2017/5【トラブル】スバル・レガシィ（クリスタルブラックシリカ） 新車時に他店にてコーティングをされたそうですが「雨染みが気になる」 と1年程前から相談を受けておりました。　PRO PX-V300　親水タイプ

新車時に他店さんでコーティングをされたそうですが「雨染みが気になる」

と1年程前から相談を受けておりました。

が、なかなかスケジュールが合わなく本年になりようやく入庫して頂けました。

TOP画像と同じですが凄い水滴の痕です。

研磨を行う前にいろいろと試しましたが強固なスケールです。

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マスキングを行い要所を保護

特に薄いプレスラインを今後の為に研磨しすぎないよう念入りと

マスキングの必要性

○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を剥がさない為。
○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を更に薄くしない為。
○樹脂部分の保護
○すき間にコンパウンドの粉を入れないようにする。

※ボンネットやドアにプレスラインが多いので、磨きすぎて薄くなり過ぎないようにする目的もあります。

宜しかったらこちらもご覧下さい。当店へご入庫いただいたお車で気が付いた点

余計な外光を室内からシャットアウト

外光が入り込むと塗装面が見えにくいからです。

強い光源で塗装面を見ていきます。

照明は明るさではなく力が研磨には必要です。

つまり外光を遮り、明るいライトではなく力の強い光源を使う事で初めて塗装面の状態が把握できるのです。

ボンネット

傷はもとより粒状のシミが目立ちます。

※研磨中ですがイメージが伝わるかと

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拡大

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乱反射しているドアがファーストポリッシュでこんなに変わりますよ

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画像は１ｓｔポリッシュなので若干曇りが見受けられますが、その後の仕上げでクッキリスッキリとなります。

コーティングは親水タイプのPX-V300

PROMAXシリーズは浸透性の高いシランを複合的に特殊配合することで撥水・水弾きタイプ、低撥水・光沢タイプ、親水・防汚タイプの３種類の機能を実現。

多層構造の被膜形成により、塗装面にはアルコキシシラン層が石英と同様の構造を持ったガラス質被膜を形成し塗装本来の深く鮮やかな輝きを放ちます。

また上部被膜には機能性シランが化学結合することで、水の流れを制御しそれぞれの特性を際立たせました。

ガラス質被膜の美しい輝きと高耐久性、そしてニーズの応える機能性。進化したガラス系コーティングです。

PX-V300（親水、防汚性タイプ）

水が幕状に流れ落ちるため防汚効果に優れ、雨シミなどのトラブルが最も少ない親水タイプ。

※屋外に駐車しているお車、濃色車（特に黒）にお勧めのコーティング剤です。
また白・淡色車で水垢付着が気になる方にも良いでしょう。

※お車はすでに出庫しております。

詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。

スバル・レガシー

コーティング：PX-V300（親水タイプ）

—下地処理—

研磨：ハードポリッシュ

ディティール：スタンダード（無料）

管理コード：UGN

新車時にディーラーさんでコーティングをされたそうですが「雨染みが気になる」

と1年程前から相談を受けておりました。

が、なかなかスケジュールが合わなく本年になりようやく入庫して頂けました。

撥水タイプのコーティングは洗車しやすいのが特徴で、近年は雨染みになりにくい性質のものが多くなっております。

今回のレガシーは5年タイプのコーティングですが、誤ったお手入れの方法でスケールが大量に付着した物と思われます。

また、傷も多く、こちらはタオルで乾拭きしたのではないかとも思われます。

可能な限り研磨にて鏡面に磨き上げ、ガラスコーティング

コーティングは親水性なので少々癖がありますが、お渡しした洗車セットを使用しあまり力を入れず洗っていただければよい状態が長続きできますので是非ご活用ください。

ご利用ありがとうございました。

—お手入れ—

洗車は、たっぷりの水とシャンプーを使った手洗いを行ってください。

カーシャンプーは中性で汚れ落とし成分の入っていない物（ノーコンパウンド）を選択してください。

○親水効果が戻りますので、なるべくならカービューティープロの専用シャンプー「R-０１８（親水タイプ）」をご使用下さい。

１，３００円（税別）

洗車スポンジは２００円（税別）で販売しています。

コーティングをしていても、徐々に水垢が付着し艶が少なくなってきますので、そのような場合はメンテナンスをお勧めします。

ご自身で施工される場合はR-112を使ってください。