BMW・525（アルピンホワイト）　PRO PCX-V110ガラスコーティング

札幌から遠い北見市よりご入庫、誠にありがとうございました。

お車はアルピンホワイトなので比較的きれいに見えますが汚れと洗車傷が年数なりに蓄積されております。

研磨にてリフレッシュし濡れたような艶、耐薬品性のPRO PCX-V110をコーティング。

他にはフロントガラスが雨の日乱反射して見えにくい事、ヘッドライトの痛みを気にされており、窓はガラス専門店で油膜除去を行っても改善されなかったとの事でした。

※お車はすでに出庫しております。

詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。

BMW・525（アルピンホワイト）

コーティング：PRO PCX-V110　ガラスコーティング

—下地処理—

研磨：ハードポリッシュ

ディティール：スタンダード（無料）

—オプション—

ヘッドライト　ハードコート除去

ヘッドライト　プロテクションフィルム（現車合わせ）

ウィンドウ研磨＋PRO PGS-33（前後）

まずフロントガラスのチェックですが、実際の雨天走行ではないので決め手に欠けますが

撥水状態がまだら

加えてワイパー動作が525独自の動きの為、その要因で見えにくいのかもしれません。

ガラス専用研磨剤を使用し様子を見てみます。

何度も繰り返し撥水状態を確認

現時点ではハジキが無い親水状態

これで改善されれば良いのですが‥

先にご紹介したヘッドライト　ハードコート除去とプロテクションフィルム

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キレイになりました♪

ボディはディティール洗浄より始め、細部の蓄積された汚れを除去して行き

鉄粉除去

塗装面の異物を除去して行きます。

塗装面に負担を掛けないよう、研磨しないで除去できるものはこの時点で落として行きます。

研磨の為、弱い部分の保護

マスキングは磨き過ぎてしまうプレスラインを確実に保護

ワイパー部分を確実に養生を行い、液剤が飛び散っても汚れないようにする。

※使用するものは経費が掛かりますがビニールにテープが付いている「マスカー」になります。

※高級車を扱う板金屋さん曰く「新聞紙で保護するのは擦れて微細な傷が発生する」ので大変好ましいと評価を頂いております。

※ヘッドライトを保護することで、今は大丈夫でも将来、傷んだ部分から変色（黄ばみ、白濁）する事を、ハードコートを守り劣化を遅らせます。

今回は大丈夫でも、数年後の事を考えてます。

マスキングの必要性

○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を剥がさない為。
○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を更に薄くしない為。
○樹脂部分の保護
○すき間にコンパウンドの粉を入れないようにする。

※ボンネットやドアにプレスラインが多いので、磨きすぎて薄くなり過ぎないようにする目的もあります。

宜しかったらこちらもご覧下さい。当店へご入庫いただいたお車で気が付いた点

マスキング処理は当店は非常に重要な位置づけとしております。

これは私が過去に嫌な経験もさることながら、この工程をずさんに行う業者さんが少なくないからです。

その上で研磨に臨みますが、話を戻して環境を

まず、閉め切った環境でチリやホコリが入ってこない事。

余計な外光を施工場所へ入れず強い光線で塗装面を見れる事。

なので屋外での作業、蛍光灯、明かりが差し込む環境は論外です。

強い光源で塗装面を見ていきます。

照明はLEDの様な明るさではなく、力が研磨には必要です。

見えなければ磨けません。

一番大事な照明についてまとめてありますので詳しくは下記をご覧ください。

お車は全体がこの様な状態

それでも、それなりにキレイに見えるアルピンホワイトは凄いです。

それなりを大変美しくに変えますよ。

ピンボケですがイメージは伝わるかと‥

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ルーフには過去のコーティング剤が強固に残っておりました。

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この様な痕跡は通常のポリッシュでは除去できませんので特殊な研磨方法を行ってます。

※部分的に除去不能な個所も正直ありますが、目立たないと思います。

コーティングはお客様の使用環境を考慮し被膜が固く耐薬品性に優れたベストセラーのPCX-V110（低撥水性・耐薬品性・濡れたような艶）

---お手入れ---