2018/11 スバル・WRX S4(クリスタルブラックシリカ) セラミックプロ9H 1レイヤー追加

 

 

 

セラミックプロ9Hを施工されたWRX S4、コーティングメンテナンスでのご入庫でしたが、セラミックプロ9Hを1レイヤー追加されましたので計3レイヤーになります。札幌市中央区よりご利用いただきありがとうございました。

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2018/11 トヨタ・ハリアー SPG Cort Type-T(完全2層式ガラスコーティング、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性)

本年8月よりコーティング施工のご相談を頂いておりましたトヨタ・ハリアー、札幌市中央区のお客様よりの紹介で、都度連絡を頂いたことによりお客様の希望される納車後すぐのご入庫が出来ました。

お車は当初研磨をどれぐらいで行うかを検討しましたが余計な脂分もなく、傷もほとんど無いため研磨無しのLEVEL0で決定しましたが、作業中にリアバンパー上部のリアゲートに隠れる部分に洗浄では取れないスケールが固着しておりましたのでスポット研磨で対応させていただきました。

 

江別市よりご利用ありがとうございました。

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2018/10 メルセデス・AMG G63 PRO PCX-S7ガラスコーティング(低撥水・艶・対すり傷・防汚性)

 

登録後2,000㎞程走行されたお車でしたので下地処理を行い小傷や汚れを除去、研磨はミドルポリッシュとし塗装面を平滑化、この状態を鏡面研磨と呼ばれる場合もあります。スッキリさせ低撥水性・対すり傷性のPCX-S7を施工させて頂きました。

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2018/10 日産・エクストレイル ハイブリット SPG Cort Type-T(完全2層式ガラスコーティング、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性)

ご予約いただきまして納車当日にご入庫となりました日産・エクストレイル ハイブリット、お客様はスクラチシールド塗装に対してのコーティングを気にされており、当初の候補は低撥水性のPCX-S7でした。PCX-S7は日産のスクラッチシールドやトヨタのセルフリストアリングコート(耐すり傷向上塗料)向けに開発されたコーティング剤で機能を生かすには相性が良いです。入庫当日、実車見分し、お話をさせて頂きまして完全2層式のSPGコートをご選択して頂き、使用環境を考慮しタイプT(低撥水)と決定!

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2018/10 トヨタ・クラウンハイブリット(プレシャスブラックパール) PRO PCX-S7ガラスコーティング(低撥水・艶・対すり傷・防汚性)

プレシャスブラックパールのクラウンは見る角度によって様々なカラーに変わる美しいブラックですが、ミドルポリッシュで塗装面を平滑化、この状態を鏡面研磨と呼ばれる場合もあります。スッキリさせ低撥水性・対すり傷性のPCX-S7を施工させて頂きました。

美しくなったお車で良いカーライフをお過ごしください。

札幌市白石区よりご利用ありがとうございました。

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2018/10 トヨタ・ヴェルファイヤ(202) PRO PCX-S7進化系ガラスコーティング (低撥水・艶・対すり傷・防汚性)

 

数か月前よりご予約頂いておりましたトヨタ・ヴェルファイヤ(202)。こちらを新車用研磨LEVEL1を行い塗装面の汚れや油分を除去しコーティング定着率のUPを狙います。お車は微細なスケールと油分が見受けられましたが新車用研磨にてスッキリさせ低撥水性のPCX-S7を施工させて頂きました。新車用研磨とはいえ光沢が出ますのでただ塗るだけのコーティングとは一味違った仕上がりになります。

札幌市中央区よりご利用ありがとうございました。

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2018/10 レクサス・RX450h(グラファイトブラックガラスフレーク) コーティング部分施工

台風21号の被害により数か所修理を行われたRX450h、板金塗装修理後のコーティング再施工ですが、塗っておしまいではありません。

板金工場の仕上げにより油分が塗装面に多いこと、微妙なバフ傷がありますので最終調整としての研磨を行いコーティングします。研磨作業はセルフセルフリストアリングコートを意識した方法を行いますが、これあまり気にされない業者が多いですのでレクサスユーザーは注意が必要です。

コーティングは低撥水性のPCX-S7です。

 

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2018/10 ランドローバー・ディスカバリー スタンダードメンテナンス

更新が遅れて申し訳ありませんm(__)m

昨年(2017)コーティング施工されたディスカバリー1年経過されたのでコーティングメンテナンスのご入庫でした。

コースはスタンダードです。スタンダードは別称ポリッシュメンテナンスと言いまして濃色車にはお勧めのメンテナンスです。

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