スバル・プレオ　　ＨＰ＋ＰＣＸ-５００（ケイ素ポリマー）

新車時にディーラーでコーティングされていたのですが、小傷が目立ってきた事とメンテナンス液剤のが高価なため、一旦リセットでのご入庫です。

可能な限りキズを除去するハードポリッシュを行い下地を整えます。

その為に弱い部分の保護、コンパウンドの粉およびカスをすき間に入れないようマスキング処理

マスキングの必要性

○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を剥がさない為。
○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を更に薄くしない為。
○樹脂部分の保護
○すき間にコンパウンドの粉を入れないようにする。

※ＢＭＷはボンネットやドアにプレスラインが多いので、磨きすぎて薄くなり過ぎないようにする目的もあります。

宜しかったらこちらもご覧下さい。当店へご入庫いただいたお車で気が付いた点

ボンネット　100μｍ前後と厚めです。

以下・１ｓｔポリッシュの状況です。

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良く磨かれたお車を保護するコーティングはケイ素ポリマーＰＣＸ－５００

濃色車で雨染みが気になる方に‥
屋外駐車のお車に‥

ケイ素ポリマーとフッ素ポリマーのガラス繊維状共重体に、汚れ再付着防止効果のあるセルロース誘導体を結合させ、保護硬化を更に強化した柔軟構造の被膜を形成するコーティング剤です。

ガラスコーティングとは違う暖色系の艶、今回お客様と相談させていただきまして使用環境にもっとも相応しいと思い勧めさせて頂きました。

お引き渡しの際に屋外で撮影

良く磨かれた黒は本当に美しい・・

スバル・プレオ

下地処理：ＨＰ

コーティング：ＰＣＸ－５００

ご紹介したとおり洗車傷が多く、くすみの原因になっておりました。

とてもデリケートな色なので洗車グローブを使用しない（チリやホコリを掻き回す）で、洗車スポンジで一面一面良く濯ぎながら洗って頂くと良いと思います。

お渡ししたメンテナンス剤を使い、良い状態をキープして頂ければと思います。

使い方はマニュアルを同梱してますが、下記にも記載しておきますのでご覧下さい。

ご利用ありがとうございました。

※ご予約いただいてから施工までお待たせしてしまい大変申し訳ありません。

---お手入れ---

洗車をする場合は中性のカーシャンプー（ノーコンパウンド）を使用し、たっぷりの水を使った手洗いを行ってください。

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