2023年7月23日 / 最終更新日時 : 2023年7月26日 pro-sapporo コーティング剤の種類

セラミックプロライト（撥水性）

ページコンテンツ

1 セラミックプロライトとは
- 1.1 特徴
2 背景
3 ポイント
- 3.1 トップコートにつて
- 3.2 環境（主に温度）
  - 3.2.1 【非常に大切】気温が低い北海道のコーティング施工　NG行為を抜粋。
  - 3.2.2 カーボンヒーターによる焼付処理
4 下地処理研磨
5 注意喚起
6 カービューティープロ札幌ドーム前と通常のカービューティープロ施工店の違い

セラミックプロライトとは

Ceramic Pro 9Hのトップコートとして使用されている「TOPコート」は旧名セラミックプロライトと言う名称でしたが、4～5年前ほど性能が高まり名称改定し「セラミックプロ TOPコート」となりました。

元々は単体でも使えるコーティングではありましたが、冬季のおける耐薬品性テストを行い2023年よりカービューティープロ札幌ドーム前では、コーティングメニューとしてラインナップに加えセラミックプロライト（セラミックプロのライトコースと言う意味）としました。

高い撥水性と高い光沢性を持つボディ用ナノセラミックスコーティングです。撥水性に優れ、ボディに汚れを寄せ付けにくくします。

特徴

●長期にわたって塗装を保護
●簡単に汚れなどを洗い流せます
●優れた撥水性
●優れた耐候性・耐紫外線性
●高い光沢および色再現性

撥水性ですので、撥水を維持させるためのメンテナンス（特に北海道では必須です。）は必須になりますので、次の様なニーズの方にお勧めです。

兎にも角にも撥水性
洗車を良く行う
撥水性のメリット・デメリットを理解している。

※セラミックライトはカービューティープロ札幌ドーム前のみで施工しておりますので、他のセラミックプロ取り扱い店舗では不可の場合があります。

背景

近年、セラミックプロ９H発売以来、他メーカーよりセラミックコーティングを発売されておりますが、耐薬品性に弱かったり、通常のガラスコーティングをセラミックコーティングと称して施工される悪質なケースも見受けられます。

本当のセラミックコーティングはセラミックプロ９Hではありますが、高額な価格帯になりますので、セラミックコーティング入門用として満を持して施工開始としました。

焼付ないセラミックコーティングより焼付たガラスの方が性能は上です。

撥水性を望むお客様やセラミックプロ９Hではハードルが高いと思われる方向けの入門用セラミックコーティングですが、ここでポイントを

ポイント

トップコートにつて

良くある多層コーティングの場合はベースコートにガラスコーティング、トップコートにシリコン系やポリマー系（中にはＷＡＸと信じられない施工法）を使用されているケースが非常に多く、その様なトップコートをガラスコーティングと称し販売される悪質なケースが多いです。

詳しくは下記リンクをご覧下さい。

「コーティングのトップコート及び多層式コーティングについて」

コーティングのトップコート及び多層式コーティングについて

多層コーティングは塗れば多層と言う単純なものではありません。一般的なガラスコーティングの成分は層にはならず（定着しない）、ガラスコーティングでも「ある素材」によって多層を可能としておりますが、意外と知らない事実です。良くある多層コーティングの場合はベースコートにガラスコーティング、トップコートにシリコン系やポリマー系（中にはＷＡＸと信じられ…

環境（主に温度）

【非常に大切】気温が低い北海道のコーティング施工　NG行為を抜粋。

冬期間及び低温施工を余儀なくされる北海道におけるコーティングの注意事項

この様にシャッター開けっ放しでは温度を維持する事は困難。また研磨の際にチリの混入が考えられ、磨き傷（バフ傷）を招き無用な修正を必要とされます。つまり過研磨を招きますので通年のNG行為です。その場合、特殊な照明がなく蛍光灯のみで磨くという暴挙も良く見受けられます。画像はチリホコリが噛みこんで磨いたため発生したと思われる痕跡です。たまにディー…

カーボンヒーターによる焼付処理

画像の様にカーボンヒーターによる熱入れは気温の低い北海道では当たり前の作業工程と考えます。いや出来ればコーティング施工時はどこの地域でも必ず行って欲しい作業です。実際にコーティング施工して塗っておしまい？いや心があれば疑問を抱き、施工したコーティングを良い状態で完成したいと考えるはずです。

この焼付処理中は基本的に機械に働いてもらいますので時間に余裕が出来ます。余裕があるので撮影しているのですが、なぜヒーターをお持ちと言っている施工店は時間のあるこの瞬間を撮影できないのでしょうか？不思議なものです。

【施工環境】コーティングは最新式カーボンヒーターによる焼付処理を行います。

北海道ではセラミックコーティング・ガラスコーティング、フッ素樹脂コーティングはカーボンヒーターが必須と考えます。 Q,北海道は物凄く寒いですがコーティングは問題なく出来るのでしょうか？A.寒い北海道でもコーティングは出来ますが、定着は疑問があります。と言うのはガラスコーティング・セラミックコーティングは硬化するためには温度を湿度の関係が非常に重…

各コーティングメーカーは採用されやすいように熱入れ不要、冬型等、作業を簡素にしたタイプのコーティング資材を開発されてはおります。

それはとても良い事ではありますが、私どもカーディテイリング業に携わる者は、メーカーの売り言葉をそのまま行う事はありえません。

メーカーが不要とは言っても、しっかりと温度管理を行い熱入れする事が様々な検証から必須と考えます。

この部分は「冬期間及び低温施工を余儀なくされる北海道におけるコーティングの注意事項」にも書かれております。セラミックプロ９Hの場合、メーカー自体が焼付処理を行うように注意喚起しておりますので、カーボンヒーターが無ければ施工店として認定されることはありませんし、よいコーティングをお客様へと言う基本理念が欠如しているとも判断できます。

近年セラミックプロ９Hの類似品が出回りますが、どのような性能であろうと低温時の施工環境やカーボンヒーターを使わない自然乾燥では性能は１００％発揮する事は出来ないと考えます。

熱処理を行わなければセラミックもガラスコーティングも名前以外大差ありません。

下地処理研磨

お客様のニーズに応えれるよう新車、経年車合わせて9種類の下地処理研磨コースをご用意しています。

新車
LEVEL0	鉄粉除去、ピッチ除去、脱脂等のコーティングを施工する上で最低限の下地処理になります。状態の良いお車、磨きに抵抗のあるお客様に（無料）
LEVEL1	走行距離100km以内　ヘアースクラッチ、軽度の水垢、保護フィルムの糊の除去。水垢や保護シートの糊痕など除去する事、WAX等の脂分を完全に取去る事により脱脂効果が高まり塗装面とコーティングの結合効果が増します。
LEVEL2	LEVEL1に更なる光沢を演出、エッジラインが強調され新車本来の以上の美しさになります。近年は塗料の水性化により映り込みがボケたお車が多いのですが、LEVEL2で光沢度が上がります。またバフ傷を除去します。輸入車はこちらが最低ラインと思われます。なお、使用している機材液剤はバフ傷がつくことはあり得ません。
LEVEL3	内覧会、ショーレベル磨き　（参考　ブログ　イベント施工をご覧下さい）経年車のライトポリッシュとほぼ同等になりますので、更なる光沢を希望のお客様はこちらが最適となります。
経年車
Easy	○研磨1工程（研磨量　約0.5μm）状態の良いお車。コストを考えられる方。
ライトポリッシュ	○研磨　2工程（研磨量約１μm～２μm）〇目安　登録3年以内 ○コンディションの良いお車や価格を重視されるお客様 ※深めに入った洗車キズは残ってしまいますが、軽度であれば目立たなくすることが出来ますのでツヤのみ重視の研磨となります。 ※※研磨2工程でよく使われる名称　鏡面研磨
ミドルポリッシュ	○研磨　3工程（研磨量約3μm～5μm）〇目安　登録5年以内 ○塗装面を平滑化し経年車であれば新車以上の美しさに‥ ※出来る限り傷を取り除き、塗装面を平滑に整えて光沢復元させる事によって、新車以上の美しさを演出します。 ※研磨3工程でよく使われる名称　鏡面研磨または復元鏡面研磨
ハードポリッシュ	〇目安　登録5年以上 ○更なる美しさを追及します。安価な板金塗装を行っている場合は研磨作業で仕上がりが困難になりますので追加料金が発生します。（膜厚計で全てわかりますので自己申告をお願いします。価格内で最高の仕事を行います。）
スペシャル	○究極の美しさを追求します。塗装の状態、厚さ、使用状況によってはお勧めしません。