2015年2月1日 / 最終更新日時 : 2023年6月4日 pro-sapporo コーティング施工で大事な事 【人材】こだわりと意固地は別物です。「こだわり」と「意固地」を勘違いされている方が非常に多いです。 カーディティール業では様々な個性を持った方が多いですが、中には「こだわり」と「意固地」を勘違いされている方が非常に多いです。 似て非なる言葉ですがこだわりは「良い仕事を行う方向性」を意味します。 良い仕事は […]
2015年1月31日 / 最終更新日時 : 2023年5月16日 pro-sapporo コーティング施工で大事な事 冬期間及び低温施工を余儀なくされる北海道におけるコーティングの注意事項 冬期間及び低温施工を余儀なくされる北海道におけるコーティングの注意事項
2015年1月11日 / 最終更新日時 : 2018年11月27日 pro-sapporo コーティング メンテナンス トヨタ・ポルテ スタンダードメンテナンス 昨年の春、PCX-S7を施工させて頂きましたトヨタ・ポルテ メンテナンスでのご入庫です。 駐車環境が線路のそばなので鉄粉の付着が目立ちます。
2015年1月10日 / 最終更新日時 : 2020年5月18日 pro-sapporo コーティング メンテナンス BMW・X3 スタンダードメンテナンス 一昨年、ボディーコーティングを施工させて頂きましたBMW・X3 定期的にメンテナンスでご入庫されてます。 BMW X3 PX-V300(親水、防汚性重視タイプ)BMW X3 フルミガキ &nb […]
2015年1月9日 / 最終更新日時 : 2018年11月27日 pro-sapporo コーティング メンテナンス スズキ・ジムニー 2014年2月にPCX-V110を施工させていただいたスズキ・ジムニー メンテナンスでのご入庫でした。 コースは鉄粉除去があるスタンダード 駐車環境が悪いのか凄い鉄粉です。 &n […]
2015年1月5日 / 最終更新日時 : 2022年12月14日 pro-sapporo コーティング施工で大事な事 【技術 】塗膜計測のための膜厚計 本当と嘘 膜厚計について 研磨を行う際には塗装の状態を把握するため、膜厚計で塗装状況を把握し適正な機械と液剤を選定、有限の塗装面を磨きすぎる事(過研磨)の無いようにしています。 計測についてウソホント サンプル車両 マツダ・CX- […]
2014年12月4日 / 最終更新日時 : 2018年11月27日 pro-sapporo 研磨&コーティング施工【経年車】 ホンダ・ストリーム ガラスコーティング(PCX-S7 低撥水、艶、対すり傷、防汚性) ※TOP画像は完成後になります。 走行11万kmのホンダ・ストリーム 前回はルームクリーニングをご紹介させて頂きましたが、本来の目的「外装のガラスコーティング」です。 走行距離を考えるととても […]
2014年11月23日 / 最終更新日時 : 2019年4月27日 pro-sapporo カスタム車 アピオ・ジムニーコンプリートカーTS4 LP+プロガラスコーティング ※TOP画像は完成後になります。 アピオジムニーコンプリートカーTS4 スズキ・ジムニーをベースにしたコンプリートカー 新車コ-ティングのご依頼ですが、キズ等を考慮しライトポッリッシュをお勧めしました。 洗車 […]
2014年11月3日 / 最終更新日時 : 2021年1月13日 pro-sapporo クリーニングの施工で大事な事 【コーティングの施工環境】下回り防錆塗装はコーティング施工環境ではNG 下回り防錆塗装はコーティング施工環境ではNG 最近、コーティングで入庫した際、同時にオイル交換や下回りの防錆(シャーシブラック・ノックスドール等)の依頼を受けることが多くなりました。 &nbs […]
2014年10月17日 / 最終更新日時 : 2018年12月9日 pro-sapporo 研磨&コーティング施工【経年車】 トヨタ・アクア(ブルーメタリック) HP+PCX-V110(低撥水) ※TOP画像は完成後になります。 まだまだ新しいアクアですが、鉄粉が酷く、除去した場合は大量の傷が入る事から下地処理はハードポリッシュと致しました。