数か月前よりご予約頂き、納車後すぐのご入庫となりましたJAGUAR F-PACE、新車コーティングのご依頼です。下地処理は研磨を行わないLEVEL0、コーティングは新しいコーティングシステム「SPGコート（2層式、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性）」になります。SPGコート低撥水は、ベースコートに硬質なA液を使い定着後、2層目（TOPコート）へ柔軟性を持った対すり傷性に優れたB液を使うマルチレイヤータイプのコーティングになります。ヌルッとした手応えのある被膜感が特徴的！これまでにない質感と安心の被膜、こだわりを持ちたい方には是非ともオススメなコースです。
当店の都合で納車後の翌日ご入庫となりましたスペーシアカスタムZ、新車コーティングのご依頼です。下地処理は軽度の汚れを除去する新車ミガキ LEVEL1、コーティングは新しいコーティングシステム「SPGコート（2層式、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性）」になります。SPGコート低撥水は、ベースコートに硬質なA液を使い定着後、2層目（TOPコート）へ柔軟性を持った対すり傷性に優れたB液を使うマルチレイヤータイプのコーティングになります。ヌルッとした手応えのある被膜感が特徴的！これまでにない質感と安心の被膜、こだわりを持ちたい方には是非ともオススメなコースです。
遠方のお客様よりコーティング施工のご依頼を頂き納車前に施工させて頂きました。 お車は微細な鉄粉の付着がありましたが基本的には良い状態でした。 小傷の入りやすいピラー部分をスポット研磨を行い ボンネットも若干良い感じに仕上げさせております。 ? また、防錆剤らしき黒い異物もほんの少し見受けられましたので、 そちらもスッキリ処理した後でSPGコートを施工させて頂いております。 ? 今回新たに導入したSPGコート（超撥水） ? パールホワイト高膜厚のSPGコートを施工する事により 漆を塗ったような光沢感が完成致します。 ? お渡ししたメンテナンスキットを使って頂くと、 良い状態が長続きしますので ぜひご活用ください。 ? ? お客様の希望を叶えて下さったシトロエン札幌南様にこの場を借り心より御礼申し上げます。
中古で購入されたゴルフRへボディーコーティングのご依頼でした、下地処理はブラックと言う事もあり、できるだけ傷を除去するハードポリッシュ、コーティングは新しいコーティングシステム「SPGコート（2層式、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性）」になります。SPGコート低撥水は、ベースコートに硬質なA液を使い定着後、2層目（TOPコート）へ柔軟性を持った対すり傷性に優れたB液を使うマルチレイヤータイプのコーティングになります。ヌルッとした手応えのある被膜感が特徴的！これまでにない質感と安心の被膜、こだわりを持ちたい方には是非ともオススメなコースです。
平成24年登録のスバル・エクシーガ。 新車時にディーラー様にて5年耐久のコーティングをされておりましたが、今回リセットでのご入庫。 ? 比較的キレイに見えるお車でも塗装面は傷んでおりますのでミドルポリッシュでスッキリとさせ、 今回新たに導入したSPGコート（超撥水）にてコーティング ? パールホワイトは研磨を入れると白さが蘇り、そちらへ高膜厚のSPGコートを施工する事により 漆を塗ったような光沢感が完成致します。 ? お渡ししたメンテナンスキットを使って頂くと、 良い状態が長続きしますので ぜひご活用ください。
Audi・A6 Avant（V6）からのお乗り換えでコーティングでのご入庫でした。 以前までのブラックはファントムブラックでしたが、現行はミトスブラックとなったとの事。 車業界に在籍しておりますが多種メーカーについてサッパリ分りませんので、 お客様より詳細を教て頂き、いつも為になります。では専門業としての見解は‥ ファントムブラックもミストブラックも研磨としての硬さは同じでした。 参考になりませんね（汗） お車は、お客様も把握していた軽度のスクラッチ傷が多数あり 強力なライトで塗装面を見るとスケールの付着が見受けられました。 それらをスッキリ除去し コーティングは、前車では新車時、再施工時にて低撥水性のPCX-S7を施工させて頂いておりましたが、 今回はお客様の希望で撥水タイプ・鏡面光沢度102のPROMAX EXE 近年のコーティングはシミになりにくいのですが、ならない訳ではありません。 なので濃色車には基本撥水性はお勧めしておりませんが、こちらのお客様なら使いこなして頂けるでしょう。 鏡面光沢度１０２のPROMAX EXE 黒光りです！ http://blog.goo.ne.jp/cbp-sapporo/e/9d4fc5a3580c291651559e91fb80fe45?fm=rss
