2017/9　日産・ノート e-POWER NISMO （ダークメタルグレー） PRO PCX-V110ガラスコーティング　洗車傷も目立たなく、 かつ光沢のある塗装ですが、さらにひと手間を加え輝きを演出させて頂きました。恵庭市よりご利用誠にありがとうございました。

 

こちらのノート e-POWER NISMO、なんとモーターで走行され、搭載されているエンジンは発電の為だけに使用されている驚きのお車です。

 

カラーはダークメタルグレー（ガンメタ？）なので洗車傷も目立たなく、かつ光沢のある塗装ですが、さらにひと手間を加え輝きを演出させて頂きました。

下地処理は新車ミガキ　LEVEL2。

ミガキと言ってもむやみやたらに膜厚は落としませんので、どちらかと言うと砥ぐがイメージに合うと思います。

これぐらいのレベルになると映り込みがハッキリとしますのでコーティングに頼らない光沢を演出します。

そちらに濡れたような光沢のＰＣＸ－Ｖ１１０をコーティング！　ガラス皮膜が大変美しく輝き、

ワンランク上のノート e-POWER NISMOになりました。

 

※お車はすでに出庫しております。

詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。

 

日産・ノート e-POWER NISMO  （ダークメタルグレー）

コーティング：PRO PCX-V110　ガラスコーティング

—下地処理—

研磨：新車ミガキ　LEVEL2

ディティール：スタンダード（無料）

 

ウィンドウ撥水コーティング

 

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研磨の為、弱い部分の保護

 

 

ワイパー部分を確実に養生を行い、液剤が飛び散っても汚れないようにする。

※使用するものは経費が掛かりますがビニールにテープが付いている「マスカー」になります。

※高級車を扱う板金屋さん曰く「新聞紙で保護するのは擦れて微細な傷が発生する」ので大変好ましいと評価を頂いております。

※ヘッドライトを保護することで、今は大丈夫でも将来、傷んだ部分から変色（黄ばみ、白濁）する事を、ハードコートを守り劣化を遅らせます。

 

今回は大丈夫でも、数年後の事を考えてます。

 

マスキングの必要性

○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を剥がさない為。
○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を更に薄くしない為。
○樹脂部分の保護
○すき間にコンパウンドの粉を入れないようにする。

※ボンネットやドアにプレスラインが多いので、磨きすぎて薄くなり過ぎないようにする目的もあります。

宜しかったらこちらもご覧下さい。当店へご入庫いただいたお車で気が付いた点

 

 

マスキング処理は当店は非常に重要な位置づけとしております。

これは私が過去に嫌な経験もさることながら、この工程をずさんに行う業者さんが少なくないからです。

 

 

その上で研磨に臨みますが、話を戻して環境を

 

まず、閉め切った環境でチリやホコリが入ってこない事。

余計な外光を施工場所へ入れず強い光線で塗装面を見れる事。

なので屋外での作業、蛍光灯、明かりが差し込む環境は論外です。

 

 

 

強い光源で塗装面を見ていきます。

照明はLEDの様な明るさではなく、力が研磨には必要です。

見えなければ磨けません。

一番大事な照明についてまとめてありますので詳しくは下記をご覧ください。

 

何かしらの擦った痕

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線傷

 

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リアハッチを開けて端部分までバフを入れ光沢を出してます。

 

 

 

キズの多い車であればビフォー＆アフターで解りやすいのですが、

新車で傷の少ない場合は全体で光沢が出ていても、ピンポイントでは光沢具合がわかりにくいです。

 

ビフォー

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アフター

なんとなくスポットライドがクッキリしてるように見えるかと思いますが、見えるんです。

このレベルで新車用研磨　LEVEL2です。

 

もっと映り込みを良くしたい場合はLEVELを上げれば良いのですが、要相談です。

 

 

コーティングはベストセラーのPCX-V110（低撥水性・耐薬品性・濡れたような艶）

 

ＰＣＸ－Ｖ１１０は侮るなかれ

濃色車へ施工すると濡れたような艶で大変美しく仕上がります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

※お車はすでに出庫しております。

詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。

 

 

こちらのノート e-POWER NISMO、カラーはダークメタルグレー（ガンメタ？）なので洗車傷も目立たなく、

かつ光沢のある塗装ですが、さらにひと手間を加え輝きを演出させて頂きました。

 

ボディーは当然のごとく鉄粉やタールがありましたが大騒ぎするほどの物ではありません。

 

下地処理は新車ミガキ　LEVEL2。ミガキと言ってもむやみやたらに膜厚は落としませんので、

どちらかと言うと砥ぐがイメージに合うと思います。

 

これぐらいのレベルになると映り込みがハッキリとしますのでコーティングに頼らない光沢を演出します。

そちらに濡れたような光沢のＰＣＸ－Ｖ１１０をコーティング！

 

硬さと耐薬品性のPCX-V110（低撥水）をコーティング 、濡れたような艶、黒々とした美しさを演出させて頂きましたので

 

---お手入れ---

洗車をする場合は中性のカーシャンプー（ノーコンパウンド）を使用し、たっぷりの水を使った手洗いを行ってください。

 

○カービューティープロの専用シャンプーはR-011　or R-０１２（撥水タイプ）です。

１，６２０円

 

洗車スポンジは２１６円で販売しています。

 

コーティングをしていても、徐々に水垢が付着し艶が少なくなってきますので、そのような場合はメンテナンスをお勧めします。

 

ご自身で施工される場合はR-115　or R-113（低撥水タイプ）

R-111 コーティングメンテナンスクリーナー

またはR-511　ウォーターアドヴァンスを使って下さい。

 

詳しくはこちらをご覧下さい。

低撥水、滑水タイプのコーティングをされている方

 

 

ご利用ありがとうございました。

 

 

 

—キャンペーンのお知らせ—

※前回のスバル・B4等々、春先に他社さんでコーティングされたお車のお悩み案件が非常に増えてきております。

そこで、お悩みのお客様に向け、9月1日よりキャンペーンを行います。

 

例えばですが、下記画像のクラウンはご自身が意図しない撥水タイプのガラスコーティングを施工されておりました。

研磨はダメ、ガラスコーティングも撥水タイプにより、お客さまの環境にあっておらず水シミ多数。

せっかく高いお金を出したのに‥

 

この様な悩みのお客様

コーティングの「のりかえ」してみませんか？

 

【コーティングののりかえ割り】

• 【提示条件】 予約時、注文時
• 【利用条件】 施工証明書、施工保証書をお持ちください
• 【有効期限】 2017/9～2018/2末日　受付分まで
• 他社でコーティング、新車時ディーラーでコーティングされた方限定！！施工をされて2年以内なら当店のセラミックプロ９H、PROMAX EXE他
  最大２５％まで割り引きます。