三菱・パジェロミニ PROコース+α 異臭

 

中古で購入されたところ、気温差で異臭がするとのことでご入庫されました。

パッと見は距離の割にきれいでしたが、たしかに何かの臭気が‥

 

今回は内装を外してクリーニングを行いました。

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日産・スカイライン(V36 クリスタルホワイトパール) MP+PCX‐S7

 

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この度、お車を購入されいったんリセットという事でご入庫となりました。

 

道路状況が悪いため汚れております。

 

 

ピッチ、タールを除去し下地処理のための準備を行いました。鉄粉は思ったより少なかったです。

 

コーティングのための下地処理

今回はミドルポリッシュをご選択いただきましたのでマスキングを徹底いたします。

 

 

マスキングの必要性

○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を剥がさない為。
○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を更に薄くしない為。
○樹脂部分の保護
○すき間にコンパウンドの粉を入れないようにする。

※ボンネットやドアにプレスラインが多いので、磨きすぎて薄くなり過ぎないようにする目的もあります。

 

宜しかったらこちらもご覧下さい。当店へご入庫いただいたお車で気が付いた点

 

ボンネット アルミ製 100μm 前後

 

 

全体的に洗車傷が目立ちます。

 

以下、1stポリッシュにつきオーロラが見受けられますが数回の工程で確実に消し去りますのでご安心ください。

 

 

ボンネット

 

洗車傷が所々多めで白くボケております。

この様な状態では光沢は今一つです。

 

 ↓

 

 

 運転席ドア

 ↓

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

一番問題を感じたルーフ

 

 

洗車キズ、スノーブラシによる傷は仕方ないとしても、過去に加修(研磨された痕)された状態がむごい

 

 

拡大

 

 

 

 

お客さまよりご指定頂きましたエンブレムのはがした痕

 

 

 

 

 

ピラーは傷が入りやすい、可能な限り磨き上げ

 

 

 

 

今回お勧めさせて頂きましたPCX-S7は耐すり傷性に優れ、また薬品性にも強いので塩カルなどに安心です。

お客様の環境をお聞きしオーバーコート剤も使っておりますので2層コートになります。 

 

 

 

 

詳しく見る

 

 

 

MP(ミドルポリッシュ)+PCX-S7施工後

 

 

 

 

 

 

 

 

 

アルミホイールもコーティングさせて頂きました。

 

 

日産・スカイライン(V36 クリスタルホワイトパール) 

 

下地処理:ミドルポリッシュ
コーティング:PCX-S7(低撥水・艶・耐すり傷・防汚性)
 
オプション
アルミホイールコーティング・PCW-880
ウィンドウ撥水コーティング・PGS-33
 
 
 
 
この度中古で購入されコーティングを検討され、最終的に傷を可能な限り研磨するミドルポリッシュをご選択いただきましたが、ご紹介した通りの状態でしたので適正でした。
パールホワイトのお車は、このぐらいの研磨量を行うと白さが際立つと思いますし、お客様も第一印象で感じたとの事でした。
 
 

お渡しした洗車セットを使っていただければ良い状態を保つ事が出来ますのでぜひご活用下さいませ。

 
 
---お手入れ---

 

洗車をする場合は中性のカーシャンプー(ノーコンパウンド)を使用し、たっぷりの水を使った手洗いを行ってください。

 

○カービューティープロの専用シャンプーはR-011 or R-012(撥水タイプ)です。

1,620円

 

洗車スポンジは216円で販売しています。

 

コーティングをしていても、徐々に水垢が付着し艶が少なくなってきますので、そのような場合はメンテナンスをお勧めします。

 

ご自身で施工される場合はR-113(低撥水タイプ)を使ってください。

 

詳しくはこちらをご覧下さい。

 

低撥水、滑水タイプのコーティングをされている方

 

 —–アルミホイール—–

 アルミホイールを長期間撥水させ優れた防汚効果を発揮するホイールコーティング剤です。
ブレーキダスト等のあらゆる汚れの固着を防ぎます。
完成した皮膜は、水洗いのみで1年以上の効果が持続します。

約700度の熱に耐えれるとの事なのでサーキットユーザーにもお勧めです。

メンテナンス方法

水を掛けながらスポンジ【 TYPE-C 】で洗い流して、柔らかいタオルで水分をふき取ります。

シャンプーを使った洗浄も汚れが落ちやすくなるので良いです。

撥水性能が弱くなってきてもガラス質の皮膜は簡単には剥げません。

撥水性能を戻したい場合はコーティング用メンテナンス(R-115)を使って見てください。

 

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日産・フーガ PROコース+一部トラブル

 

さて、今回ご紹介させて頂きますのは日産・フーガ

走行距離 約5万㎞のお車ですが、いったんキレイにしたいとの事でPROコースを行います。

が、オーナー様の気が付かない時、助手席に尿らしい痕跡があり、また場合によっては臭いも感じるとの事から部分トラブルコースと致しました。

 

私的には臭気は感じませんでしたが、気温が高くなれば出て来るのかもしれませんので徹底して洗浄を行います。

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トヨタ・クラウン  ハードメンテナンス   

 

1年ほど前に徹底した研磨を行ったクラウン

メンテナンスでのご利用です。

 

濃色車、とくにトヨタ202ブラックはメンテナンスは必須です。

 

入庫時は汚れが目立ちましたが

 

きれいになりました。

 

 

 

 

コーティングはメンテナンスフリーではありません。

適度なメンテナンスを行うことで美観の向上を保つことができます。

 

また、撥水タイプの場合は撥水力を回復させますでお勧めです。

 

 

 

 

※ブログ更新遅れております。申し訳ありません。

 

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本年(2015y)8月に購入したお車で距離は約2,000kmほど走行されておりますが。冬に入る前にコーティングをとの事でご入庫いたしました。

カーポート使用、ボンネットに水滴が垂れてきて、それを拭いた所傷になったようでした。

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