2019/7 スズキ・スイフト コーティングメンテナンス(スタンダード)小樽市よりご利用ありがとうございました

 

昨年(2018y)6月、PCX-V110ガラスコーティングを施工させて頂きましたスイフト 、コーティングメンテナンスのご依頼でした。

メンテナンスのコースはスタンダード。

 

スタンダードは別称ポリッシュメンテナンスと言いまして、コーティング表面に固着した汚れを除去し専用メンテナンス材で仕上げます。

 

メンテナンスについては下記をご覧ください。

メンテナンスポリッシュのためのマスキング処理

ヘッドライトリペアを行っていて感じる事は、お車に差がある事。新車時のコーティングの際にマスキングを行わずヘッドライトにバフが接触し、ハードコートを攻撃したからこそ年数が経ったときに不自然な傷み方になると確信しております。そのようなお車には必ずコーティングのステッカーが貼ってあります。

 

最たる例です。

 

PRO ohmiya

マスキングはただ行えば良いというものではありません。

適正な場所へ適正な幅を行いますが、基本はお客様のお車を守るためのものです。

 

雑なマスキングは磨く部分がバラバラとなり仕上げが悪くなる傾向があります。普通は年数を重ねれば必然的に上手になりますし、毎日が進歩ですので常に上達するのが当たりまえですが‥

‥思った通りセンスなんでしょうね。

 

適正なマスキングを行うとスッキリとしたラインに見えますよ。
適正ではない場合は磨けない部分が多く、ヨレヨレし変に見えます。

 

汚いマスキングや意味のないマスキングの場合は、当然ながらしっかり仕事をしようと言う配慮に欠けますので良い仕事は出来ません。

 

 

詳しくはこちらもご覧ください。

 

 

 

修理された部分をコーティング再施工

 

 

 

 

小樽市よりコーティングメンテナンスのご利用ありがとうございました。

 

スズキ施工例

 

スイフト施工例

 

PCX-V110施工例

キャンペーンのお知らせ

 

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コーティングの考え方詳しくはこちらご覧ください。

入庫されたお車で気が付いた点

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セラミックプロ 9H 認定施工店

2018年 札幌モーターショー出品車 施工技術協力

2017年 東京モーターショー出品車 施工技術協力

2015年 東京モーターショー出品車 施工技術協力店

2014年 札幌モーターショー出品車 施工技術協力店

2013年 東京モーターショー出品車 施工技術協力店  

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合わせてお読み下さい「コーティング施工の大事な事」


















 

 

 

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