トヨタ・ベルタ

※ＴＯＰ画像は完成後になります。

トヨタ・ベルタ

約1万ｋｍ走行

微妙なミストが付着してました。

マスキングを行い弱い場所の保護、コンパウンドの粉をすき間に入れないようにします。

大事な事です。

今回のミガキはこれが精一杯ですが、微細なすり傷だったのでかなりキレイになってます。

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ルーフの雨染み

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お客様と相談の上施工させて頂きましたのは通常の２～３倍の皮膜のPCX-S7

低撥水性、艶、耐スリ傷、防汚性

北海道の場合は対薬品性も重要です。

ご入庫時

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コーティング後

他には全面ウインドウ撥水コーティングも行いました。

—カービューティープロ PGS-33「フッ素シラン系ウインドウ超撥水コーティング」—

ウィンドコーティングは、まずガラスに付着した油膜や汚染物質を完全に除去します。

ガラスを美しく磨き上げた後、フッ素をコーティングすることにより油分や汚れの再付着を防ぎます。

視界の妨げになるガラスのギラギラから解放され雨の日の運転も安心です。

耐久性は、半年から１年と長期間持続します。

可能な限りすり傷を除去し、塗装面を平滑化！

皮膜の厚いPCX-S7をコーティングする事で違いのわかり難い淡色車でもツヤツヤになります。

ご利用ありがとうございました。