カービューティープロより本年よりリリースされた「EXE‐W6 プロウィンドウシールドコーティング」ですが、カービューティープロ札幌ドーム前では実際に使ってみて機能性を体感した事により、本商品を正式に取り扱う事としました。
つきましては、現在までのウィンドウ撥水コーティングのラインナップを
スタンダードタイプ：PGS-33 変わらず
プレミアムタイプ：セラミックプロレインから本商品（EXE）に変更します。
最新の技術を駆使して開発された製品であり、以下の特長を備えております。
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EXE‐W6 プロウィンドウシールドコーティングとは
アルコール希釈のない高濃度特殊フッ素化合物と高速反応シランの強撥水・高耐久 ウィンドウ撥水コーティングになります。
■ 強固な被膜が生み出す圧倒的な保護性能
■ 優れた撥水性が生み出す『接触角107°』の撥水性能
■ 高濃度フッ素の革新技術で実現する高耐久性
新素材になっても施工法がそのままでは効果は生かせません。
EXE W6はPGS-33より撥水施工のは上がっておりますが、ただ単に施工するだけでは効果は半減！
基本的には「デフロスターで窓を温める」となってはおりますが（温度がいかに大切かですね）
これはどのコーティング剤にも言える事なのですが、施工するための温度・湿度の管理が非常に重要です。
夏と冬で施工条件が同じであるはずがありません。特に冬期には注意が必要です。
コーティングは化学反応で被膜を形成します
コーティングは、温度や湿度などの環境条件に応じた化学反応によって、被膜を形成する仕組みです。
そのため、施工の基準となる環境（関東基準で約20℃~26℃前後）を保った状態で作業する必要があります。
しかし、現場では温度管理を考慮せずに施工されているケースが多く見受けられます。
コーティング施工は、温度が安定した環境で行うことが非常に重要です。
まず、施工直後は適正な温度と湿度のもとで初期硬化をじっくりと進行させる必要があります。
この段階をおろそかにすると、後の被膜性能や耐久性に大きな差が出てしまいます。
初期硬化が完了した後、当店では専用のカーボンヒーターを使用して、焼付処理（加熱硬化）を実施。
これにより、被膜内部の化学反応をしっかりと進行させ、
- 早期の撥水安定化
- より強固なコーティング膜の形成
- 外的要因に強い密着性の確保
といった効果が得られます。
✅ 焼付処理のポイント
焼付温度・照射距離・時間は車種や施工液剤に応じて調整し、過加熱やムラのないよう精密に管理しています。
この工程こそが、当店が施工後すぐに安心してお車をお引き渡しできる理由の一つです。
実際の使用感
カービューティープロのPGS-33を更に上に行くウィンドウ撥水コーティングと思いました。
※逆に塗るだけの考えでは焼付処理を行ったPGS-33の方が性能は上です。
実際にこの様な製品を使う場合は通勤よりも長時間の運転の際に効果を実感するのですが、私の場合は十勝スピードウェイへコーティングとプロテクションフィルムの耐久テストの自走往復時にその効果を見ております。
※プロテクションフィルム・ラッピングフィルム・ルーフのコーティング（GRヤリス カーボン）インテリアなど過酷な環境時にどの様に作用するのかを実感し、お客様へフィールドバックしております。
移動中は道東道を使うのですが、占冠からトマム～十勝清水間は雨や濃霧が多く、ここでウィンドウ撥水コーティングの状態がよくわかります。
兎にも角にも接触角107度は伊達ではありません。
量販店で販売している撥水剤は良く撥水する割に耐久性が低い＝シリコーン系
業務用で使っているフッ素はやや撥水が弱いが耐久性が高い
この様なイメージです。
PGS-33は内容物にシランを配合しているので、単なる撥水剤では無く、ウィンドウ撥水コーティングと称しているのは、ボディーガラスコーティングで使われるシランが配合している事
その事により、撥水力が無くなっても薄いガラス被膜が窓ガラスにコーティングされている事でシリカスケールなど、いわゆるウロコ汚れが落としやすくなります。
しかしながら、ワイパーを使うたびに弱っていく事は事実（接力があるので当たり前ですね）ですが、シリコーン系より耐久力が高い事がメリットです。
トマムあたりのトンネルでは、霧によるワイパー使用で、徐々に弱り始める（と言っても微細）のですがEXE‐W6 プロウィンドウシールドコーティングでは、数回の霧雨やトンネル内の使用でも全く弱りを感じませんでした。
これが「アルコール溶剤で希釈した従来のフッ素系に比べ、被膜の密度が高い」効果です。
EXE‐W6 プロウィンドウシールドコーティングお勧めです。
テストカー
NO2 GRヤリス １Gen
〇透明断熱フィルム：ウィンドウ全面
※移動中・走行中の紫外線・赤外線対策
〇プロテクションフィルム
フロントバンパー
ヘッドライト（スモーク）
ストーンガード
〇セラミックプロ９H 10層 撥水仕上
ルーフ カーボン部分も施工
〇シートコーティング
〇内装フルコーティング
〇EXE‐W6 プロウィンドウシールドコーティングお勧めです。
〇アルミホイールコーティング：セラミックプロ９H
走行動画
激しい使われ方が、1日でお客様の3年分の汚れと傷みと思います。