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施工記録(ブログ)|カービューティープロ札幌ドーム前 

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2017年12月

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2017年12月22日 / 最終更新日時 : 2021年11月1日 pro-sapporo PPF_ストーンガード

2017/12  BMW・X5M ストーンガード 札幌市豊平区よりご利用ありがとうございました。

北海道は滑り止めの為に道路へ砂をまきますが、重量がありパワーのあるお車はスタッドレスタイヤに噛みこんだ砂がフェンダー内やサイドステップ付近への飛び石となり最悪は塗装が剥げます。今回のX5Mのオーナー様もそれを気にされ、砂の当たる部分をプロテクションフィルムで保護(ストーンガードのイメージ)を希望されました。一緒にフロントバンパーの飛び石被害がありそうな場所へもプロテクションフィルム施工を承りました。

2017年12月20日 / 最終更新日時 : 2018年11月27日 pro-sapporo ウィンドウフィルム

トヨタ・プリウス ピークスモーク

純正プライバシーガラスの透過率は50~60%、ほとんど何も色が入っていないような感じですが、そちらに一番濃いピークスモークを施工しました。

2017年12月20日 / 最終更新日時 : 2018年11月27日 pro-sapporo コーティング メンテナンス

ダイハツ・キャスト プレミアムメンテナンス

プレミアムメンテナンスはコーティング表面に付着した汚れを研磨で除去し、コーティングを強化していくポリッシュ&コーティング増強になります。今回メンテナンスのキャストは2年前の新車時にコーティングを行い、昨年1年目でプレミアムメンテナンス、今回もプレミアムメンテナンスをご依頼いただきました。

2017年12月18日 / 最終更新日時 : 2023年5月3日 pro-sapporo 5.研磨&コーティング施工【新車】

2017/12 ランドクルーザー200 札幌市より完全2層式ガラスコーティング「SPGコート Type-T完全2層式、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性)

登録後300㎞ほど走行されたランドクルーザー200、コーティングのご依頼でした。当初は研磨無しのLEVEL0でのご検討でしたが、実際の状態を見ないと適正なレベルの判断がつかない為、LEVEL0~LEVEL2の範囲で現車確認後での判断を任されました。

2017年12月17日 / 最終更新日時 : 2019年7月23日 pro-sapporo ウィンドウフィルム

2017/12 トヨタ・ランドクルーザー200 純正プライバシーガラスの透過率は25%、他車種と比べるとやや暗めですが20%以上はやはり薄い‥プライバシー性確保のため一番濃いピークスモークを施工しました。

純正プライバシーガラスの透過率は25%、他車種と比べるとやや暗めですが20%以上はやはり薄い‥プライバシー性確保のため一番濃いピークスモークを施工しました。

2017年12月16日 / 最終更新日時 : 2020年5月6日 pro-sapporo コーティング メンテナンス

ポルシェ・カイエンGTS セラミックプロスポーツ

先にプロテクションフィルムでご紹介させて頂きましたカイエンGTS、セラミックプロ9Hを施工されて1年ほど経過しましたのでコーティングメンテナンスを行いました。今回は状態が良いので鉄粉除去を行いセラミックプロ9H専用メンテナンス剤「セラミックプロスポーツ」で仕上げました。

2017年12月15日 / 最終更新日時 : 2018年11月27日 pro-sapporo プロテクションフィルム

ポルシェ・カイエンGTS ボンネット

カイエンのボンネットへプロテクションフィルムを施工させて頂きました。

2017年12月14日 / 最終更新日時 : 2021年2月23日 pro-sapporo 5.研磨&コーティング施工【新車】

2017/12 数か月前よりお問合せ頂きましたホンダ・N‐BOXカスタム、新車コーティングのご依頼でした。 下地処理は保護フィルムを貼ったままの入庫の為LEVEL1、コーティングは新しいコーティングシステム「SPGコート(2層式、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性)」になります。ホンダ・N‐BOXカスタム SPGコート Tipe-T(完全2層式、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性)

数か月前よりお問合せ頂きましたホンダ・N‐BOXカスタム、新車コーティングのご依頼です。下地処理は保護フィルムを張ったままの入庫の為LEVEL1、コーティングは新しいコーティングシステム「SPGコート(2層式、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性)」になります。SPGコート低撥水は、ベースコートに硬質なA液を使い定着後、2層目(TOPコート)へ柔軟性を持った対すり傷性に優れたB液を使うマルチレイヤータイプのコーティングになります。ヌルッとした手応えのある被膜感が特徴的!これまでにない質感と安心の被膜、こだわりを持ちたい方には是非ともオススメなコースです。

2017年12月12日 / 最終更新日時 : 2018年11月27日 pro-sapporo 93.アジャスター様へ

スズキ・スイフト 部分再施工

事故によりフロントバンパー、リアバンパー交換、リアゲート、右クォーターパネル、右ドアの補修され、コーティングの部分再施工でのご入庫でした。

2017年12月12日 / 最終更新日時 : 2019年9月27日 pro-sapporo (プレミアム)セラミックプロ9H

2017/12 レクサス LS500h(ソニッククォーツ) セラミックプロ9H 2レイヤー(2層) 恵庭市よりコーティングのご利用ありがとうございました。 

  納車後5分でご入庫して頂きました Lexus LS500h。 Ceramic Pro 9H 2Layerのご依頼でした。 下地処理剤である「ナノポリッシュ」を使用しコーティング定着を高めるバインダー処理を行 […]

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ohmiya

カービューティープロ札幌ドーム前 店長のオオミヤと申します。

私が「車の美しさ」と真剣に向き合うようになったのは、1993年、まだ“コーティング”という言葉すら一般的でなかった時代のこと。東京都港区・中外石油(株)東麻布SSにて所長を拝命し、外車率の高い立地で、輸入高級車を中心に洗車・WAXサービスやタイヤ販売に注力してまいりました。

当時のお客様には、誰もが知る著名人も多く、日々が貴重な経験と学びの連続でした。特に、取引先であった渡辺自動車商会様がカービューティープロに参入された際、ポルシェ964やマセラティなどの研磨施工を依頼したのが、私とカービューティープロとの最初の出会いです。その時に見た研磨技術のレベル差は衝撃的で、「本物の美しさ」とは何かを深く考えるきっかけとなりました。

その後、事情により北海道にUターンし、約10年間は異業種に従事。外からクルマ業界を見つめる中で、自分が本当にやりたかったことを再確認し、2012年にカービューティープロの門をたたきました。

現在は、サーキット走行で鍛えた愛車スカイラインGT-R(R34)と、実験・開発用に導入したGRヤリスを使い、プロテクションフィルムやコーティング技術の検証・研究にも取り組んでいます。

お客様のお車が「いつまでも美しく」「より長く愛せる存在」であるために。日々の施工に魂を込めて取り組んでおります。
-----------------
カービューティープロ札幌ドーム前
札幌市豊平区月寒東1条17丁目4番29号
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