セラミックネットワーク技術が実現する、次世代コーティング性能。

カービューティープロ トップカテゴリーでリリースされましたEXE zero7 セラミックコーティングです。

「EXE-zero7 セラミックコーティング」は、最先端のセラミック配合技術により、高い耐久性を備えた被膜を形成するコーティング製品です。

撥水性・防汚性・耐薬品性に優れており、高品質な仕上がりを実現します。

詳細はただいま作成中

1.強靭で柔軟性のある高耐久セラミック被膜

セラミック技術を取り入れた事により、以前より強靭かつ柔軟性のある高耐久性被膜を形成します!

2.高い撥水性 高い防汚性 高い耐薬品性

ありとあらゆる外的要因から車の塗装面を保護。スクラッチ防止、雨染みなどから車を守り、キレイな状態を維持

3.深みのある仕上がり

深みのある艶、最高レベルの完成クオリティを実現しました。

店長

単純に光沢のみであればセラミックコーティングは
1、EXE ZERO7
2、グロスコート
3、セラミックプロイオン

4、セラミックプロ9H

このような順番になります

EXE-zero7 導入の検討

店長のぶっちゃけトーク

セラミックだろがガラスだろうが、撥水させるという事は、撥水させる何かが入っているので撥水力はセラミックでもガラスでも何でもありません。

なので重要視するのは防汚性、耐薬品性なのです。とくに塩カルが多い北海道東北地方は大事だと思います。


撥水が良いと浮かれている施工店は、その意味を理解できていないようにも思えます。



業界歴20年以上の研磨職人「TANAKA」

撥水だけを考えれば別にセラミックではなくとも演出は出来ますしね。

その防汚性、耐薬品性を強固にするためには、施工する場所の温度とパネルの温度が非常に大切です。

店長

室温はOKでもパネルが冷えていることがほとんどです。冷えていると施工はし易い(伸びる)が定着は甘いという事です。

詳しくは下記URLをご覧ください。

撥水=コーティングでは無い事をご理解いただければと思います。

通常のカービューティープロ施工店との違い

このままだと、他カービューティープロと一緒の様な作業内容になりますので、カービューティープロ札幌ドーム前では、セラミックプロ9Hを取り扱った実績を基に8時間以上のエージング前に焼付処理を行います。

焼付処理を行っているか?

冬期間及び低温施工を余儀なくされる北海道におけるコーティングの注意事項にも記述しておりますが、北海道での常温施工は少なくとも5月までは難しいと考えております。なので施工スペースの温度設定、焼付処理を行い確実に硬化させると共に、塗装面の密着性、硬度をより高めることを目標とします。



PRO ohmiya

カーボンヒーター(及び遠赤外線ヒーター)もなく、コーティングの施工温度すら理解できていない場合は、そもそも硬化しないガラスコーティング剤に「セラミック」と謳っているだけであり、施工する人間も深く知ろうともしない事があります。

自分の知る限り、カーボンヒータ(遠赤外線乾燥機)をお持ちのお店は北海道では殆ど無いので、厳冬期の北海道はどのように硬化されるのでしょうか?

沖縄でも北海道でも施工法は一緒? それはおかしい話です。


何故か?

それは簡単です。メーカーは資材を売るのが仕事、厳しい施工条件では取り扱いするお店が増えません。

なので寒くても施工できる。ヒーターが無くてもOKと言って販路を広めますが、それでいいの?



店長

コーティングは施工は出来るかもしれませんが、硬化まで考えないお店が多数!硬化するポイントを必ず聞いてください。

セラミックプロ9H・グロスコート(グラフェンセラミックコーティング)認定施工店の基準として

①コーティング施工ブースを完備していること(隔離された環境)

②遠赤外線乾燥機またはカーボンヒーターを導入している(ここ大事 北海道では導入が皆無)

③信頼があるコーティングプロショップであること

最低この3つをクリアしていなければ取り扱うことは出来ません。

たったこの3つすらクリアーできないお店が「セラミックコーティング取り扱いました!」って、嘘ではありませんが考えが薄すぎます。

また、そのような施工温度の概念が乏しいお店の場合は施工時は夏は暑く冬は寒い、当店の温度の考えでは冬は暑く仕事が出来ないなと平気で話される始末です。これ、大変異常な事態なのです。

しっかりしたコーティング施工店では焼付処理が常識です。

昨今様々なメーカーよりセラミックコーティングが発売されてきております。しかし導入しやすいように設備の悪くても簡単な講習を受けるだけで取り扱えるケースが多くなりつつあります。自分の知る限り、カーボンヒータ(遠赤外線乾燥機)をお持ちのお店は北海道では殆ど無いので、厳冬期の北海道はどのように硬化されるのでしょうか?

沖縄でも北海道でも施工法は一緒? それはおかしい話です。

相談者

コーティングの際に焼付処理が必要と聞きましたが‥

一般のコーティング屋さん

当店のコーティングは硬化型の為、焼付処理は必要ありません。

相談者

外は氷点下だし、作業場も寒くて防寒着を着てますが、それでも必要はないのですか?

一般のコーティング屋さん

はい、どのような温度でも硬化するから硬化型ですので必要ありません。安心して下さい。

カービューティープロ札幌ドーム前 店長

よくあるお話ですね。しかしその様な都合の良いコーティング剤は本当にあるのでしょうか?

業界歴20年以上の研磨職人「TANAKA」

自分の経験では、かなりこの考え方に凝り固まった人が多いですよ。

YCCS認定「 inagaki」

硬化型でも常温で施工して初めて硬化しますし、その後の乾燥時間が何度で何時間なのかが大切なことです。塗ればコーティングではありません。

詳しくは下記URLをご覧ください。




自分の尊敬する東京のアクティブガレージ様の考え方

しっかりした施工店は当然のようにお話されております。

コーティングの2極化


ここまではメーカーが特定できる場合です。

セラミックコーティングの最低限の施工環境

下記URLにも記載されておりますが

抜粋すると

まず、どのような環境で施工するのか?

当然ながら屋外ではダメ
屋内でも施工温度を整えなければダメ

※画像の様に全面が砂利や砕石ではそもそもカーディテーリング(コーティングや磨き)としての気質すらありません。


更に最低の施工環境は厳しい北海道の氷点下を考えれば分かりやすいかと思います。

さらに突っ込むと「硬化型コーティングは良いのですが、どういった条件で硬化するのでしょうか?」となります。

セラミックコーティングを施工される場合

温度管理を考えている施工環境か?
※パネル温度を上げる、締め切った屋内・ジェットヒーターは結露が多いので不可

出張作業を行っていないか?

中古販売店の片隅(オイルやチリ、ほこりが舞い込む環境)ではないか?

カーボンヒーターを持っているか?

経歴が長いか?

この様にお考え下さい。

下地処理研磨

お客様のニーズに応えれるよう新車、経年車合わせて9種類の下地処理研磨コースをご用意しています。

新車
 LEVEL0(新車直納セット)鉄粉除去、ピッチ除去、脱脂等のコーティングを施工する上で最低限の下地処理になります。 状態の良いお車、磨きに抵抗のあるお客様に(無料)
 LEVEL1走行距離100km以内 ヘアースクラッチ、軽度の水垢、保護フィルムの糊の除去。 水垢や保護シートの糊痕など除去する事、WAX等の脂分を完全に取去る事により脱脂効果が高まり塗装面とコーティングの結合効果が増します。
 LEVEL2 LEVEL1に更なる光沢を演出、エッジラインが強調され新車本来の以上の美しさになります。近年は塗料の水性化により映り込みがボケたお車が多いのですが、LEVEL2で光沢度が上がります。またバフ傷を除去します。輸入車はこちらが最低ラインと思われます。なお、使用している機材液剤はバフ傷がつくことはあり得ません。
 LEVEL3内覧会、ショーレベル磨き (参考 ブログ イベント施工をご覧下さい) 経年車のライトポリッシュとほぼ同等になりますので、更なる光沢を希望のお客様はこちらが最適となります。
経年車
 Easy○研磨1工程(研磨量 約0.5μm) 状態の良いお車。コストを考えられる方。
 ライトポリッシュ○研磨 2工程(研磨量約1μm~2μm) 〇目安 登録3年以内 ○コンディションの良いお車や価格を重視されるお客様 ※深めに入った洗車キズは残ってしまいますが、軽度であれば目立たなくすることが出来ますのでツヤのみ重視の研磨となります。 ※※研磨2工程でよく使われる名称 鏡面研磨
 ミドルポリッシュ○研磨 3工程(研磨量 約3μm~5μm) 〇目安 登録5年以内 ○塗装面を平滑化し経年車であれば新車以上の美しさに‥ ※出来る限り傷を取り除き、塗装面を平滑に整えて光沢復元させる事によって、新車以上の美しさを演出します。 ※研磨3工程でよく使われる名称 鏡面研磨または復元鏡面研磨
 ハードポリッシュ〇目安 登録5年以上 ○更なる美しさを追及します。安価な板金塗装を行っている場合は研磨作業で仕上がりが困難になりますので追加料金が発生します。(膜厚計で全てわかりますので自己申告をお願いします。価格内で最高の仕事を行います。)
 スペシャル○究極の美しさを追求します。 塗装の状態、厚さ、使用状況によってはお勧めしません。

オプションについて

ウィンドウ撥水コーティング:PRO PGS33・アルミホイールコーティング等同時施工でお得なオプションも豊富にご用意しております。

コーティングの考え方詳しくはこちらご覧ください。

入庫されたお車で気が付いた点

価格

価格は4月に改訂になりますが

初期ロット分を下記ご提示価格(新車直納セット)といたします。

この機会にセラミックコーティングを是非お試しください。

※税別価格

例 クラウンクロスオーバー
  1層式 147,000円
  2層式 184,000円 

 
例 アルファード

  1層式 186,000円

  2層式 219,000円 

2025/4末日までご予約頂いた方のみ(期日未定予約可能)金額は据え置きます。

お問合せ

お問い合わせは電話、メール、LINEで承ります。