新しいお車へコーティングを検討されている時、当店のお客様よりご紹介頂きました。お車は状態も悪くなく、セラミックプロ認定施工店のみで使用が許されるナノプライマーを用いて最低限のコストでコーティングを施工

お客様の使用環境、予算を考慮しまして
撥水性低撥水ガラスコーティング「PRO PCV-V110」をセレクト
またウィンドウ全面にPRO PGS-33撥水ガラスコーティングを施工させて頂きました。

あなたのコーティング、施工温度は何度ですか？寒い北海道ではにカーボンヒーターによる熱入れは当たり前の作業工程と考えます。いや出来ればコーティング施工時はどこの地域でも必ず行って欲しい作業です。コーティング塗っておしまい？いや心があれば疑問を抱き、施工したコーティングを良い状態で完成したいと考えるはずです。

この工程は非常に大切なのですが多くの場合は無視される工程です。それは何故か？行っていても行っていなくてもお客様はわからないし意味すら知らないからです。また、メーカーも施工性の良いコーティング剤を好まれる事から不要と言って販路を広げますので不要と思いこまれているケースが多い。熱を入れて悪いことは何一つありません。

熱の入れないセラミックコーティングより熱入れを行ったガラスコーティングの方が性能は上です。

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大量のスケール発生は初期硬化不良です