2014/11 トヨタ・アイシス MP＋PCX-V110（ガラスコーティング・低撥水）
※TOP画像は完成後になります。
全体を洗浄、鉄粉除去（鉄粉量は多かったですが画像がどこかに行ってしまいました。）
すみません。
磨きのためにマスキング処理
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一番問題と思えたのはリアゲートでした。
それは
拡大
ポリッシャーによる磨きキズ（バフキズ）です。
これを適正なバフとコンパウンドを使用すると‥
１ｓｔポリッシュでこんなにキレイになります。
それにしても酷い‥
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応用してバイザーも磨いてます。
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この様に可能な限りキズを除去し、塗装面を平滑化させコーティングを施工します。
コーティングはスタンダードタイプのPCX-V110です。
お車は約1年ほど前にキーパーコーティングを施工され、またメンテナンスもされているので比較的キレイに見えます。
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MP（ミドルポリッシュ）＋ガラスコーティング（PCX-V110）施工後
皮膜を守るためのオーバーコートを施工してありますので初めのうちは撥水していますが、徐々に低撥水に変わります。
—お手入れ—
洗車をする場合は中性のカーシャンプー（ノーコンパウンド）を使用し、たっぷりの水を使った手洗いを行ってください。
○カービューティープロの専用シャンプーはR-０１２（撥水タイプ）です。
１，６２０円
洗車スポンジは２１６円で販売しています。
コーティングをしていても、徐々に水垢が付着し艶が少なくなってきますので、そのような場合はメンテナンスをお勧めします。
ご自身で施工される場合はR-113（低撥水タイプ） or R-115を使ってください。
詳しくはこちらをご覧下さい。
低撥水タイプは撥水タイプと共用出来ます。
撥水タイプのコーティングされている方
低撥水、滑水タイプのコーティングをされている方
コーティングと言っても種類がありますが、どんなに高性能な製品でも生かすのは下地処理と当店では考えます。
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