トヨタ・クラウンマジェスタ（２０２） HP+PCX-V110（低撥水）
クラウンマジェスタ
ボディーコーティングのご依頼です。
塗装はソリッドブラックとシルバーのツートンカラーですが、ブラック部分は年数なりのキズが沢山ありますので下地処理はハードポリッシュと致しました。
研磨前のディティール作業はもちろんのこと
相当のマスキング処理を行い保護します 。
マスキングの必要性
○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を剥がさない為。
○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を更に薄くしない為。
○樹脂部分の保護
○すき間にコンパウンドの粉を入れないようにする。
※マスキングをする事でギリギリまで磨けます。
宜しかったらこちらもご覧下さい。
当店へご入庫いただいたお車で気が付いた点
塗装面を測定するとこの様な事がわかります。
ボンネット
鉄、143μ
助手席側ドア
86μ
ボンネットと比べ薄いですが研磨には差し支えません。
右後ろフェンダー
１７３μ
過去に補修がありますね。
でも研磨には問題ありません。
このような場合、ボカシを入れてますので、その部分を適度に磨かなければ差がハッキリでますので注意が必要です。
と、このように判断する為に計測器は使うのですよ。
では研磨工程をご覧下さい。
画像は全て１ｓｔポリッシュですので、若干のモヤモヤが見られます。
これは数回の工程でクリアーにして行きますので心配はありませんが、
場所によってはこの状態でコーティングするところもありますで、お店選びは注意が必要です。
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スポットライトの下に子キズ残ってますが、これは深すぎる為にこれ以上は追いません。
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トランク左側はキズをタッチペンしてましたのでミガキは軽度で終わらせてます。
四角がタッチペン痕
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いかがでしょうか。
膜厚の残量があればこのぐらいは研磨でキレイになりますよ。
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今回のマジェスタは洗車キズの深いところと、スノーブラシで引っかいたような深い傷が多数でした。全て研磨するのは可能ですが、２０２ブラックと言うカラーの特性上、数年後に研磨を行う可能性があるため与力を残すイメージで深い部分の一部をあえて残しております。
日常使用では目立たないので問題は無いと思います。
良く磨かれた塗装面を保護するコーティングはベストセラーのガラスコーティング
「ＰＣＸ－Ｖ１１０」
低撥水、耐薬品性に優れ濡れたような艶が特徴です。
入庫時
施工後
お引取りの際に屋外で撮影してみました。
良く磨かれた塗装面は鏡のように映り込み美しく輝いております。
—お手入れ—
洗車をする場合は中性のカーシャンプー（ノーコンパウンド）を使用し、たっぷりの水を使った手洗いを行ってください。
○カービューティープロの専用シャンプーはR-０１２（撥水タイプ）です。
１，６２０円
洗車スポンジは２１６円で販売しています。
コーティングをしていても、徐々に水垢が付着し艶が少なくなってきますので、そのような場合はメンテナンスをお勧めします。
ご自身で施工される場合はR-113（低撥水タイプ） or R-115を使ってください。
詳しくはこちらをご覧下さい。
低撥水タイプは撥水タイプと共用出来ます。
撥水タイプのコーティングされている方
低撥水、滑水タイプのコーティングをされている方
きれいに磨き上げたお車で良いカーライフをお過ごし下さい。
ご利用ありがとうございました。
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