2012年5月1日 / 最終更新日時 : 2023年7月23日 pro-sapporo コーティング剤の種類 【スタンダード】親水タイプ ガラスコーティング「PX-V300」（親水・防汚性） スタンダードタイプコーティングに属するPX-V300は親水タイプです。 水が幕状に流れ落ちるため防汚効果に優れ、雨シミなどのトラブルが最も少ないタイプ。 屋外に駐車しているお車、濃色車（特に黒）にお勧めのコーティング剤で […]
2012年5月1日 / 最終更新日時 : 2021年8月20日 pro-sapporo アルミホイールコーティング アルミホイールコーティングについて アルミホイール専用のガラスコーティングを施工することによってホイール表面の保護、長期間撥水する事によって優れた防汚効果を発揮させ、ブレーキダスト等のあらゆる汚れの固着を防ぎます。 強固で厚いガラス質被膜により、水洗いのみ […]
2012年5月1日 / 最終更新日時 : 2019年2月9日 pro-sapporo コーティング剤の種類 【ベーシック】撥水タイプフッ素ポリマーコーティング「PC-52A」 フッ素系樹脂、アクリル系樹脂を配合。分子レベルを小さくすることで塗装面に平滑で均一な被膜を形成します。 透明感のある自然な光沢が特長です。
2012年5月1日 / 最終更新日時 : 2019年2月9日 pro-sapporo コーティング剤の種類 【ベーシック】低撥水ポリマーコーティング「PCX-500」 ケイ素ポリマーとフッ素ポリマーのガラス繊維状共重体に、汚れ再付着防止効果のあるセルロース誘導体を結合させ、保護硬化を更に強化した柔軟構造の被膜を形成するコーティング剤です。
2012年5月1日 / 最終更新日時 : 2024年5月21日 pro-sapporo 【コーティング】スタンダード 【スタンダードガラスコーティング】PCX-V110（撥水性低撥水・濡れたような艶・耐薬品性） ベストセラーのガラスコーティング 長年にわたる人気の秘密は濡れるような美しい光沢。 ガラスコーティングの硬質な透明被膜がブライトカラー、ダークカラーを問わず、しっかりした輝きを演出します。 主成分のシランカップリング剤は […]
2012年4月20日 / 最終更新日時 : 2023年7月26日 pro-sapporo コーティング施工で大事な事 【施工環境】非常に大切な厳冬期における札幌及び北海道でのコーティング施工温度・湿度について ジェットヒーターは湿度が多すぎコーティングには不向きです。 スタンダードガラスコーティング「PCX-V110」施工時間 初期硬化の考え方 常温時（20度前後） 塗布より拭き取りまで約20分 冬季間 30分以上 硬化を確認しながら5分ごとに確認する事 ※室温及びパネル温度16度以下 […]
2012年4月11日 / 最終更新日時 : 2024年5月12日 pro-sapporo コーティング施工で大事な事 【技術】非常に大切な「マスキング処理」について マスキングはただ行えば良いというものではありません。 適正な場所へ適正な幅を行いますが、基本はお客様のお車を守るためのものです。 テスラモデル３も研磨の際には注意が必要なお車です。 テスラモデル３は最低でもこれぐらいの養 […]
2012年4月11日 / 最終更新日時 : 2024年2月3日 pro-sapporo コーティング施工で大事な事 【施工環境】コーティングは最新式カーボンヒーターによる焼付処理を行います。 北海道ではセラミックコーティング・ガラスコーティング、フッ素樹脂コーティングはカーボンヒーターが必須と考えます。 Q,北海道は物凄く寒いですがコーティングは問題なく出来るのでしょうか？ A.寒い北海道でもコーティングは出 […]
2012年4月11日 / 最終更新日時 : 2022年6月17日 pro-sapporo コーティング施工で大事な事 【下地処理】研磨メニュー 新車の場合 LEVEL0 鉄粉除去、ピッチ除去、脱脂等のコーティングを施工する上で最低限の下地処理になります。 状態の良いお車、磨きに抵抗のあるお客様に（無料） LEVEL1 ヘアーラインスクラッチ（微細） […]
2012年4月9日 / 最終更新日時 : 2024年4月10日 pro-sapporo コーティング施工で大事な事 厳冬期におけるジェットヒーター使用について 単純に暖める事だけを考えると、工場等でジェットヒーターを使われる傾向がありますが、このヒーターはコーティングにはあまり良くはありません。 コーティングは加水分解、脱水縮合によりガラス質へ転換させ硬化しますが、湿度の多い環 […]
