新コーティングシステムSPGコート、撥水タイプと低撥水タイプ、ハーフタイプが選択できます。

SPG Coat(SPGコート)

SPGコート



高濃度のガラス成分、膜厚感のある重厚な安心の被膜、 2層式 ・ボディーコーティング

これまでにない質感と安心の被膜、こだわりを持ちたい方には是非ともオススメなコーティングです。ディーラー施工では経験できない仕上がり、そして洗車手軽さ、これまでの悩みは全て解決できるでしょう。既存の液剤で成り立つ仕上げ方法ではこの理論、到達できるものではありません。過酷な利用条件で晒し、検証した結果得られた結論。そこに偽りはございません。

ベースコートは耐薬品性に優れ、塗装の分子のすき間に作用し強固に化学結合します。トップコートには対擦り傷性に優れ光沢を演出する弾力性ガラス被膜。異なる効果を持つ完全2層式皮膜を強力に結合させることによってお車をがっちりガードします。お好みに合わせ撥水タイプと低撥水タイプがご選択できます。

サポート期間 5年

SPG Coatの特徴

特徴

〇これまでのガラスコーティングで感じた被膜よりも厚い被膜
〇幾度の雨でも固着するほどのシミが残らない(超撥水パターンで得られた結果)
〇撥水が低下したと思われても、メンテナンス洗車で撥水状態は回復
〇施工後1年経過しても初期状態とほぼ変わらぬ撥水力(屋外保管の車両で実験)
〇適切な洗車を繰り返しても、目立つ洗車キズは入らない、又は自己修復して回復
〇お好みに合わせて撥水タイプと低撥水タイプがご選択できます。

これまでご提案しにくかった超撥水も自信を持ってご紹介いたします。

TOPコートについて

選べるタイプ

SPG Cort Type-S

SPG Cort Type-S(低撥水)

完全2層式ガラスコーティング「SPG Cort Type-T(低撥水タイプ)」に+α被膜を追加することで光沢と撥水力を増加します。

●3層式ガラスコーティング)
●セルフクリーニング効果で汚れにくい

SPG Cort Type-H

SPG Cort Type-H(超撥水)

A剤を塗装側へのバインダーとして使い、B剤を塗布。A剤は被膜の硬さを長所として塗装分子のすき間にしっかり密着しA剤によりレベリングが上がった状態でB剤を塗布。B剤はA剤と密着が高まり、さらにレベリングが向上。これまでにないツヤ感とB剤本来の超撥水を最大限発揮し塗装を保護します。さらにB剤の柔軟な被膜が洗車キズからも守ります。
●完全2層式ガラスコーティング
●コーティングのビジュアル(水玉コロコロ)を好む方へ
●洗車を良くされる方へ

SPG Cort Type-T

SPG Cort Type-T(低撥水)

A剤を塗装側へのバインダーとして、C剤を塗布。A剤は被膜の硬さを長所として塗装分子のすき間にしっかり密着しA剤によりレベリングが上がった状態でC剤を塗布。C剤はA剤と密着が高まり、さらにレベリングが向上。これまでにないツヤ感とC剤本来の低撥水を最大限発揮し塗装を保護します。さらにC剤の柔軟な被膜が洗車キズからも守ります。ヌルッとした手応えのある被膜感が特徴的!

●完全2層式ガラスコーティング
●屋外駐車の方へ
●セルフクリーニング効果で汚れにくい

撥水状態



低撥水タイプの水切れ
この筋状に流れをコントロールする事で塗装面の汚れも流して行きますので最低限の汚れで済みます。

カービューティープロ 札幌ドーム前の解説

西東京市のカービューティープロ 115様考案の新しいコーティングシステムSPGコート
超撥水・低撥水をご選択できますので、駐車環境、保管環境に合わせて施工する事が可能。

一般的な多層コートはベースコートにガラスコーティング、トップコートにシリコン系やポリマー系(中にはWAXと信じられない施工法)を使用されているものがほとんどです。これはガラスコーティングの弱い部分を補うためとしての工夫ですが、単純に2層と言っても何を使われているかで判断された方が良いと思います。見分け方として固まるか固まらないか?見分け方は容器です。固まる物はビン及び缶に入れられ空気や湿度に触れないように対策されております

SPGコートはベース、TOPコート共に性質の違うガラスコーティングを使用しております。ベースとして使用されるA剤は被膜の硬さを長所として塗装分子のすき間にしっかり密着、トップコートとして使われるB、C剤は柔軟な被膜が洗車キズからも守ります。

下地処理

お客様のニーズに応えれるよう新車、経年車合わせて9種類の下地処理研磨コースをご用意しています。

新車  
 LEVEL0 鉄粉除去、ピッチ除去、脱脂等のコーティングを施工する上で最低限の下地処理になります。 状態の良いお車、磨きに抵抗のあるお客様に(無料) 

 LEVEL1 走行距離100km以内 ヘアースクラッチ、軽度の水垢、保護フィルムの糊の除去。
水垢や保護シートの糊痕など除去する事、WAX等の脂分を完全に取去る事により脱脂効果が高まり塗装面とコーティングの結合効果が増します。
 LEVEL2  LEVEL1に更なる光沢を演出、エッジラインが強調され新車本来の以上の美しさになります。近年は塗料の水性化により映り込みがボケたお車が多いのですが、LEVEL2で光沢度が上がります。またバフ傷を除去します。輸入車はこちらが最低ラインと思われます。なお、使用している機材液剤はバフ傷がつくことはあり得ません。

 LEVEL3 内覧会、ショーレベル磨き (参考 ブログ イベント施工をご覧下さい
経年車のライトポリッシュとほぼ同等になりますので、更なる光沢を希望のお客様はこちらが最適となります。

 
経年車 
 Easy ○研磨1工程(研磨量 約0.5μm)
状態の良いお車。コストを考えられる方。

 ライトポリッシュ ○研磨 2工程(研磨量約1μm~2μm)
〇目安 登録3年以内
○コンディションの良いお車や価格を重視されるお客様
※深めに入った洗車キズは残ってしまいますが、軽度であれば目立たなくすることが出来ますのでツヤのみ重視の研磨となります。
※※研磨2工程でよく使われる名称 鏡面研磨

 ミドルポリッシュ ○研磨 3工程(研磨量 約3μm~5μm)
〇目安 登録5年以内
○塗装面を平滑化し経年車であれば新車以上の美しさに‥
※出来る限り傷を取り除き、塗装面を平滑に整えて光沢復元させる事によって、新車以上の美しさを演出します。
※研磨3工程でよく使われる名称 鏡面研磨または復元鏡面研磨

 ハードポリッシュ 〇目安 登録5年以上
○更なる美しさを追及します。

安価な板金塗装を行っている場合は研磨作業で仕上がりが困難になりますので追加料金が発生します。(膜厚計で全てわかりますので自己申告をお願いします。価格内で最高の仕事を行います。)

 スペシャル ○究極の美しさを追求します。
塗装の状態、厚さ、使用状況によってはお勧めしません。

お問い合わせ


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