2017/9 ホンダ・S2000　PRO PC-52Aコーティング 道東よりご相談頂きました　元々は本州の納屋に収められていた車両で、錆等はなく、内燃機関も良好で良い状態のお車でしたが、太陽光下でのギラギラ、これは大量の洗車傷ですが気になってのご相談。

 

道東よりご相談頂きましたホンダ・S2000。

 

元々は本州の納屋に収められていた車両で、錆等はなく、内燃機関も良好で良い状態のお車でしたが、太陽光下でのギラギラ、これは大量の洗車傷ですが気になってのご相談。

 

予算もありますので研磨レベルを上げPC-52A（フッ素ポリマーで下げました）。

入庫時はレモンの様な淡い黄色でしたが研磨、コーティング後のお車は濃厚な黄色本来のニューインディイエロー・パール）以上に生まれ変わり、お客様も驚かれておりました。

では、作業工程をどうぞ

 

※お車はすでに出庫しております。

詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。

 

ホンダ・S2000  （ニューインディイエロー・パール）

コーティング：PRO PC-52A（フッ素ポリマー）

—下地処理—

研磨：ハードポリッシュ

ディテール：スタンダード（無料）

 

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ディテール

細かい部分の洗浄ですが、一部取り切れない部分もあります。

 

 

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研磨の為、弱い部分の保護

マスキングは磨き過ぎてしまうプレスラインを確実に保護

 

 

ワイパー部分を確実に養生を行い、液剤が飛び散っても汚れないようにする。

※使用するものは経費が掛かりますがビニールにテープが付いている「マスカー」になります。

※高級車を扱う板金屋さん曰く「新聞紙で保護するのは擦れて微細な傷が発生する」ので大変好ましいと評価を頂いております。

※ヘッドライトを保護することで、今は大丈夫でも将来、傷んだ部分から変色（黄ばみ、白濁）する事を、ハードコートを守り劣化を遅らせます。

 

今回は大丈夫でも、数年後の事を考えてます。

 

マスキングの必要性

○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を剥がさない為。
○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を更に薄くしない為。
○樹脂部分の保護
○すき間にコンパウンドの粉を入れないようにする。

※ボンネットやドアにプレスラインが多いので、磨きすぎて薄くなり過ぎないようにする目的もあります。

宜しかったらこちらもご覧下さい。当店へご入庫いただいたお車で気が付いた点

 

 

マスキング処理は当店は非常に重要な位置づけとしております。

これは私が過去に嫌な経験もさることながら、この工程をずさんに行う業者さんが少なくないからです。

 

 

その上で研磨に臨みますが、話を戻して環境を

 

まず、閉め切った環境でチリやホコリが入ってこない事。

余計な外光を施工場所へ入れず強い光線で塗装面を見れる事。

なので屋外での作業、蛍光灯、明かりが差し込む環境は論外です。

 

強い光源で塗装面を見ていきます。

照明はLEDの様な明るさではなく、力が研磨には必要です。

見えなければ磨けません。

 

一番大事な照明についてまとめてありますので詳しくは下記をご覧ください。

 

 

以下、１ｓｔポリッシュ（荒い研磨）に付き、若干の靄が見受けられますがイメージは伝わると思います。

 

ボンネット

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研磨、コーティング後なのでキレイです。

 

 

 

左フロントフェンダー

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運転席

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助手席

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ボンネットの深い傷は完全除去は出来ませんでしたが、今回で出来る事を行ってますので目立たないようになってます。

 

 

コーティングはフッ素樹脂、アクリル樹脂を配合したPRO PC-52A

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

※お車はすでに出庫しております。

詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。

 

ホンダ・S2000  （ニューインディイエロー・パール）

コーティング：PRO PC-52A（フッ素ポリマー）

—下地処理—

研磨：ハードポリッシュ

ディテール：スタンダード（無料）

 

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道東よりご相談頂きましたホンダ・S2000。

元々は本州の納屋に収められていた車両で、錆等はなく、内燃機関も良好で良い状態のお車でしたが、

太陽光下でのギラギラ、これは大量の洗車傷ですが気になってのご相談。

 

予算もありますので研磨レベルを上げPC-52A（フッ素ポリマーで下げました）。

入庫時はレモンの様な淡い黄色でしたが研磨、コーティング後のお車は濃厚な黄色本来のニューインディイエロー・パール）以上に生まれ変わりました。

 

きれいになったお車で良いカーライフをお過ごしください。

ご利用ありがとうございました。

 

 

 

 

—お手入れ—

スタンドで使われている可能性が高い弱アルカリ性のシャンプー（汚れ落とし成分配合）は撥水機能を落としてしまいますので、絶対に中性のカーシャンプー（ノーコンパウンド）を使用し、たっぷりの水を使った手洗いを行ってください。

※最近は粗悪な融雪剤が多量に撒かれてボディーへ固着してしまう事例も確認されております。

その場合はアルカリ成分が含まれたシャンプーは全く意味がなしません。

 

○カービューティープロの専用シャンプーはR-０１２（撥水タイプ）です。

１，６２０円

 

洗車スポンジは２１６円で販売しています。

 

徐々に水垢が付着し水ハジキが悪くなってきたり汚れが目立ってきた場合はメンテナンスをお勧めします。

ご自身で施工される場合はメンテナンス剤 R-115、またはR-511　ウォーターアドヴァンスを使ってください。

 

詳しくはこちらをご覧下さい。

撥水タイプのコーティングされている方

 

—キャンペーンのお知らせ—

※前回のスバル・B4等々、春先に他社さんでコーティングされたお車のお悩み案件が非常に増えてきております。

そこで、お悩みのお客様に向け、9月1日よりキャンペーンを行います。

 

例えばですが、下記画像のクラウンはご自身が意図しない撥水タイプのガラスコーティングを施工されておりました。

研磨はダメ、ガラスコーティングも撥水タイプにより、お客さまの環境にあっておらず水シミ多数。

せっかく高いお金を出したのに‥

 

この様な悩みのお客様

コーティングの「のりかえ」してみませんか？

 

【コーティングののりかえ割り】

• 【提示条件】 予約時、注文時
• 【利用条件】 施工証明書、施工保証書をお持ちください
• 【有効期限】 2017/9～2018/2末日　受付分まで
• 他社でコーティング、新車時ディーラーでコーティングされた方限定！！施工をされて2年以内なら当店のセラミックプロ９H、PROMAX EXE他
  最大２５％まで割り引きます。