【YouTube先行公開】メルセデスベンツ GLB200 セラミックプロ施工｜温度管理で性能が変わる理由
札幌市清田区よりご入庫いただきました
メルセデスベンツ GLB200 ローズゴールドメタリック。
今回はYouTube動画を先行公開させていただきます。
走行距離は約1万km。
新車の艶感は残っている状態でしたが、
・洗車時に入る微細スクラッチ
・スケール（水ジミ）
・油分汚れの固着
といった使用に伴うダメージが確認できました。
そのため今回は研磨による下地リセットを行い、
塗装本来の発色と光沢を引き出してからコーティング施工を行っています。
今回の施工内容
■ ボディコーティング
・研磨下地処理
・セラミックプロ9H（疎水性）
・トップコート追加
■ ガラス
・フロント3面 透明断熱フィルム施工
紫外線（UV）だけでなく赤外線（IR）遮断性能により
車内温度上昇の抑制効果があります。
■ 内装
・シートクリーニング
運転席後部にファンデーション付着のような汚れがあったため
クリーニングにてリセットしています。
セラミックコーティングで最も重要な「温度」
今回の施工で最も重要視しているのが温度管理です。
セラミックコーティングは施工環境によって
✔ 硬化速度
✔ 密着性
✔ 被膜性能
✔ 耐久年数
が大きく変わります。
まず施工前に塗装パネル温度を測定し、
常温域（適正温度帯）に安定させた状態で塗布工程へ入ります。
温度が低すぎても高すぎても
本来の性能は発揮されません。
カーボンヒーターによる焼付処理
塗布後はカーボンヒーターによる焼付処理を実施。
初期硬化を安定させることで
・定着性向上
・被膜強度向上
・施工ムラリスク低減
につながります。
30℃ × 12時間 エージング管理
さらに当店ではエージング工程として
【30℃環境 × 約12時間】
を目標に温度管理を行いながら硬化促進を行います。
この工程により
・被膜密度の向上
・初期性能の安定
・長期耐久性の向上
が期待できます。
見た目が同じコーティングでも
施工環境で性能は大きく変わります。
ここが専門店施工の本質です。
まとめ
コーティングは「何を塗るか」だけではなく
「どう施工するか」で結果が変わります。
施工環境温度まで含めて品質と考える。
それが当店の施工基準です。
この度はご依頼いただきありがとうございました。
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