ダイハツ・コペン　フルミガキ＋PCX-S7（低撥水、艶、耐すり傷、防汚性能）

※TOP画像は完成後になります。

 

ダイハツ・コペン

年式　平成19年　走行距離　30,548Km

使用環境　屋外駐車

 

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下の画像はタイヤの汚れです。

 

 

 

今回の下地処理はフルミガキ

マスキングを徹底し弱い場所の保護、コンパウンドの粉をすき間に入れないようにします。

大事な事です。

 

–フルミガキとは—

ミガキ３～４工程

出来る限り傷を取り除き、塗装面を平滑に整えて光沢復元させる事によって、新車以上の美しさを演出します。　「鏡面研磨」と表現される事があります。

 

ミガキ名称はカービューティープロHARADA様よりお借りしてます。

 

塗装はかなり厚いです。

 

淡色車はキズが写り難いのですが、深めのキズが多数あるのでハッキリ見えます。

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キズと汚れでスポットライトがボヤけてますが‥

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フルミガキ（１stポリッシュ）でクッキリと

 

キズが取れ塗装面を平滑化させることで写り込みクッキリです。

 

今回セレクトさせて頂いたコーティングは低撥水性、艶、耐スリ傷、防汚性のPCX-S7

 

 

 

洗車鉄粉処理後

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フルミガキ＋コーティング後

 

 

 

 

他にはフロントウインドウ　ウロコ除去＋撥水コーティングも行いました。

 

 

 

—カービューティープロ PGS-33「フッ素シラン系ウインドウ超撥水コーティング」—

ウィンドコーティングは、まずガラスに付着した油膜や汚染物質を完全に除去します。

ガラスを美しく磨き上げた後、フッ素をコーティングすることにより油分や汚れの再付着を防ぎます。

視界の妨げになるガラスのギラギラから解放され雨の日の運転も安心です。

耐久性は、半年から１年と長期間持続します。

 

 

東京　世田谷「CAR　BEAUTY　PRO　BlueBottle」

境PROよりご紹介頂きました。ありがとうございました。

 

北海道は雪の影響やスノーブラシの影響でキズが深いお車が多いですが、こちらのコペンもそのようなお車でした。

 

可能な限りすり傷を除去し、塗装面を平滑化！

皮膜の厚いPCX-S7をコーティングする事で違いのわかり難い淡色車でもツヤツヤになります。

 

ご利用ありがとうございました。

 

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2013年　東京モーターショー出品車　施工技術協力店
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