トヨタ・プリウス（202） HP+PCX-V110(低撥水)
プリウスのご入庫です。
色は２０２ブラック
まだ新しい車両ですが鉄粉が多いので除去を行った場合、傷が目立ちますので下地処理をハードとしました。
鉄粉の反応剤を噴霧、可能な限り溶かします。
溶けない鉄粉はトラップ粘土で落とします。
ボディーの反応が見えないのでナンバーを写してみました。
細かい場所も洗浄してます。
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マスキングを行い弱い場所の保護、コンパウンドの粉をすき間に入れないようにします。
大事な事です。
以下、１ｓｔポリッシュです。
ポリッシュは4段階行って最終的には磨き痕を消し去ります。
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可能な限りミガキを行い塗装面をキレイにして行きますが、どうしても取れないものもあります。
ルーフのイオンデポジット（これは平面部にかなりありました）
運転席ドア
拡大
１ｓｔポリッシュ
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左クオーターパネル
物凄い傷です。
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１ｓｔポリッシュ後
オーロラが発生してますが、この後の磨きで消し去ります。
本年はこのぐらいでミガキを終えられたお車の入庫が目立ちました。
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左ドア
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左フロント
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ドアは左右とも深い傷がありました。
雑巾で拭いたからでしょうか？
完全に除去は出来ていませんが目立たないと思います。
下地を完成し施工するコーティングはPCX-V110
スタンダードタイプですが耐薬品性に優れますので北海道の塩カルに有効です。
出庫の関係で屋外での撮影となります。
黒のお車の醍醐味です。
皮膜を守るためのオーバーコートを施工してありますので初めのうちは撥水していますが、徐々に低撥水に変わります。
—お手入れ—
洗車をする場合は中性のカーシャンプー（ノーコンパウンド）を使用し、たっぷりの水を使った手洗いを行ってください。
○なるべくならカービューティープロの専用シャンプーはR-０１２（撥水タイプ）をお使いいただくとコーティング効果が長持ちします。
１，６２０円
洗車スポンジは２１６円で販売しています。
コーティングをしていても、徐々に水垢が付着し艶が少なくなってきますので、そのような場合はメンテナンスをお勧めします。
ご自身で施工される場合はR-113（低撥水タイプ） or R-115を使ってください。
詳しくはこちらをご覧下さい。
低撥水タイプは撥水タイプと共用出来ます。
撥水タイプのコーティングされている方
低撥水、滑水タイプのコーティングをされている方
鉄粉が酷い状態でした。
一部に深い傷があり（特にルーフ）、塗膜の残量を考え可能な限り除去しております。
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以前は作業工程を可能な限りUPしておりましたが、最近は軽度の汚れ等は割愛させて頂いております。
報告と言う点では至らないですが、実作業の手を抜いている訳ではございません。
画像につきましては業務遂行中の合間で撮影を行っておりますので全てではありません。
またミガキ編、コーティング編と数部構成を行い、かつ１日１ページのUPでは更新が遅れに遅れ 、お客様への報告が遅れてしまう事が発生してる事から次のように変更しました。
１、数部構成は極端な場合のみとすること。
２、セキュリティーの関係上、出庫してからUPする事（こちらは当初から行っておりますが念のため）
当店はブログ＝日記と言う物ではなく、また日々の作業報告ではありません。
会社概要にあるとおり施工事例とアドバイスを兼ねて公開しております。
以上の事から、１ページ＝１日業務、その日の報告ではない事をご理解頂ければ幸いです。
**************お知らせ**************
サーバーサービス終了に伴い2015年2月28日をもちまして
現在使用しているＵＲＬ http://www11.ocn.ne.jp/~cbp_spd/が使えなくなります。
新しいＵＲＬはこちらになります。
http://www.cbp-spd.sakura.ne.jp/
なお2014年8月20日より新しいＵＲＬのみ更新を行い、10月1日に現ＵＲＬは引越しのお知らせとなります。
ブックマーク、及び相互リンクの管理者様はお手数ではございますがＵＲＬの変更をお願い致します。
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2013年 東京モーターショー出品車 施工技術協力店
2014年 札幌モーターショー出品車 施工技術協力店
カービューティープロ 札幌ドーム前
〒 062-0051
札幌市豊平区月寒東1条17丁目4番29号
http://www.cbp-spd.sakura.ne.jp/
TEL ：011-799-0865
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※店舗状況、ブログの更新を発表します。
