最新の施工例はブログ　をご覧ください。

ホンダ・CR-Z　

2016/12
ディティール：スタンダード 研磨：MP
コーティング：PRO PCX-S7コーティング
下回り防錆加工（外注）
お車は新車時にコーティングされておりましたが汚れが蓄積し小キズも多い状態でした。 可能な限り除去を行いましたが一部にデポジットがあり研磨では除去に限界があります。 しかし、光沢も出ており目立ちにくく処理してあります。

ホンダ・フリード クリスタルブラック・パール 　

2016/11
Ceramic Pro 9H 2Layer
下地処理：新車ミガキＬＥＶＥＬ2
---オプション---- ウィンドウ撥水コーティング：PRO PGS-33
新車とは言えブラックは洗車傷が目立ちます。 新車ミガキ　ＬＥＶＥＬ２にて小キズを除去しセラミックプロ９Ｈをコーティング。 これが本当の新車コーティングです。

ホンダ・NBOX+　

2016/11
---コーティング--- PRO PCX-S8（撥水・艶・対すり傷・防汚性）
---下地処理--- 研磨　：　ライトポリッシュ ディティールコース　：　スタンダード ---
オプション--- ウィンドウ撥水コーティング　：　
シリコン系塗装を傷めず研磨を行っておりますのでスッキリとした光沢を下地処理で出し 光沢に優れたPCX-S8で更なる光沢を演出しております。

ホンダ・ヴェゼル（ホワイトオーキッド・パール）　

2016/11
---下地処理--- 研磨： LEVEL0 ディティール：スタンダードコース
コーティング：PRO PCX-S8（撥水・艶・対すり傷・防汚性）
下地処理を研磨を行わず汚れを除去するＬＥＶＥＬ０で行いました。 ＬＥＶＥＬ０とは言っても洗浄工程は3回行い、汚れをしっかり取ってから施工させて頂いておりますので、新車専用の下地処理コースになります。 光沢に優れたPCX-S8へ特殊熱処理を施し更なる光沢を演出しております。

ホンダ・ヴェゼルハイブリッド（クリスタルブラックパール）

2016/9
下地処理 研磨　：　ライトポリッシュ ディティール　：　スタンダード
コーティング　：　PRO　PCX-S7（低撥水・艶・対すり傷・防汚性）
オプション ドアエッジプロテクション
全体的に洗車傷と水の痕が目だちましたが今回のポリッシュ可能な限り除去し塗装面を平滑化させることにより更なる艶がでました。 熱処理を行ったPCX－S7は一回り上の光沢感が出ます！

ホンダ・ゼスト スパーク

2016/9
○下地処理 ハードポリッシュ ディティール洗浄　スタンダード
○コーティング PCX-V110（低撥水・対薬品性）
○ウィンドウ　うろこ除去・撥水コーティング（PRO PGS-33） フロントガラス、左クォーター
○樹脂パーツコーティング 基本セット（PRO PCM-820）
こちらのお車、実は他社でコーティングしたばかりとの事で驚きました。 もともとはフロントガラスのウロコ除去でのご入庫でしたが、色々と見て行くと塗装の状態は芳しい物ではありませんでした。 コーティングと言う言葉が氾濫しておりますが、下地処理をどこまで行うか。 研磨レベルや細かい場所の洗浄、マスキングの有無、料 コーティングの性質及び性能 これらを確認して施工を依頼されると良いと思われます。

ホンダ・フリード（コバルトブルー・パール）　

2016/2
下地処理　：　エコノミー（PRO　711p-L,650p-L）
コーティング　：　PCX-S8（撥水、艶、対すり傷、防汚性能）
オプション ウィンドウ撥水コーティング　：　PGS-33全面（運・助除く）
納車後4か月のお車ですが、軽研磨＋ＰＣＸ－Ｓ８でコバルトブルーパールの発色が引きだっておりとても美しくなったと自負致します。

ホンダ・FIT（ブリリアントスポーティブルー・メタリック）

2016/1
下地処理：新車ミガキLEVEL1
コーティング：PCX-S7oc（2層コート）
オプション ヘッドライトコーティング ウィンドウ撥水コーティング　：　PGS-33
お車は鉄粉も付着も殆どなく状態はとても良かったです。 ルーフとスポイラー部分にオーロラとすり傷がありましたがLEVEL1でスッキリしました。

ホンダ・シャトル　ハイブリットZ （ティンテッドシルバーメタリック）　

2015/10
新車ミガキLEVEL1.5 ダイヤモンドメークワンダーEX（3層）
アルミホイールコーティング　
角度によって青っぽくも見えるティンテッドシルバーメタリック 新車ミガキ　LEVEL1.5にて艶を引き出し3層式ガラスコーティングさせていただきましたので一味違う仕上がりとなりました。

ホンダ・フィット　ハイブリット　

2015/9
下地処理　：　新車ミガキＬＥＶＥＬ１　
コーティング　：　進化系　ＰＣＸ－Ｓ８（撥水・艶・対すり傷・防汚性）
オプション　：　ウィンドウ撥水コーティング（ＰＧＳ－33）
お車はとても状態が良かったですが、ＬＥＶＥＬ１でＷＡＸのようなものを除去し脱脂を徹底 軽い研磨と言えど艶が出ますので、これが本当の新車コーティングと自負いたします。

ホンダ・ステップワゴン　SPADA（プレミアムスパイスパープル・パール）

2015/8
新車ミガキlevel1＋コーティング（PCX-S7） ドアエッジプロテクション ドアハンドルプロテクション ウィンドウ撥水（PGS-33） アルミホイールコーティング（夏冬2セット） 塩害ガード（提携工場にて施工）
キレイとは言え洗車で落ちない汚れや保護シートの糊あとが懸念される事から下地処理をLEVEL1 屋外駐車との事から耐すり傷性に優れたPCX-S7をコーティング

ホンダ・S2000（セパンブロンズ メタリック） 　

2015/7
新車ミガキLEVEL1＋PROMAX EXE（強撥水・艶・耐久性）
BMW純正色セパンブロンズ メタリックへ塗り替えられたお車なので、経年車ではありますが新車ミガキLEVEL1で対応させて頂きました。

ホンダ・シャトルハイブリット　　

2015/7
新車ミガキLEVEL1＋PCX-S7（低撥水）
きれいに見えるお車でも、細かいキズやうろこ状の汚れがあります。 しかし、これは通常では見えませんので納車レベルとしては普通ですが、せっかくコーティングするのであればスッキリした後に施工するのが理想ですし、これが専門店でのメリットでもあります。

ホンダ・VEZEL　ハイブリット（ホワイトオーキッド・パール）　

2015/7
下地処理:ライトポリッシュ
コーティングPCX-S7（低撥水・艶・対すり傷・防汚性）
オプション：エンジンルームクリーニング・ウィンドウ撥水（PGS-33）・運助手席ステッププロテクションフィルム
新車購入後、約１年を経過したお車ですが全体に水滴の痕があり洗車しても落ちないとのご相談でした。 納車時にコーティングをされているのですが、そちらをリセットする事に。

ホンダ・シビックタイプRユーロ（チャンピオンシップホワイト）　

2015/6
MP＋PCX-V110（低撥水）
違いのわかり難い淡色車でもMPにより傷の除去＋塗装面の平滑化により写り込み、発色が良くなっております。

ホンダ・インスパイア（バスクレッドパール）

2015/5
MP+PCX-S7（低撥水・艶・耐すり傷・防汚性）

ホンダ・N-BOX SLASH

2015/4
新車ミガキLEVEL1＋PCX-S7
ウィンドウ撥水コーティング（シリコン系）
当店のスケジュールの関係で納車から約1週間ほど経ってのご入庫となりました。黒のお車は塗装が柔らかい事から小傷が入りやすく目立ちやすい。 今回ご紹介させていただきましたバフ傷は、 想像で言うと塗装のブツ取りをした痕と思います。 このような痕は無いほうが良いのですが通常は見えませんので納車レベルとしては問題ないと思います。

ホンダ・アコードユーロR　　　

2015/3
HP+PCX-S7（低撥水・艶・耐すり傷・防汚性）

ホンダ・N-BOXカスタム (プレミアムダイナミックブルー・パール) 　

2014/12
新車ミガキLEVEL1 ダイヤモンドメークワンダーSP（2層式）

ホンダ・ストリーム　　　

2014/12
（PCX-S7　低撥水、艶、対すり傷、防汚性）