【新車トラブル】スバル・インプレッサ　STI　SpecC　

 

走行距離１８０ｋｍのインプレッサ

コーティングのための下地処理を行います。

ホイールはやや鉄粉の反応が見られました。

 

たっぷりの泡で洗車

 

鉄粉の反応を見るため専用液剤を噴霧

 

全体的に鉄粉が付着しておりました。

 

磨きのため、弱い部分にマスキングを行います。

今回のミガキは軽度なため簡素にしてあります。

 

納車されて間もないお車に何故？ミガキが必要か？？

 

それはこのようなケースがあるからです。

お解りでしょうか？

ゆらゆらとした痕、いわゆるオーロラです。

工場ラインかディーラーさんで汚れかキズを除去するために部分的に研磨をした痕です。

↓

 

運転席のオーロラ

↓

 

運転席ドアハンドルの上のオーロラ

↓

 

右後ろドア

 

 

 

 

 

 

給油口

↓

 

トランクのすり傷

↓

 

左助手席

↓

 

 

 

左後ろ

一番深かったバフ傷

光の関係で一部分しか見えてませんが連続した巻き傷です。

↓

 

この様にして下地処理を行いますが、新車でも何故磨くのかわかるかと思います。

特に濃色車は、コーティング前には必要と思います。

 

コーティング編へ

 

 

—カルミガキとは—

ヘアースクラッチや水垢、保護シートの糊痕などを取除き、
軽い下地を作った後にコーティングを行います。

 

ミガキ名称「カルミガキ」はカービューティープロHARADA様よりお借りしてます。

 

 

次回はコーティング編です。

 

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