日産・ジューク ニスモ カルミガキ+PCX-S8(撥水、防汚性重視)
走行 約200kmのジューク ニスモ
ミガキとコーティングを施工させて頂きました。
ホイールは目立った鉄粉もなく走行時に付着した汚れ程度でキレイでした。
ボディーの鉄粉反応を見ます。
鉄粉ではない付着物がドア下部に付着してましたが、キレイに落としてます。
ミガキのため、弱い部部分にマスキングを行います。
今回はカルミガキなので、フルミガキ時よりは簡素なものになってます。
全体を磨くことで新車本来の光沢が出ます。
ミガキ後はコンパウンドを洗い流す事と余計な脂分を除去するため脱脂洗浄を行います。
脱脂後の水流れは親水~滑水になり美しい‥
そんな中、同じジューク ニスモのお客様がご来店。
惹かれ合うのでしょうか。
乾燥後(今回は水切れが悪いのでひと晩寝かします)
室内温度を一定にしコーティング施工
本年春に登場したPCX-S8になります。
EXEとPXの中間に位置します。
ビフォー
↓
アフター
※カメラ オートモード
PCX-S8はコーティング膜厚を平均0.2~0.3ミクロンと厚いので、EXEとは違った光沢感があります。
—お手入れ—
洗車をする場合は中性のカーシャンプー(ノーコンパウンド)を使用し、たっぷりの水を使った手洗いを行ってください。
○カービューティープロの専用シャンプーはR-012(撥水タイプ)です。
1,545円
洗車スポンジは210円で販売しています。
コーティングをしていても、徐々に水垢が付着し艶が少なくなってきますので、そのような場合はメンテナンスをお勧めします。
ご自身で施工される場合はR-113(低撥水タイプ) or R-115を使ってください。
詳しくはこちらをご覧下さい。
低撥水タイプは撥水タイプと共用出来ます。
メンテナンス剤によって使い方が変わりますので何れかを参考にしてみてください。
撥水タイプのコーティングされている方
低撥水、滑水タイプのコーティングをされている方
忙しくて御自身でメンテナンス出来ない場合は当店が代わりに行うことも出来ますので相談ください。
ご利用ありがとうございました。
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