2015年2月26日 / 最終更新日時 : 2021年10月29日 pro-sapporo コーティング施工で大事な事 洗車の考え方 お車を洗う際には様々な方法がありますが、カービューティープロ札幌ドーム前ではデリケートな塗装面へのアプローチを次のように考えます。 よく使われる道具 ボディーの洗浄の際、様々な部材が使われますが一長一短があ […]
2015年1月5日 / 最終更新日時 : 2022年12月14日 pro-sapporo コーティング施工で大事な事 【技術 】塗膜計測のための膜厚計 本当と嘘 膜厚計について 研磨を行う際には塗装の状態を把握するため、膜厚計で塗装状況を把握し適正な機械と液剤を選定、有限の塗装面を磨きすぎる事(過研磨)の無いようにしています。 計測についてウソホント サンプル車両 マツダ・CX- […]
2013年11月1日 / 最終更新日時 : 2018年11月27日 pro-sapporo 樹脂パーツ ガラスコーティング ルノー・カングー 樹脂モールコーティング ボディーコーティングを施工したカングーは前後バンパー、ミラーリアバンパー、サイドモールが無塗装の樹脂で出来ています。年数が経つにつれ白くなってくるのを防ぐため新しいうちに樹脂用ガラスコーティングを施工しました。
2013年1月2日 / 最終更新日時 : 2024年4月9日 pro-sapporo コーティング施工で大事な事 洗車グローブ・ムートン・マイクロファイバータオルでの洗浄はお控えください。 デリケートなボディーについて 使われる道具 ボディーの洗浄の際、様々な部材が使われますが一長一短があります。 1、洗車グローブ及びムートン 洗いやすさと言う面では良いと思いますが、ゴミを吸い込んだ毛はキズの原因になります […]
2013年1月1日 / 最終更新日時 : 2023年6月6日 pro-sapporo コーティング施工で大事な事 【技術 】お車の洗浄について お車を洗う際には様々な方法がありますが、カービューティープロ札幌ドーム前ではデリケートな塗装面へのアプローチを次のように考えます。 トップ画像は洗車を行っている風景ですが、良い点、悪い点があります。 良い点 レジャーとして大切なお車の洗車を楽しんでいる。 悪い点 屋外で洗車(擦り傷の原因) 洗車スポンジに力を […]
2012年12月21日 / 最終更新日時 : 2019年11月27日 pro-sapporo 研磨&コーティング施工【経年車】 2012/12 スバル エクシーガ(クリスタルブラックシリカ) 昨年(2012)10月にPX-V300(親水、防汚性重視)を施工されたお車です。ギアミガキ+PC-52A(フッ素、撥水タイプ) スバル エクシーガ (クリスタルブラックシリカ) ぱっと見はキレイなのですが、すり傷が沢山あり 予定のミガキでは芳しくないのでギアミガキとしました。
2012年10月25日 / 最終更新日時 : 2023年5月10日 pro-sapporo 【コーティング】スタンダード 【メンテナンス材】低撥水、滑水タイプのコーティングをされている方 PCX-500、PCX-V110、PCX-S7、PX-V250 SPGコート Type-T、アドバンスドガラスコーティング等、滑水、低撥水タイプをコーティングされたお客様は下記の方法で3ヶ月を目安にメンテナンスをお勧めし […]
2012年9月15日 / 最終更新日時 : 2020年5月21日 pro-sapporo 研磨&コーティング施工【新車】 BMW・X1(バーミリオン・レッド) PX-V300(親水、防汚性重視タイプ ガラスコーティング) 札幌市豊平区よりご利用ありがとうございました。 バーミリオン・レッドのX1、ガラスコーティングです。 当初はPCX-500(低撥水)を検討されておりましたが、ボディーの状態で施工内容を判断させていただく事を伝え、最終的に PX-V300を選択いたしました […]
2012年7月26日 / 最終更新日時 : 2019年2月11日 pro-sapporo 動画 PCX-V110(撥水) イメージ カービューティープロ ガラスコーティング PCX-V110(撥水)施工見本 ガラスコーティングのスタンダードPCX-V110の撥水状態です。 施工後約2ヶ月、水洗い洗車6~7回後の状態 これ以上撥水効果を望 […]
2012年7月15日 / 最終更新日時 : 2018年3月17日 pro-sapporo 研磨&コーティング施工【経年車】 検証 本日は休みを頂きましたので砂川PAで行われるスカイライン&GT-R DAYに参加してきました。 GT-Rマガジンが取材に来るらしく全道からスカイラインが集合 200台は集まったような気がします。 札幌から砂川まで片道約1 […]