2015/4 スバル・レガシィB4 （クリスタルブラックシリカ） MP+PX-V250（低撥水・艶）この度中古で購入されボディーコーティングを行う事になりました。 ぱっと見はきれいなお車でしたが、強い光源下では深めの傷が確認されました。 もしかしたら中古車業者様が納車仕上げで研磨されたのかもしれません。 すき間のコンパウンドらしきものが多数ありました。
スバル・レガシーB4
この度中古で購入されボディーコーティングを行う事になりました。
ぱっと見はきれいなお車でしたが、強い光源下では深めの傷が確認されました。
もしかしたら中古車業者様が納車仕上げで研磨されたのかもしれません。
すき間のコンパウンドらしきものが多数ありました。
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研磨の際はマスキングを徹底し、この様なカスを残さないようにしたいものです。
マスキングの必要性
○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を剥がさない為。
○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を更に薄くしない為。
○樹脂部分の保護
○すき間にコンパウンドの粉を入れないようにする。
※マスキングをする事でギリギリまで磨けます。
宜しかったらこちらもご覧下さい。
当店へご入庫いただいたお車で気が付いた点
ボンネットの膜厚７０μ前後
あまり厚くはありません。
画像は１ｓｔポリッシュになりますので若干のオーラロらが見えますが確実に除去して行きます。
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このように可能な限り洗車キズを除去すると黒いお車は鏡のようになります。
今回施工するコーティングはセレクトタイプのPX-V250です。
PROMAXシリーズは浸透性の高いシランを複合的に特殊配合することで撥水・水弾きタイプ、低撥水・光沢タイプ、親水・防汚タイプの３種類の機能を実現。
多層構造の被膜形成により、塗装面にはアルコキシシラン層が石英と同様の構造を持ったガラス質被膜を形成し塗装本来の深く鮮やかな輝きを放ちます。
また上部被膜には機能性シランが化学結合することで、水の流れを制御しそれぞれの特性を際立たせました。
ガラス質被膜の美しい輝きと高耐久性、そしてニーズの応える機能性。進化したガラス系コーティングです。
—PX-V250（低撥水、つや重視）—
水がスジ状に流れ落ち、水残りの少ない光沢にすぐれた滑水タイプ。
●シルバーやマイカ等の中間色を深い輝きに
●WAXの光沢をコーティングで求めたい方
塗装面に塗り広げる事で、主成分であるシランが空気中の水分を取り込みシラノールに変化します。
その後、脱水縮合反応することで無機構造のガラス性状皮膜を形成します。（２～３週間）
この間、絶対にWAXなどを塗らないで下さい。
お引取りの際に屋外で撮影してみました。
お車はパッとみキレイでしたが、年数なりの洗車キズ、スノーブラシによる深い傷が多数入っておりました。
相当な研磨を行いましたがと膜厚残量がに限りがありますので
程ほどで終わらせましたが目立たないと思います。
—お手入れ—
洗車をする場合は中性のカーシャンプー（ノーコンパウンド）を使用し、たっぷりの水を使った手洗いを行ってください。
○カービューティープロの専用シャンプーはR-０１２（撥水タイプ）です。
１，６２０円
洗車スポンジは２１６円で販売しています。
コーティングをしていても、徐々に水垢が付着し艶が少なくなってきますので、そのような場合はメンテナンスをお勧めします。
ご自身で施工される場合はR-113（低撥水タイプ） を使ってください。
詳しくはこちらをご覧下さい。
低撥水、滑水タイプのコーティングをされている方
このたびは旭川市からのご依頼でした。
遠いところからのご利用ありがとうございました。
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