います。

 

 

その為のマスキング処理

マスキングはただ貼るのではなく必要だから貼るのです。

 

なぜこの場所へ必要なのか?

答えは簡単、当たるからです。

 

 

ワイパー部分を確実に養生を行い、液剤が飛び散っても汚れないようにする。

※使用するものは経費が掛かりますがビニールにテープが付いている「マスカー」になります。

※高級車を扱う板金屋さん曰く「新聞紙で保護するのは擦れて微細な傷が発生する」ので大変好ましいと評価を頂いております。

今回は大丈夫でも、数年後の事を考えてます。

※ヘッドライト部分にバフが当たると、数年後に黄ばみ等の劣化が早まりますので確実に

 

この事から某量販店の店員さんの個人的なお車、某ディーラ系の営業さん等、車に詳しい方ご入庫が多いのです。

 

 

 

マスキングの必要性」

○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を剥がさない為。
○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を更に薄くしない為。
○樹脂部分の保護
○すき間にコンパウンドの粉を入れないようにする。

※ボンネットやドアにプレスラインが多いので、磨きすぎて薄くなり過ぎないようにする。

※ヘッドライトを保護することで、今は大丈夫でも将来、傷んだ部分から変色(黄ばみ、白濁)する事を、ハードコートを守り劣化を遅らせます。

宜しかったらこちらもご覧下さい。

当店へご入庫いただいたお車で気が付いた点

 

余計な外光は塗装面をボカシてしまう為シャットアウト

その上て力率の強い光源で確認します。

 

 

今回も使用したコンパウンドはPRO専用品数種類と札幌モーターショーセラミックプロ札幌(車の119番)様がフェラーリ、ランボルギーニを仕上げた際に使用された、札幌では当店と2店しか取扱いの無いスペシャルブランドを使用しました。

 

20年の経験を持つ研磨職人さんも絶賛です。

東京モーターショー、札幌モーターショーでの施工のためにより良い物、環境に合ったものを使用しますのでイベント施工はある意味技術の集大成と言っても過言ではありません。

 

取り立てて悪い場所もないので光沢を出す事を集中出来ました。

 

 

 

研磨と言うより全体を研いで光沢を引き出しコーティングを施工

 

 

 

コーティングはカービューティープロ115 吉野様考案の新しいコーティングシステム

「SPGコート Type-T(2層式、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性)」になります。

 

SPGコート低撥水は、ベースコートに硬質なA液を使います。

この1層目は塗装のすき間に浸透しかっちりと食い込みます。

 

定着後、2層目(TOPコート)へ柔軟性を持った対すり傷性に優れたB液を使うマルチレイヤータイプのコーティングになります。

ヌルッとした手応えのある被膜感が特徴的!これまでにない質感と安心の被膜、こだわりを持ちたい方には是非ともオススメなコースです。

 

(完全2層式ガラスコーティング、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性)」

低撥水タイプですが疎水の動きです。

 

お客様の環境として、セルフクリーニング特性を狙った低撥水性のタイプをセレクトしました。

撥水タイプは水玉コロコロでコーティング感がありますが、水の流れが早すぎ汚れを残して行ってしまいます。

 

「セルフクリーニング特性」とは

低撥水タイプは水流れが比較的ゆっくりなので汚れを一緒に流してくれる効果があります。

 

最新型カーボンヒーターによる焼付処理

カーボンヒーターを使い強制的に熱を加え乾燥、短時間でガラス被膜へと転化させる施工法方です。

特殊カーボンヒーターは、今後主力である水性塗料に最も適したヒーターと言われ、従来の中波型、短波型赤外線の光線と違い、すべての光線をカバーしている事で被膜の外部だけでなく、 内部にも熱が届き全体を加熱するため均一でムラの無い硬化となります。

単純に温めるではなく光線を浸透させるのが目的であり、コーティング屋さんではカーボンヒーターが必須のアイテムです。

 

逆に言えば遠赤だけではダメだと言う事と、出力が単相100V~200Vでは熱が足りませんので動力電源が必須となります。

 

詳しくは「焼付処理について」をご覧ください。

 

フロントガラスの可視光線透過率も75%と問題なし

 

PGS-33による撥水コーティングもOK

 

X2 SPGコート完成です。

 

 

 

 

 

搬送車でお引取りの際に屋外で撮影してみました。

ブラックサファイヤは適切な研磨を入れると映えますね。

 

 

※お車はすでに出庫しております。

詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。

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BMW・X2(ブラックサファイヤ)

コーティング:SPGコートType-T(完全2層式ガラスコーティング、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性)

—下地処理—

研磨:LEVEL1

ディティール:スタンダード(無料)

 

—オプション—

フロント3面 リア3面 ウィンドウフィルム

ウィンドウ撥水コーティング:PRO PGS-33

 


先にフィルムで紹介させて頂きましたX2、ボディーガラスコーティング編です。

お車はディーラー様のご厚意によりナンバー登録前の入庫となりました。

 

 

下地処理は最低限の研磨LEVEL1。

と言っても侮るなかれ、札幌モーターショーで使ったコンパウンドとチューニングした機材で光沢を引きだしております。

 

コーティングは大人気のSPGコート、お客様の環境を配慮して低撥水性のType-Tを施工。

 

ディーラー様の協力により納車前の施工を行いお引渡しさせて頂きました。

お客様の希望を叶えて下さいました国際興業様にはこの場で恐縮ではありますが厚く御礼申し上げます。

 

札幌市中央区よりご利用ありがとうございました。

 

撥水性は、水玉コロコロで気持ちが良いのですが、水流れが早過ぎ、セルフクリーニング効果が少ないので月一程度の洗車の方は低撥水タイプがお勧めです。

 

お渡しした洗車セットを使用されますと、簡単に洗車が行え

また、専用ローション使用で良い状態が長続きしますので、ぜひご活用ください。

 

 

---お手入れ---

洗車をする場合は中性のカーシャンプー(ノーコンパウンド)を使用し、たっぷりの水を使った手洗いを行ってください。

○カービューティープロの専用シャンプーはR-011 or R-012(撥水タイプ)です。

1,620円

洗車スポンジは216円で販売しています。

コーティングをしていても、徐々に水垢が付着し艶が少なくなってきますので、そのような場合はメンテナンスをお勧めします。

ご自身で施工される場合はR-611 ウォーターヴェールを使って下さい。

 

またはR-111 コーティングメンテナンスクリーナー

R-115 or R-113(低撥水タイプ)

詳しくはこちらをご覧下さい。

低撥水、滑水タイプのコーティングをされている方

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コーティングの考え方詳しくはこちらご覧ください。

ガラスコーティングの施工にあたって大切な事

セキュリティーについて

コーティング剤について

施工温度について

照明について

焼付処理

入庫されたお車で気が付いた点

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セラミックプロ 9H 認定施工店

2018年 札幌モーターショー出品車 施工技術協力

2017年 東京モーターショー出品車 施工技術協力

2015年 東京モーターショー出品車 施工技術協力店

2014年 札幌モーターショー出品車 施工技術協力店

2013年 東京モーターショー出品車 施工技術協力店  

カービューティープロ 札幌ドーム前
〒 062-0051
札幌市豊平区月寒東1条17丁目4番29号

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