【ルノー・メガーヌ】事故修理後の部分再施工｜SPGコート2層式ガラスコーティング＆全面ウィンドウ撥水・メンテナンス
今回は、ルノー・メガーヌが事故修理後の補修パネルの仕上げとしてご入庫。
フロントバンパー・リアバンパー・バックドアを交換されたとのことで、
コーティングの部分再施工を中心に、入庫タイミングに合わせて
ボディ＆ウィンドウのメンテナンスも実施いたしました。
■ 修理交換パネルの再コーティング
事故により新品交換となった以下のパネルへ施工を行いました。
- フロントバンパー
- リアバンパー
- バックドア
新品パネルとはいえ、そのままでは密着性・耐久性が不足します。
そのため、まずは表面を整えるためのしっかりとした下地研磨を実施。
**完全2層式ガラスコーティング「SPGコート（低撥水）」**を再施工しました。
コーティング後は、カーボンヒーターによる焼き付け処理を行い、
コーティング被膜の硬化と密着性を最大限に引き出しています。
■ 同時施工：コーティングメンテナンス
ご入庫いただいたタイミングで、
既存被膜全体のチェックとメンテナンスも実施。
また、リフレッシュ効果を高めるため：
◎ ウィンドウ全面：PGS33 超撥水コーティング
雨天時の視界確保は安全に直結するため、
全面ガラスへ**PGS33（超撥水）**を施工し、撥水性能をリセットしました。
■ ルノー札幌様のご協力
今回の施工にあたり、
ルノー札幌様にご協力をいただきました。
いつも丁寧な連携をありがとうございます。
■ まとめ
事故修理後のパネル交換は、
コーティングの再施工が必要不可欠です。
新品パネルでも、そのままでは
「肌の調整」も「保護被膜」も施されていません。
修理＋再コーティング＋メンテナンスを同時に行うことで、
車全体の仕上がりと耐久性を均一化し、
美観と保護性能をしっかりと復元することができます。
