スズキ・アルトワークス（５Ｆ スチールシルバーメタリック） 　ＰＣＸ－Ｓ８（Ｌ２）当店にスズキのＫｅｉを代車で使っておりますが、明らかにアルトワークスの方が軽く、運転席に座り込んだ瞬間「ほう」と納得してしまいました。 ショートストロークの5速ミッションは感触も良く、このまま支笏湖へ行きたくなる気分でした（笑）

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スズキ・アルトワークス

 

納車後、なぜか５０ｋｍ位走行されご入庫されました。

お気持ちは良くわかります（笑）

 

お車は鉄粉の付着もなくとても良い状態でしたが撥水が気になります。

 

 

下地処理の為、簡素ですがマスキングを行い要所を守ります。

 

 

マスキングの必要性

○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を剥がさない為。
○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を更に薄くしない為。
○樹脂部分の保護
○すき間にコンパウンドの粉を入れないようにする。

※ボンネットやドアにプレスラインが多いので、磨きすぎて薄くなり過ぎないようにする目的もあります。

 

宜しかったらこちらもご覧下さい。当店へご入庫いただいたお車で気が付いた点

 

軽量化の為か左右フェンダーは樹脂製

 

 

ボンネットは鉄、１５０μｍ前後と厚い

 

ドアも110μｍとこちらも比較的厚い

 

 

 

最近の新しいお車の特徴としてキレイに見える割にスポットライトを当てるとモヤモヤした感じがあります。

 

 

下地処理は新車ミガキ　ＬＥＶＥＬ２

判りにくいですがボケがかなり解消されております。

 

↓

 

 

 

こちらはルーフ

↓

 

 

エクストレイル、ＣＸ－５、ＣＸ－３等もこの様にクッキリしないのでＬＥＶＥＬ２くらいの下地処理をお勧めしたいところです。

 

 

コーティングはスタンダードタイプの２～３倍の被膜を持つ耐すり傷、防汚性に優れた進化系プレミアムコーティングPCX-S8　撥水タイプ。

屋外駐車のお車ですが、洗車を行いやすいようセレクト致しました。

 

 

 

ＰＣＸ－Ｓ８とは

 

施工時の室温は寒い北海道では非常に大事な事です。

 

 

 

被膜をより強固にするためカーボンヒーターで焼付処理

焼付処理とは

 

 

 

塗装面、室温に注意し数工程を経てガラスコーティング完了です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

スズキ・アルトワークス（５Ｆ スチールシルバーメタリック）

 

下地処理　：　新車ミガキ　ＬＥＶＥＬ２

コーティング　：　ＰＣＸ－Ｓ８（撥水・艶・対すり傷・防汚性）

 

オプション

ウィンドウ撥水コーティング（シリコン系　全面）

樹脂コーティング（前後バンパー）

 

 

当店にスズキのＫｅｉを代車で使っておりますが、明らかにアルトワークスの方が軽く、運転席に座り込んだ瞬間「ほう」と納得してしまいました。

ショートストロークの5速ミッションは感触も良く、このまま支笏湖へ行きたくなる気分でした（笑）

 

お車は微細な洗車傷はありましたが全体的に見て状態も良く、良いのですが塗装表面のモヤモヤがありますので、新車ミガキ　ＬＥＶＥＬ２でかなり解消してあります。

 

 

 

保護するコーティングは対すり傷性に優れたPCX-S8

これは洗車を行いやすいよう撥水タイプをセレクトさせて頂きました。

 

–お手入れ—

 

スタンドで使われている可能性が高い弱アルカリ性のシャンプー（汚れ落とし成分配合）は撥水機能を落としてしまいますので、絶対に中性のカーシャンプー（ノーコンパウンド）を使用し、たっぷりの水を使った手洗いを行ってください。

 

※最近は粗悪な融雪剤が多量に撒かれてボディーへ固着してしまう事例も確認されております。

その場合はアルカリ成分が含まれたシャンプーは全く意味がなしません。

 

○カービューティープロの専用シャンプーはR-０１２（撥水タイプ）です。

１，６２０円

 

洗車スポンジは２１６円で販売しています。

 

徐々に水垢が付着し水ハジキが悪くなってきたり汚れが目立ってきた場合はメンテナンスをお勧めします。

ご自身で施工される場合はメンテナンス剤 R-115、またはR-511　ウォーターアドヴァンスを使ってください。

 

詳しくはこちらをご覧下さい。

撥水タイプのコーティングされている方

 

これが本当の新車コーティングです。

綺麗になったお車で良いカーライフをお過ごしください。

ご利用ありがとうございました。

 

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