2019/5 ホンダ・インスパイア（プレミアムブラキッシュパール） プレミアムメンテナンス
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昨年(2018y)8月、SPGコートを施工させて頂きましたホンダ・インスパイア。
プレミアムメンテナンスのご依頼でした。
PRO ohmiya
■プレミアムは細かい箇所も洗浄、付着してしまった汚れを研磨で取り除き、クリーンになったコーティング面に新しいコーティング被膜を増強する事によって艶感や耐久性、水弾きを向上させます。年一度行っていただく事により傷が少なければ再施工の必要が無く、コーティング被膜増強によって半永久的に効果を保てます。
ページコンテンツ
お車はすでに出庫しております。詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
アルミホイールコーティング：スタンダード（PRO PCW-880）
樹脂パーツコーティング：（PRO PCM-820）カウルトップ
ヘッドライトコーティング：セラミックプロ９H
メンテナンス用研磨につき簡素ではありますが要所を確実に保護
文章を結構マネされますが、ここで注釈。
PRO ohmiya
マスキングはただ行えば良いというものではありません。
適正な場所へ適正な幅を行いますが、基本はお客様のお車を守るためのものです。
雑なマスキングは磨く部分がバラバラとなり仕上げが悪くなる傾向があります。普通は年数を重ねれば必然的に上手になりますし、毎日が進歩ですので常に上達するのが当たりまえですが‥思った通りセンスなんでしょうね。
マスキングの必要性
〇パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を剥がさない為。
〇パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を更に薄くしない為。
〇樹脂やゴム部分の保護
〇すき間にコンパウンドの粉を入れないようにする。〇ヘッドライトのハードコートを守り劣化の原因を作らない。
〇汚いマスキングは研磨にムラが出ますし、お車を美しくする心に欠けます。
〇汚いマスキングは雑な仕上がりになります。
〇汚いマスキングは仕上げに時間がかかります。
※ボンネットやドアにプレスラインが多いので、磨きすぎて薄くなり過ぎないようにする目的もあります。
宜しかったらこちらもご覧下さい。
マスキング処理について詳しく
マスキング処理はカービューティープロ札幌ドーム前ではとても重要と考えております。
これは、カービューティープロ札幌ドーム前をオープンする前に自身も一般のお客さんとしてコーティング店を利用した経緯がありますが、マスキングのずさんにより隙間にべったりと入り込んでいたことが多かったからです。
PRO ohmiya
たまにマスキングを正面だけ等の部分へ貼ったふりだけする悪徳業者がいますので騙されないようにしましょう。貼り方が非常に汚くヨレヨレ指定るのが特徴です。ポイントは色々な角度で撮られているか否かです。またマスキングは貼ればOKと言う単純なものではなく、用途に応じて適正な材料を使ってるかが大拙です。マスキングを雑に行えば磨く面積が減りますので、最適な大きさを確実に行う必要があります。スマホからだけではなくPCから拡大で判断するのも吉です。
なんちゃってポリッシャーを使う場合はマスキングは最低で済みますが、当店の使う機材は数10種類、お車のコンディションにもよりますが追加を打ちます。端々を攻めるので当然、これは当たり前の話なのです。
詳しくはこちらもご覧ください。
更に輝きが増しました！
これが本当のコーティングメンテナンスです。
出庫の際に屋外で撮影してみました。
お車はすでに出庫しております。詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
ホンダ・インスパイア
コーティングメンテナンス：プレミアム
アルミホイールコーティング：スタンダード（PRO PCW-880）
樹脂パーツコーティング：（PRO PCM-820）カウルトップ
ヘッドライトコーティング：セラミックプロ９H
昨年(2018y)8月、SPGコートを施工させて頂きましたホンダ・インスパイア。
お手入れの良いお客様ですのでひと冬は越しましたが悪くない状態でしたが、更に良い状態へとプレミアムメンテナンスのご依頼でした。
コーティングを増強しておりますので、トータル３層目で更に深みが増しました。
札幌市南区よりコーティングメンテナンスのご依頼ありがとうございました。
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コーティングの考え方詳しくはこちらご覧ください。
