トヨタ・クラウン アスリート MP+PCX-V110(スタンダードガラスコーティング、低撥水)ホワイトパールクリスタルシャイン,
比較的キレイなクラウンですが、鉄粉が凄い‥
マスキングを行い弱い場所の保護、コンパウンドの粉をすき間に入れないようにします。
大事な事です。
ボンネットは２００μ前後
クラウンは厚いです。
キズの状態は淡色車のため撮影困難ですが、これだけ撮ってみました。
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可能な限りキズを除去すると塗装面が平滑化され美しくなります。
下地作りを完了後はガラスコーティングを施工
今回セレクトさせて頂きましたPCX-V110は耐薬品性に優れますので北海道の塩カルに有効です。
ご入庫時
ミドルポリッシュ＋PCX-V110施工後
皮膜を守るためのオーバーコートを施工してありますので初めのうちは撥水していますが、徐々に低撥水に変わります。
—お手入れ—
洗車をする場合は中性のカーシャンプー（ ノーコンパウンド）を使用し、たっぷりの水を使った手洗いを行ってください。
洗車スポンジは２１６円で販売しています。
コーティングをしていても、徐々に水垢が付着し艶が少なくなってきますので、そのような場合はメンテナンスをお勧めします。
ご自身で施工される場合はR-113（低撥水タイプ） or R-115を使ってください。
詳しくはこちらをご覧下さい。
低撥水タイプは撥水タイプと共用出来ます。
撥水タイプのコーティングされている方
低撥水、滑水タイプのコーティングをされている方
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サーバーサービス終了に伴い2015年2月28日をもちまして
現在使用しているＵＲＬ http://www11.ocn.ne.jp/~cbp_spd/が使えなくなります。
新しいＵＲＬはこちらになります。
http://www.cbp-spd.sakura.ne.jp/
なお2014年8月20日より新しいＵＲＬのみ更新を行い、10月1日に現ＵＲＬは引越しのお知らせとなります。
ブックマーク、及び相互リンクの管理者様はお手数ではございますがＵＲＬの変更をお願い致します。
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2013年 東京モーターショー出品車 施工技術協力店
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