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日産・ムラーノ（ブリリアントホワイトパール） MP+SPGコート Type-H（完全2層式・超撥水・高膜厚・艶・対すり傷性・耐薬品性）
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経年による塗装面劣化
再塗装より研磨でキレイになるならば研磨を行ったほうが安価かつ査定に響きません。
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ミドルポリッシュで可能な限り小傷の除去、スッキリとさせ、
今回新たに導入したSPGコート（超撥水）にてコーティング
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※お車はすでに出庫しております。
詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
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日産・ムラーノ （パールホワイト）
コーティング：SPGコート（2層式・超撥水・高膜厚・艶・対すり傷性・耐薬品性）
—下地処理—
研磨：ミドルポリッシュ
ディティール：スタンダード（無料）
?—オプション—
ボンネット傷の為カーボンラッピング
樹脂パーツコーティング：PRO PCM820
ヘッドライトクリーニング
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経年のよるヘッドライトの黄ばみ
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汚れを除去中
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ピッチ・タール・鉄粉を除去
PRO専用液剤はアメリカのBAF社製
素早く傷めず除去できますので仕事が早いです。
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通常の洗車に始まりディティール洗浄など研磨を行うまで最低でも3度は洗いますよ
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研磨の為のマスキング
今回はボンネットは別作業になります。
ワイパー部分を確実に養生を行い、液剤が飛び散っても汚れないようにする。
※使用するものは経費が掛かりますがビニールにテープが付いている「マスカー」になります。
※高級車を扱う板金屋さん曰く「新聞紙で保護するのは擦れて微細な傷が発生する」ので大変好ましいと評価を頂いております。
※ヘッドライトを保護することで、今は大丈夫でも将来、傷んだ部分から変色（黄ばみ、白濁）する事を、ハードコートを守り劣化を遅らせます。
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今回は大丈夫でも、数年後の事を考えてます。
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??マスキングの必要性
○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を剥がさない為。
○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を更に薄くしない為。
○樹脂部分の保護
○すき間にコンパウンドの粉を入れないようにする。
※ボンネットやドアにプレスラインが多いので、磨きすぎて薄くなり過ぎないようにする目的もあります。
?宜しかったらこちらもご覧下さい。当店へご入庫いただいたお車で気が付いた点
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マスキング処理は当店は非常に重要な位置づけとしております。
これは私が過去に嫌な経験もさることながら、この工程をずさんに行う業者さんが少なくないからです。
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余計な外光を遮り、計算された各種光源の仕様で研磨に挑みます。
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ポイント
○屋外もしくはシャッターを開けて施工していないか？
※そもそも論外
○適切な照明を数種類使用しているか（ＬＥＤ研磨のみ不可）。
※詳しくは照明についてをご覧ください。
○４角だけでの照明で作業されていないか？
○ショーウィンドウのような外光が入り込む環境ではないか？
※照明と並び重要な事です。光は複数から入り込むと傷が見えにくくなります。
○マスキングを適正に行っているか？
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部位において最適な器材を使用し汚れを除去し光沢度の向上を狙います。
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塗膜は90μm前後
スクラッチシールド塗装です。
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パールホワイトは傷が写りにくいですが研磨イメージを
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研磨後
ボケていた塗装面がクッキリしてきますが、なによりも白さが増します。
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微妙に写ってます（汗）
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コーティングは新たに導入した「SPGコート」
SPGコートは超撥水タイプと低撥水タイプをご選択できます。
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今回は超撥水タイプをチョイス
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SPGコートとは
カービューティープロ １１５ 吉野様考案のコーティングシステム
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A剤を塗装側へのバインダーとして、B剤を塗布。
A剤は被膜の硬さを長所として塗装としっかり密着しA剤によりレベリングが上がった状態でB剤を塗布。
B剤はA剤と密着が高まり、さらにレベリングが向上。
これまでにないツヤ感とB剤本来の超撥水を最大限発揮し塗装を保護します。
さらにB剤の柔軟な被膜が洗車キズからも守ります。
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詳しくはこちらをご覧ください。
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カウルトップ部分はPCM-820で黒々と
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ボンネットへブラックカーボン
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サイドステップのメッキもブラックカーボン
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給油口
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以上でSPGコート完成です。
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※お車はすでに出庫しております。
詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
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?日産・ムラーノ （パールホワイト）
コーティング：SPGコート（2層式・超撥水・高膜厚・艶・対すり傷性・耐薬品性）—下地処理—
研磨：ミドルポリッシュ
ディティール：スタンダード（無料）
?—オプション—
ボンネット傷の為カーボンラッピング
樹脂パーツコーティング：PRO PCM820
ヘッドライトクリーニング
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経年による塗装面劣化
再塗装より研磨でキレイになるならば研磨を行ったほうが安価かつ査定に響きません。
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ミドルポリッシュで可能な限り小傷の除去を行い塗装面を修復、
今回新たに導入したSPGコート（超撥水）にてコーティング
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パールホワイトは研磨を入れると白さが蘇り、そちらへ高膜厚のSPGコートを施工する事により
漆を塗ったような光沢感が完成致します。
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お渡ししたメンテナンスキットを使って頂くと、
良い状態が長続きしますので
ぜひご活用ください。
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—お手入れ—
スタンドで使われている可能性が高い弱アルカリ性のシャンプー（汚れ落とし成分配合）は撥水機能を落としてしまいますので、絶対に中性のカーシャンプー（ノーコンパウンド）を使用し、たっぷりの水を使った手洗いを行ってください。
※最近は粗悪な融雪剤が多量に撒かれてボディーへ固着してしまう事例も確認されております。
その場合はアルカリ成分が含まれたシャンプーは全く意味がなしません。
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?○カービューティープロの専用シャンプーはR-０１２（撥水タイプ）です。
?１，６２０円
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洗車スポンジは２１６円で販売しています。
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徐々に水垢が付着し水ハジキが悪くなってきたり汚れが目立ってきた場合はメンテナンスをお勧めします。
ご自身で施工される場合はメンテナンス剤 R-115、またはR-511 ウォーターアドヴァンスを使ってください。
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?詳しくはこちらをご覧下さい。
?撥水タイプのコーティングされている方?
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?ご利用ありがとうございました。
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コーティングの考え方詳しくはこちらご覧ください。コーティング施工にあたって
セキュリティーについて
入庫されたお車で気が付いた点
コーティング剤について
照明について
焼付処理
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—キャンペーンのお知らせ—SPGコート（完全2層式ガラスコーティング）
同車種2台目まで単層式コーティングと同額で施工できるチャンスです♪
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フェイスブック クーポン 及び口頭でお伝えください。
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セラミックプロ ９H 認定施工店2015年 東京モーターショー出品車 施工技術協力店?
2014年 札幌モーターショー出品車 施工技術協力店?
2013年 東京モーターショー出品車 施工技術協力店
カービューティープロ 札幌ドーム前
〒 062-0051
札幌市豊平区月寒東1条17丁目4番29号
ホームページ
TEL ：011-799-0865
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