ルノー・カングー 部分ミガキ+PCX‐S8(撥水・防汚性)

納車されたばかりのルノー・カングー

ボディーコーティングでの入庫です。

 

新しい車でも鉄粉が付いている場合が多い、特に輸入車の場合。

反応を見ます。

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トヨタ・クラウン アスリート カルミガキH+PC-52A(ポリマーコーティング)

 

クラウン アスリート

道南のお客様で滞在時間24時間でのフィルムとミガキの依頼でした。

なので画像が少ないですが施工紹介します。

 

洗車、鉄粉処理後、カルミガキのための最低限のマスキングを行います。

バッテリーが上がったので充電のためボンネットが浮いてます。

 

シルバーのお車はキズが画面に写り難いのでピラーを参考までにUPします。

 

良い光沢です。

 

ミガキ後はPC-52Aと言うフッ素ポリマーを施工しました。

 

ポリマーとは

「ポリマー」とは、高分子重合体です。

非常に小さな分子が結合した科学的な合成物です。

この分子が小さければ塗装表面の見えないピンホールに入り込み、塗装面を保護することが出来ます。(分子の大きさには様々なものがあり、用途に応じて使い分けている。)

また、このポリマーを配合させた液剤がポリマーWAXやポリマーコーティング剤と言われています。撥水性や光沢はWAXに比べて劣りますが、皮膜としての耐久性が高いため長期間の塗装面の保護が可能です。例えばWAXの成分が7割で3割のポリマー成分の場合、性質的にはWAXに近くなりますので撥水性や光沢性に優れますが、長期間の耐久性には疑問が残ります。反対にポリマー成分が7割でWAXの成分が3割の場合、撥水性や光沢は弱いが耐久性はすばらしいものになります。

 

余談ですが、先日、別のお客様からグラスコーティングしたんだけど?

と言う問合せがありました。

グラス?コップ??なんだろうと思い調べてみたところポリマー成分のコーティングでした。

グラス=グラスウールとかの繊維をイメージしているものなのでしょうか?

良くわからない名称のコーティングは比較的ポリマーのようです。

 

ガラスコーティング主流の現在ではポリマーコーティングはミガキの種類にもよりますが比較的安価かつ施工が早いと言うのが当店の考え方です。 このクラウンで軽度のミガキを入れて2~3万くらいでしょうか。

フッ素配合で撥水性に優れ、塗装表面のピンホールに入り込むのでキレイに見えます。

 

バッテリーが弱っているので注意してください。

ご利用ありがとうございました。

 

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マナレイES 14インチ

新品ホイールのコーティングです。

 

きっちり脱脂を行い乾燥させてコーティング施工です。

 

表面(わかりにくいかも‥)

 

 

センターキャップも樹脂用ガラスコーティングを施工してます。

 

※1本にキズがありました。

 

適正な温度で初期効果を徹底します。

 

新品ホイールなので劇的な変化はありませんが、新しいうちにコーティングすることによって塩カルからの被害から守る効果があります。

 

 

カービューティープロ PCW-880(シラン系硬化皮膜)

アルミホイールを長期間撥水させ優れた防汚効果を発揮するホイールコーティング剤です。
ブレーキダスト等のあらゆる汚れの固着を防ぎます。
完成した皮膜は、水洗いのみで1年以上の効果が持続します。

約700度の熱に耐えれるとの事なのでサーキットユーザーにもお勧めです。

メンテナンス方法

水を掛けながらスポンジ【 TYPE-C 】で洗い流して、柔らかいタオルで水分をふき取ります。

シャンプーを使った洗浄も汚れが落ちやすくなるので良いです。

撥水性能が弱くなってきてもガラス質の皮膜は簡単には剥げません。

撥水性能を戻したい場合はコーティング用メンテナンス(R-115)を使手見てください。

 

ご利用ありがとうございました。

 

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トヨタ・クラウン ハイブリット(202ブラック) 

フルミガキで可能な限りキズを除去したクラウン。

202ブラックはキズが目立ちやすい色ですが、ミガキを入れると鏡のようになります。

 

では、コーティング施工後の画像をご覧下さい。

 

 

 

 

太陽光で最終チェック

 

ミガキとコーティングで仕上た202ブラック!

この映り込みはなんとも言えない美しさです。

 鏡のようです。

 

 

 最後にビフォー&アフター

 

今回ご入庫いただいたクラウンは比較的キレイな車両ではありましたが、ルーフにウオータースポットのミガキ残しがあったことから、美観のため納車時に研磨されたと思います。

上記画像のスポットが全体にあったと思われます。

 

しかしスポットを取るために強めの研磨力で磨いた為かボンネットの一部、トランク、Cピラーにバフキズがあり、特に左側Cピラーは結構深めでした。

 

 

太陽光下ではあまり目立ちませんが、強い光源下(たとえば夜間のスーパー駐車場の水銀灯下)では目立つと思います。

 

フルミガキとはこの強い光源下で見えるキズを可能な限り除去しますので、太陽光下では美しさが全く別物になります。

 

お手入れの難しい202ブラック、攻撃力の強い水洗いは行わずシャンプー洗車を心がけてください。 シャンプー洗車でカルキの付着も抑えることが出来ます。

 

ご利用ありがとうございました。

 

 

 

 

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トヨタ・クラウン ハイブリット(202ブラック) フルミガキ

トヨタ・クラウン ハイブリット

比較的キレイに見えるクラウンですが、202(ソリッドブラック)の場合、特殊光源下では思わぬ発見があったりします。

 

ミガキ前はたっぷりと水とシャンプーを使いホコリなどを洗い流します。

 

鉄粉の反応を見ますが余り反応しません。

 

が、平面部に異物感がありました。

 

ホイールにもピッチは結構付着してました。

 

すき間の所々にコンパウンドのカスのようなものがありました。

可能な限り除去しています。

 

今回の施工はフルミガキ、弱い場所を保護するためとすき間にコンパウンドのカスを入れないようマスキングは徹底して行います。

 

 

ボンネット左側に何かの痕がありました。

他のキズも取れてスッキリ

 

 

ウオータースポット

 

ボンネット右側にバフキズらしい痕がありました。

この様なキズはフルミガキでなければ取れません。

 

ミガキ後のボンネットは鏡のようです。

 

右フロントフェンダー

オーロラが出てますが、まだファーストポリッシュなので‥

 

運転席ドア

 

右後ろドア

 

研磨の途中、半分で区切ってみました。

ミガキを入れたところが黒々してきていると思います。

 

 

 

ルーフにはウオータースポット多数

適正な位置にライトを合わせ除去していきます。

 

 

右側ルーフの後端にウオータスポットのミガキ残し発見

きっちり研磨しておきました。

 

Cピラー(右)にはオーロラとバフキズが‥

 

 

右リアフェンダー

 

トランク

洗車キズ以外のバフキズが目立ちます。

 

 

 

こちらも半分区切ってみました。

 

一番状態が悪かったのは左Cピラーからリアフェンダーにかけてです。

バフキズが凄い‥

 

 

 

左側のドアは右とほぼ同じです。

 

左フロントフェンダー

 

この様にしてミガキを入れました。

 ミガキ名称はカービューティープロHARADA様よりお借りしてます。

 

 

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トヨタ・クラウン アスリート

ヘッドライトが白濁して見栄えが悪い。左側が特に症状がある。

との事でヘッドライト磨きを行いました。

 

 

左側

上部に白濁症状が見られます。

 

 

右側

右側は軽傷ですが白濁があります。

 

 

 

脱脂乾燥後、ハードタイプのコーティングを2層施工してあります。

 

 

フロントウインドウ、ウロコ除去+撥水加工

PGS-33(撥水コーティング)を施工

 

 

 

すっきりキレイになったお車は気持ちが良いですね。

ご利用ありがとうございました。

 

 

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