スズキ・ジムニー　SPGコート Type-H（完全2層式・超撥水・高膜厚・艶・対すり傷性・耐薬品性）

平成11年登録　走行距離18万kmのジムニー。

お車は内地から購入されたので距離は走ってますが下回り等の腐食は皆無。とても良い個体です。

この度外装リフレッシュでのご入庫でした。

新車はちょっと手を入れればキレイになりますが経年車は簡単には行きません。

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汚れに適した液剤技法を活用したディティール洗浄から始まり、

マスキング、研磨～コーティング仕上げ。

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カービューティープロ　札幌ドーム前はあなたのお車を新車以上にキレイにしますよ。

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※お車はすでに出庫しております。

詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。

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スズキ・ジムニー

コーティング：SPGコート（2層式・超撥水・高膜厚・艶・対すり傷性・耐薬品性）

—下地処理—

研磨：ミドルポリッシュ

ディティール：スタンダード（無料）

?—オプション—

ウィンドウ撥水コーティング：PRO PGS33　フロント

樹脂パーツ：PRO PCM820

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まずはSPGコートの水流れをご覧ください。

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駐車環境がJR沿線の為に鉄粉が酷く手間がかかりました。

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鉄粉処理はきっちり行わないと研磨の際にバフ傷の原因になります。

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膜厚測定した結果、それなりの補修が確認されました。

助手席ドア、特に注意が必要です。

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研磨の為のマスキング処理中

ワイパー部分を確実に養生を行い、液剤が飛び散っても汚れないようにする。

※使用するものは経費が掛かりますがビニールにテープが付いている「マスカー」になります。

※高級車を扱う板金屋さん曰く「新聞紙で保護するのは擦れて微細な傷が発生する」ので大変好ましいと評価を頂いております。

※ヘッドライトを保護することで、今は大丈夫でも将来、傷んだ部分から変色（黄ばみ、白濁）する事を、ハードコートを守り劣化を遅らせます。

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マスキングの必要性

○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を剥がさない為。
○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を更に薄くしない為。
○樹脂部分の保護
○すき間にコンパウンドの粉を入れないようにする。

※ボンネットやドアにプレスラインが多いので、磨きすぎて薄くなり過ぎないようにする目的もあります。

?宜しかったらこちらもご覧下さい。当店へご入庫いただいたお車で気が付いた点

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マスキング処理は当店は非常に重要な位置づけとしております。

これは私が過去に嫌な経験もさることながら、この工程をずさんに行う業者さんが少なくないからです。

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部位において最適な器材を使用し汚れを除去し光沢度の向上を狙います。

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シルバーでここまで傷が見えるのは深さはもちろん特殊光源だからこそなのです。

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一部深すぎて除去できない傷もありますが全体的に潤い感が出ました。

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コーティングは新たに導入した「SPGコート」

超撥水と低撥水性が選べる2層式・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性に優れるコーティングになります。

これまでにない質感と安心の被膜、こだわりを持ちたい方には是非ともオススメなコーティングになります。既存の液剤で成り立つ仕上げ方法ではこの理論、到達できるものではありません。ディーラー施工では経験できない仕上がり、そして洗車手軽さ、これまでの悩みは全て解決できるでしょう。過酷な利用条件で晒し、検証した結果得られた結論。そこに偽りはございません。どんなコーティング剤なのか、ここは企業秘密。ですが、仕上がりはご満足いただけます。

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今回は超撥水タイプをチョイス

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SPGコートとは

カービューティープロ　１１５　吉野様考案のコーティングシステム

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A剤を塗装側へのバインダーとして、B剤を塗布。

A剤は被膜の硬さを長所として塗装としっかり密着しA剤によりレベリングが上がった状態でB剤を塗布。

B剤はA剤と密着が高まり、さらにレベリングが向上。

これまでにないツヤ感とB剤本来の超撥水を最大限発揮し塗装を保護します。

さらにB剤の柔軟な被膜が洗車キズからも守ります。

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詳しくはこちらをご覧ください。

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A液　エージング中

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B液　エージング中

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樹脂パーツコーティング中

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若干の吸い込みが確認されましたが、黒さ復活です。

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米国BAF社製　PRO専用液剤によりタイヤの汚れを除去

ゴム本来の光沢

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こちらは途中。中央の差わかりますか？

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良く磨かれSPGコートをまとった姿は18万km走行とは思えないぐらい美しい

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※お車はすでに出庫しております。

詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。

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スズキ・ジムニー

コーティング：SPGコート（2層式・超撥水・高膜厚・艶・対すり傷性・耐薬品性）

—下地処理—

研磨：ミドルポリッシュ

ディティール：スタンダード（無料）

?—オプション—

ウィンドウ撥水コーティング：PRO PGS33　フロント

樹脂パーツ：PRO PCM820

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平成11年登録　走行距離18万kmのジムニー。

お車は本州から購入されたので距離は走ってますが下回り等の腐食は皆無。

とても良い個体です。この度リフレッシュでのご入庫でした。

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お車はJR沿線にお住いの為、鉄粉の付着が多く、また所々補修されており膜厚がバラバラ

特に助手席は25μmしかないので注意して仕上げさせて頂きました。

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違いが判りにくいと言われるシルバーも、適正な研磨とSPGコートで新車以上の輝きになっております。

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新車はちょっと手を入れればキレイになりますが経年車は簡単には行きません。

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汚れに適した液剤技法を活用したディティール洗浄から始まり、

マスキング、研磨～コーティング仕上げ。

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カービューティープロ　札幌ドーム前はあなたのお車を新車以上にキレイにしますよ。

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—お手入れ—

スタンドで使われている可能性が高い弱アルカリ性のシャンプー（汚れ落とし成分配合）は撥水機能を落としてしまいますので、絶対に中性のカーシャンプー（ノーコンパウンド）を使用し、たっぷりの水を使った手洗いを行ってください。

※最近は粗悪な融雪剤が多量に撒かれてボディーへ固着してしまう事例も確認されております。

その場合はアルカリ成分が含まれたシャンプーは全く意味がなしません。

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?○カービューティープロの専用シャンプーはR-０１２（撥水タイプ）です。

?１，６２０円

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洗車スポンジは２１６円で販売しています。

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徐々に水垢が付着し水ハジキが悪くなってきたり汚れが目立ってきた場合はメンテナンスをお勧めします。

ご自身で施工される場合はメンテナンス剤 R-115、またはR-511　ウォーターアドヴァンスを使ってください。

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?詳しくはこちらをご覧下さい。

?撥水タイプのコーティングされている方?

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?ご利用ありがとうございました。

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