Maserati・Quattroporte  Ceramic Pro 9H 2Layer(プレミアムコース)


※お車はすでに出庫しております。

詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。

 

 

Maserati・Quattroporte

Ceramic Pro 9H 2Layer

※ ヘッドライト・樹脂パーツ・メッキパーツ:Ceramic Pro 9H 

※樹脂パーツに一部にPRO PCM-820を使用し潤いを出してます。

 

—下地処理—

プレミアムコース

 

—オプション—

アルミホイールコーティング:セラミックプロ9H 2レイヤー


プレミアムコースは5年程度のお車を想定しております。

状態が悪いお車はウルトラコース・ウルトラフルコースをさらにご用意しております。

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首位陥落(涙)

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お車は鉄粉が目立ちましたが、研磨前の洗浄でスッキリ除去させてます。

 

 

 

 

平面部に異物感たっぷりだったのでキレイに除去し研磨が出来る状況を作りマスキングを行います。

 

マスキングは磨き過ぎてしまうプレスラインを確実に保護させ

今回は大丈夫でも、数年後の事を考えてます。

 

 

注意点

ワイパー部分を確実に養生を行い、液剤が飛び散っても汚れないようにする。

※使用するものは経費が掛かりますがビニールにテープが付いている「マスカー」になります。

※高級車を扱う板金屋さん曰く「新聞紙で保護するのは擦れて微細な傷が発生する」ので大変好ましいと評価を頂いております。

※ヘッドライトを保護することで、今は大丈夫でも将来、傷んだ部分から変色(黄ばみ、白濁)する事を、ハードコートを守り劣化を遅らせます。

 

 

 

 

 

マスキングの必要性

〇パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を剥がさない為。
〇パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を更に薄くしない為。
〇樹脂やゴム部分の保護
〇すき間にコンパウンドの粉を入れないようにする。

〇ヘッドライトのハードコートを守り劣化の原因を作らない。

※ボンネットやドアにプレスラインが多いので、磨きすぎて薄くなり過ぎないようにする目的もあります。

 宜しかったらこちらもご覧下さい。当店へご入庫いただいたお車で気が付いた点

  

 

 

 

 

強い光源で塗装面を見ていきます。

照明はLEDの様な明るさではなく(影が出来にくい)

力が研磨には必要です。

 

つまり外光を遮り、明るいライトではなく力の強い光源を使う事で初めて塗装面の状態が把握できるのです。

 

 

 

力の強い光源を照らすと傷の見えにくいホワイトでもこれぐらいは見えます。

見えなけれな当然ながら磨けませんし、研磨レベルの減少を招きます。

つまり、蛍光灯下や屋外で磨いているのと一緒って事です。

 

※照明の悪い状況で研磨されたお車の例

 

 

 

プレミアムコースはこの程度の傷ならスッキリ除去できますよ。

もっと深い場合はウルトラコースもございます。

 

コーティングはセラミックプロ9H 2レイヤー(2層)

1層塗るごとに光沢が向上していきます。

 

ヘッドライト、樹脂パーツ、テールランプ、ナンバープレート、ドアポケット

窓とホイール以外すべてコーティングしてます。

 

 

○セラミックプロ9Hはこの様なコーティングになります。

セラミックプロ ジャパン PV

 

 

 

 

トヨタ・クラウン

傷の目立ちやすい黒(202)へセラミックプロ9H

 

 

 

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Ceramic Pro(セラミックプロ)は世界有数の検査、検証、テストおよび認定企業である「SGS」によってテスト・認定されています。

各試験において可能な限りの最高の結果を得ております。

 

http://www.ceramic-pro.jp/test/test.html

 

コーティングは残念ながら厳密な規格はございません。

例えば、激安の資材をネットで購入し、オリジナルの名前を付けてもまかり通ってしまいます。

 

当店はセラミックプロ9Hはもとより、カービューティープロ純正など個人もしくは小規模事業では不可能なテストを行ったコーティング資材しか取り扱いません。

 

 

 

 

 

 

最新式カーボンヒーターによる焼付処理

 

アルミホイールもカーボンヒーターで乾燥させ

 

 

グリル部分もセラミックプロ9Hを施工してます。

虫が取れやすくなりますよ。

 

 

 

 

 

 

 

数々の工程を経てセラミックプロ9H 2レイヤー プレミアムコースの完成です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

※お車はすでに出庫しております。

詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。

 

 

Maserati・Quattroporte

Ceramic Pro 9H 2Layer

※ ヘッドライト・樹脂パーツ・メッキパーツ:Ceramic Pro 9H 

※樹脂パーツに一部にPRO PCM-820を使用し潤いを出してます。

 

—下地処理—

プレミアムコース

 

—オプション—

アルミホイールコーティング:セラミックプロ9H 2レイヤー

 

UCM119


プレミアムコースは5年程度のお車を想定しております。

状態が悪いお車はウルトラコース・ウルトラフルコースをさらにご用意しております。

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プレミアムコースは研磨で洗車傷の除去を行い塗装面を平滑化させる事によって鏡面ボディーを作り Ceramic Pro 9H 2Layerで更にヌレヌレ艶々ボディーに致します。 

しかし、平面部に研磨でどうしても取り切れない傷がありますが、目立たないよう処理しております。

 

Ceramic Pro 9H は疎水性の為、 水滴がついても流れやすく雨染みが 付着しにくいコーティングです。  

紫外線や酸性雨で劣化しにくく驚きの耐擦り性能を実現しているコーティングになります。  

 

参考価格 Ceramic Pro 9H 2Layer プレミアムコース LLサイズ 318,600円 基本セット286,200円(税抜)

※状態が悪いお車はウルトラコース・ウルトラフルコースをさらにご用意しております。

 

 この度は千歳市よりのご入庫、ありがとうございました。

 

 

 

— お手入れ— 

 

※最近は粗悪な融雪剤が多量に撒かれてボディーへ固着してしまう事例も確認されております。

その場合はアルカリ成分が含まれたシ ャンプーは全く意味がなしません。

 

 ○カービューティープロの専用シャンプーはR-012(撥水タイプ)です。

 1,620円

 

洗車スポンジは216円で販売しています。

 

徐々に水垢が付着し水ハジキが悪くなってきたり汚れが目立ってきた場合はメンテナンスをお勧めします。

ご自身で施工される場合はセラミックプロ スポーツもしくはメンテナンス剤 R-115、またはR-511 ウォーターアドヴァンスを使ってください。

 

 詳しくはこちらをご覧下さい。

 撥水タイプのコーティングされている方 

 

 

 

Ceramic Pro SPORT(セラミックプロ・スポーツ)

¥ 7,344

 

※こちらの価格には消費税が含まれています。

Ceramic Pro SPORT(セラミックプロ・スポーツ)はCeramic Pro 9Hのメンテナンスコーティングです。

Ceramic Pro 9Hの撥水性能を復活させ、ウォータースポットの防止や除去にも適しています。

また、Ceramic Pro 9Hのセラミック被膜の保護・強化にも効果的で長期間持続させます。

 

 

メンテナンスキットを使用していただければ、よい状態が長続きしますので、ぜひご活用ください。

ご利用ありがとうございました。 

 


 

 

 CeramicPro9Hは札幌は当店と車の119番様のみ取扱店に認定されております。

 

 

 

 

 

 

 

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セラミックプロ 9H 認定施工店

2015年 東京モーターショー出品車 施工技術協力店 

2014年 札幌モーターショー出品車 施工技術協力店 

2013年 東京モーターショー出品車 施工技術協力店  

 
 

カービューティープロ 札幌ドーム前

〒 062-0051
札幌市豊平区月寒東1条17丁目4番29号

ホームページ
TEL  :011-799-0865 

店長ブログ

       

 

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新車へガラスコーティングの考え方

札幌は除雪費用削減の影響でロードヒーティングがカットされ、

その変わりとして塩カルの使用が非常に多くなり、

お車の使用条件は年々非常に厳しいものになっております。

その事から塗装面を外的要因から守るためボディーをコーティング

とお考えになる方が非常に多く、

新車で購入のされる場合は特に検討される機会も多いかと思います。

 

 

経年車・中古車のガラスコーティングの考え方

最適な機材とコンパウンドを使い

シミやすり傷、洗車キズを可能な限り除去し

塗装面を平滑化させ美しさを取り戻します。

 

作業の際、熱の使用を抑えてますので塗装面を痛める事はありません。

丁重に磨かれたボディーは新車より美しく見えます。 

 

 

ガラスコーティングについて

コーティングは残念ながら厳密な規格はございません。
例えば、激安の資材をネットで購入し、オリジナルの名前を付けてもまかり通ってしまいます。

よくあるオリジナルコーティングですが本当にオリジナルでしょうか?

セラミックプロ認定施工店の中にはオリジナルを作って施工されている業者様が多数いらっしゃいますが、

そのような業者様は自前でモーターショー等へ出店できる資本があります。

 

しかし、一般的な小規模店舗ではどうでしょうか?

自前の商品を一から作るのであれば、とても大きい金額が必要になります。

小規模であれば経営を圧迫してしまいます。

 

そこでオリジナルと称して使われるのが、業者であればだれでも手に入る商材です。

もちろん、資材としては悪い物ではありません。広く知れ渡り評判も良い製品です。

では、なぜオリジナルと称して販売するのか?
1,他店と差別化を図るため。
2,施工単価を上げるため。

導入に対しては業者であればどなたでも手に入れることが出来ますのでハードルが低く費用負担が少ないのも特徴です。

 

 

●セラミックプロは認定されるために審査、講習、実技があり、加盟するための費用負担が大きい。

※ほとんどの業者は審査で落とされます。

●カービューティープロは審査、2週間の講習、実技があり卒業試験に合格しないと認定されません。費用負担もかなり大きいです。

 

以上の事から当店は個人もしくは小規模事業では不可能なテストを行ったコーティング資材しか取り扱いません。

ガラスコーティングについて

 

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常識を超えた最高硬度9Hの比類なき硬度と防汚性能を持つ次世代のコーティングシステム「セラミックプロ 9H」の取り扱いを開始しました。「セラミックプロ 9H」は専門の知識、環境、設備、高い技術が要求され、Ceramic Pro JAPANが認定した施工店のみ取扱いを行えるコーティングです。 ナノテクノロジーによって形成された硬度9Hの皮膜が優れた防汚性・対すり傷性能でボディーの傷や汚れから協力にガードします。

 

 

 

照明について

最近はエコの観点からLEDへ照明が変わっておりますので当店も蛍光灯はLED化しております。

しかし塗装面を見る照明だけはLEDへの完全移行を行ってはおりません。

LEDは皆様知っての通り低電力の割には色再現性に優れとても明るいのですが、

「力が足りず影が出来にくい=傷が見えないからです。」

 

LEDは色再現性に優れ「明るくキレイに見える=傷が見えにくい」ので

魅せるためのカーディーラやショールーム等では良いと思います(傷が見えすぎたら誰も買いません)

が、研磨を行う作業所ではコントラストが重要となりますので作業を考えると今一歩及ばずと言ったところでしょうか。

 

※昨年、メーカーに問い合わせを行ったところ、光量、角度など当店の望むスペックの製品は今のところ存在しないと回答を頂きました。

 

マスキング処理について

プレスラインや角などの弱い場所は研磨により塗装が薄くなる事と剥げてしまう場合があります。

またすき間に研磨で発生した粉を入れないため徹底して行います。

○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を剥がさない為。
○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を更に薄くしない為。

※塗装の薄い部分は今回は大丈夫でも次回の研磨を考え研磨を行っております。

○樹脂部分の保護
○すき間にコンパウンドの粉を入れないようにする。

なぜマスキングにうるさいか?
カービューティープロに参入する前は営業系で北海道を走り回っておりました。

走行距離は少ないときで月5,000km走りますので

年間6万km、3年で18万kmも走行するため車両の入替えや修理等が激しかったです。

その様な状況から皆様と同じようにネットで検索しディーラー以外で

ミガキやコーティングを行った事があったのですが残念な結果が多数ありすぎました。

ドアや隙間にコンパウンドのカスがベッタリ‥

同じ業界に来て理解しましたが単純にマスキング不良でした‥

なので当店ではマスキングの重要性を画像でお見せしているのです。

 

よけいな外光をシャットアウト

研磨を行うためにはクローズスぺース、適正な光源が必要ですが、

よけいな外光を室内に入れない工夫も必要です。

よけいな外光が入り込むと光が分散され塗装面の傷などが良く見えなくなるためです。
他には巻き傷(ミガキキズ)があったりと‥

外光が入り込むと塗装面がキレイに見え写真が映えます。

 

つまり魅せる為か作業するためかで考え方が変わるのです。

魅せる為は将来のお客様へのイメージ

作業する為は、画像のお車に対して

 

 

施工温度について
コーティング作業において温度、湿度管理は非常に重要です。

ガラスコーティングは気温16度以下では加水分解、脱水縮合(固まりません)が出来ません。

当店では業務用エアコンを導入し冬期間でも20度以上で施工を行い、

最新式カーボンヒーターを使い焼付けますので冬でも問題なく施工できます‥


ガラスコーティングの焼付処理

当店取り扱いのガラスコーティングは、空気中の水分に反応し硬化するタイプ。
24時間で完全硬化するタイプがあります。

空気中の水分に反応し硬化するタイプは常温で完全硬化するまでに約2週間~1ヶ月間必要ですが、

この間は厳しい自然環境にさらされるとコーティング皮膜にダメージを受けやすいと考えられている事から、

当店ではオーバーコート剤を塗布、室温を上げ時間を掛けて初期硬化を行う事で対応しておりました。

 

しかし季節、天候に左右され納車までの時間が掛かりすぎる事が問題でした。

以上の事から最新式特殊カーボンヒーターを導入 均等にパネル毎に完全乾燥させる事で上記問題をクリアー致しました。

特殊カーボンヒーターは、今後主力である水性塗料に最も適したヒーターと言われ、

従来の中波型、短波型赤外線に比べ被膜の外部だけでなく、

内部にも熱が届き全体を加熱するため、均一でムラの無い硬化となります。

 

ヒーターを使用しコーティングを熱処理する行為は

「強制乾燥」「焼付処理」「加熱溶解浸透法」、

色々な名称がありますが基本はどれも同じものです。

 

ただしセラミックプロ、ダイヤモンドメイク(「加熱溶解浸透法」)は

手順は似たようでも時間、温度は独自の規格がございます。

 

当店は、腕の良い板金屋さん指導の下「どれだけの熱をどれだけの時間で」

を重視していますので乾燥より焼付の方がイメージとして相応しいと思い「焼付処理」の名称を使用しております。

 

また、測定はブース温度ではなくパネル温度になります。

このパネル温度を見極めるのが職人芸でありますので、言葉上の物ではありません。

 

セキュリティーについて

私は平成11年式スカイラインGT-R(R34)を所持しておりますが、購入当時は盗難車両が続出しておりました。

手口は堂々とガレージから搬送車で持ち出してしまうようで、

当時はココセコムと契約し夜も寝れない経験を数年いたものです。

 

しかし、15年も経過した今でも盗難情報はよく耳にします。

先日、ニュースで整備工場から古いフェラーリが盗難に遭ったと拝見しました。
手口はグーグルマップで入庫車両が特定されたからとの事。

別にも書きましたが私もカービューティープロを営む前はお客様として各コーティング店を利用した経緯があります。

その際に「34GTーR入庫しました!」と「入庫状況をブログで公開され」

「この人は盗難に対して経験、考え方ががあるのか?」と思ったものです。

今でも稀少車のオーナー様たちとお話しすると、これを重要視している方も少なくありません。

 

また、当時よく耳にしたのはバイク「CBX400」をお店に預け、

ブログで「入庫しました~」と書かれたために、

その日の夜のうち警備会社のセキュリティーが有ったにも関わらず

シャッターを破って盗難にあった。という事です。

 

以上の事から
○盗難対策にはまずは入庫車両を特定させない。
○道路から入庫車両を見せない。
※見えない工夫(外光を入れないことで塗装面が見えるメリットもあります)

 

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Maserati・Quattroporte  Ceramic Pro 9H 2Layer(プレミアムコース) 千歳市より

 

 

プレミアムコースは研磨で洗車傷の除去を行い塗装面を平滑化させる事によって鏡面ボディーを作り Ceramic Pro 9H 2Layerで更にヌレヌレ艶々ボディーに致します。

しかし、平面部に研磨でどうしても取り切れない傷がありますが、目立たないよう処理しております。

Ceramic Pro 9H は疎水性の為、 水滴がついても流れやすく雨染みが 付着しにくいコーティングです。

紫外線や酸性雨で劣化しにくく驚きの耐擦り性能を実現しているコーティングになります。

参考価格 Ceramic Pro 9H 2Layer プレミアムコース LLサイズ 318,600円 基本セット286,200円(税抜)

※状態が悪いお車はウルトラコース・ウルトラフルコースをさらにご用意しております。

この度は千歳市よりのご入庫、ありがとうございました。

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マセラティ・グラントゥーリズモ

バンパーとヘッドライトが無いですがマセラティ グラントゥーリズモです。

 

EXEのパンフレットと同じような角度で撮ってみましたよ。

 

濃色でも水垢はあります。

 

可能な限り洗浄

 

 

全体を大量のシャンプーで洗浄

 

物凄い鉄粉でした。

 

 

 

トランクと給油口はプラスチック、もしくはカーボンを使ってますので通常の研磨は出来ません。

 

それを確認するのが計測器です。

ボンネット 150μ前後です。

 

マスキングの必要性

○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を剥がさない為。
○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を更に薄くしない為。
○樹脂部分の保護
○すき間にコンパウンドの粉を入れないようにする。

※マスキングをする事でギリギリまで磨けます。

宜しかったらこちらもご覧下さい。
当店へご入庫いただいたお車で気が付いた点

 

キズがかなりあります。

画像は全て1stポリッシュになりますので若干のオーロラが確認されます。

しかし数回の工程で消していきます。

 

ボンネットはキズが目立ちます。

 

 

 

 

 ↓

 

 

拡大

 

1stポリッシュ

 

 

 

 

 

 

 

数回の研磨工程(5~6回)を経て鏡のようになったボディ-を保護するコ-ティングは

鏡面光沢度102、接触角102度の撥水力の性能を持つスーパープレミアム ガラスコーティング

カービューティープロ最上級のPROMAX EXE

 

 

 

 

 

詳しくはこちら

 

 

ご入庫時

 

HP+PROMAX EXE施工後

 

 

 

 

 

 

 

 

いかがでしょうか。塗装面が平滑化され鏡のように写り込んでますね。

これは鏡面研磨ではありませんが鏡面です。

 

 

納車を待ちます。

 

 

 

お引取りの際に屋外で撮影してみました。

 

 

 

 

 

走行距離は少なめでしたが洗車で付いてしまったと思われるキズが物凄く、研磨でほぼ除去してあります。

コーティングはPROMAXEXEを使用させて頂きましたが、パンフレットの車両同じ車種だった事に驚きました。

 

 

 

 

 

—お手入れ—

 

洗車をする場合は中性のカーシャンプー(ノーコンパウンド)を使用し、たっぷりの水を使った手洗いを行ってください。

 

○カービューティープロの専用シャンプーはR-012(撥水タイプ)です。

 1,620円

 

洗車スポンジは216円で販売しています。

 

徐々に水垢が付着し水ハジキが悪くなってきたり汚れが目立ってきた場合はメンテナンスをお勧めします。

 

ご自身で施工される場合はメンテナンス剤 R-115を使ってください。

 詳しくはこちらをご覧下さい。

 

撥水タイプのコーティングされている方 

 

 

ご利用ありがとうございました。

 

イタリアの次はイタリア

 

 

 

 

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サーバーサービス終了に伴い2015年2月28日をもちまして
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