ホンダ・ストリーム ガラスコーティング（PCX-S7 低撥水、艶、対すり傷、防汚性）
※TOP画像は完成後になります。
走行11万ｋｍのホンダ・ストリーム
前回はルームクリーニングをご紹介させて頂きましたが、本来の目的「外装のガラスコーティング」です。
走行距離を考えるととてもキレイに見えるお車ですが、それなりの洗車キズがあり、キズの多さから全体がくすんで見えてました。
淡色車は細かい部分の洗浄を更に注意します。
↓
相応の鉄粉が目立ちます。
磨きのためマスキングを徹底しています。
大事な事です。
今回の下地処理は淡色車用の強度のミガキ「ミドルポリッシュ」になります。
○塗装面を平滑化し経年車であれば新車以上の美しさに
出来る限り傷を取り除き、塗装面を平滑に整えて光沢復元させる事によって、新車以上の美しさを演出します。
ボンネットの塗装の厚みは約100μ前後
この様に計測し勘では判断致しません。
ちなみにこちらの車両は左後部ドアが修正されており助手席からリアフェンダーに掛けてボカしてあります。もちろんキレイに治ってますが注意して研磨を行います。
ボンネット
拡大
研磨後
色温度を変えて塗装面を見るとキズはもちろんくすみも判ります。
研磨後はクッキリと写り込みます。
↓
１ｓｔポリッシュでも鏡面に変わってます。
何かで付いてしまったキズ
↓
このように下地をガッチリ行う事で塗装面が平滑化され美しく見えます。
その状態を守るため、今回施工させていただきましたコーティングは通常のコーティング皮膜の２～３倍の厚みがあり対すり傷性能のあるPCX-S7
ご入庫時
MP+PCX-S7施工後
淡色車は洗車キズが目立ち難いですが、ミガキを入れることでキズを除去しクモリが取れる事によって新車以上の光沢が発揮されます。
距離メーターを見なければ11万km走行車とは思えません。
内外装ともキレイにされたお車で良いカーライフをお過ごし下さい。
ご利用ありがとうございました。
洗車をする場合は中性のカーシャンプー（ノーコンパウンド）を使用し、たっぷりの水を使った手洗いを行ってください。
○カービューティープロの専用シャンプーはR-０１２（撥水タイプ）です。
１，６２０円
洗車スポンジは２１６円で販売しています。
コーティングをしていても、徐々に水垢が付着し艶が少なくなってきますので、そのような場合はメンテナンスをお勧めします。
ご自身で施工される場合はR-113（低撥水タイプ）を使ってください。
詳しくはこちらをご覧下さい。
低撥水、滑水タイプのコーティングをされている方
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