トヨタ・ヴォクシー（202ブラック） 板金修理からの再コーティング
トヨタ・202ブラック 大変デリケートなカラーですが、板金塗装後は磨き傷がかなり多い。 これは板金塗装屋さんの技術云々の問題ではなく、目標が違うからと私は思います。 ? あくまでも私の見解ですが 形を整えるのが板金塗装屋さんの目標値 ? さらに加修をし、良い状態に整えるのが当店の仕事であり、板金塗装屋さんの仕事を否定する事は決してありません。 なので、ティテール業や最終仕上げ、納車仕上げとファイナルの業務が当店の役割と思います。 ? 今回はヴォクシーも当初から状態を予想し、板金屋さんとのコラボで工程を組み、塗装後の手直しもありましたが無駄なくスムーズに対応させて頂きました。 ? PCX-S7を最新式カーボンヒーターで焼付作業 この工程があるためトータルで納車が早くなります。
フォルクスワーゲン・ゴルフR HP+SPGコート Type-T（完全2層式・低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性）
中古で購入されたゴルフRへボディーコーティングのご依頼でした、下地処理はブラックと言う事もあり、できるだけ傷を除去するハードポリッシュ、コーティングは新しいコーティングシステム「SPGコート（2層式、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性）」になります。SPGコート低撥水は、ベースコートに硬質なA液を使い定着後、2層目（TOPコート）へ柔軟性を持った対すり傷性に優れたB液を使うマルチレイヤータイプのコーティングになります。ヌルッとした手応えのある被膜感が特徴的！これまでにない質感と安心の被膜、こだわりを持ちたい方には是非ともオススメなコースです。
2017/11 スバル・エクシーガ（クリスタルホワイト・パール） SPGコート Type-H（完全2層式・超撥水・高膜厚・艶・対すり傷性・耐薬品性）小樽市よりコーティングのご利用ありがとうございました。
平成24年登録のスバル・エクシーガ。 新車時にディーラー様にて5年耐久のコーティングをされておりましたが、今回リセットでのご入庫。 ? 比較的キレイに見えるお車でも塗装面は傷んでおりますのでミドルポリッシュでスッキリとさせ、 今回新たに導入したSPGコート（超撥水）にてコーティング ? パールホワイトは研磨を入れると白さが蘇り、そちらへ高膜厚のSPGコートを施工する事により 漆を塗ったような光沢感が完成致します。 ? お渡ししたメンテナンスキットを使って頂くと、 良い状態が長続きしますので ぜひご活用ください。
2017/10 トヨタ・ C-HR（ホワイトパールクリスタルシャイン） PRO PCX-V110 ガラスコーティング 比較的きれいなお車ですが、半年ほど経過しているため新車用研磨では難しいので 経年車用研磨「ライトポリッシュ」にて塗装面をクリーン、クリアーに磨いてコーティング施工しております。
2017/3登録のCH-R、新車時にコーティングをしておらず塗装面を守りたいとの事から、濡れたような艶、耐薬品性に優れるPCX-V110ガラスコーティングを施工させて頂きました。比較的きれいなお車ですが半年ほど経過しているため新車用研磨では難しいので経年車用研磨「ライトポリッシュ」にて塗装面をクリーン、クリアーに磨いてコーティング施工しております。これぐらいの下地処理を行う事で、そのままのお車とは一味違った光沢を演出することが出来ます。もっと光沢を！と望まれる場合はモーターショーレベルの研磨もできます。と言ってもむやみやたらに削りまくる訳ではありませんのでご安心を。
