2023年7月23日 / 最終更新日時 : 2026年1月12日 pro-sapporo 80.コーティング剤の種類

セラミックプロライト（撥水性）

ページコンテンツ

1 セラミックプロライトとは
- 1.1 当店での位置付け
- 1.2 特徴
2 旧名称と名称変更の背景
3 北海道での活用理由
4 6. こんな方におすすめ
5 7. 施工上の注意点
6 コーティングで大切なこと
7 注意喚起
8 カービューティープロ札幌ドーム前と通常のカービューティープロ施工店の違い

セラミックプロライトとは

「Ceramic Pro TOPコート」は、
セラミックプロ9Hのトップコートとして使用されているナノセラミックコーティングです。
旧名称は セラミックプロライト でしたが、性能向上を受けて名称が変更されています。

元々は単体での使用も可能なコーティング剤であり、
ボディに高い撥水性と光沢性を付与するナノセラミック被膜として機能します。

当店での位置付け

カービューティープロ札幌ドーム前では、
2023年よりこのコーティングを 「セラミックプロライト」 という名称で施工メニューに採用しています。

その背景には、
北海道ならではの耐薬品性・環境負荷テストを実施したうえで、
このコーティングが実用性と扱いやすさを両立する製品であると判断したためです。

特徴

セラミックプロライトは、以下の特徴を持ちます。

高い撥水性で汚れの付着を抑える
高い光沢性で見た目の美しさを引き出す
汚れを簡単に洗い流せる仕上がり
優れた耐候性・耐紫外線性
ボディ用ナノセラミックスコーティングとして機能

ただし、撥水性を維持するためには、
定期的なメンテナンス（洗車・ケア）が必要です。
特に札幌・北海道のように融雪剤環境がある地域では、
撥水性の特性を理解したうえでのメンテナンス計画をおすすめします。

※セラミックライトはカービューティープロ札幌ドーム前のみで施工しておりますので、他のセラミックプロ取り扱い店舗では不可の場合があります。

旧名称と名称変更の背景

旧名称：セラミックプロライト

現名称：Ceramic Pro TOPコート

従来のライト名称のままでも、
「セラミックプロのライトコース」という意味であり、
Entry（入門）クラスのセラミック系コーティングとして位置付けられていました。

その後性能が高まるにつれて、
正式なトップコート名称へと変更され、
現在はセラミックプロ9Hとの組合せだけでなく、
単体施工でも価値を発揮するコーティング剤になっています。

北海道での活用理由

北海道は冬季に氷点下が続き、
融雪剤による塩害や急激な温度変化が日常的です。

こうした環境下では、「撥水だけ付けば良い」ではなく、
硬化の安定性・耐薬品性・被膜の反応が仕上がりの信頼性を左右します。

セラミックプロライトは、
高い撥水性とナノセラミックのガラス骨格によって、
日常使用の負荷に耐えうる被膜特性を持つコーティングとして機能します。

また、単体施工としての扱いやすさから、
「重装備なセラミックプロ9Hほどの耐久性は不要」という方にも適しています。

6. こんな方におすすめ

以下のニーズを持つ方に向いています。

撥水性を重視する方
洗車を頻繁に行う方
9Hなど高価格帯のセラミックを選ぶ前に試したい方
ボディの日常的な美観維持を重視したい方
雪・融雪剤環境でも扱いやすいコーティングを探している方

7. 施工上の注意点

他コーティングとの重ね塗りや多層仕様と比べると、
　「長期耐久性」は用途に応じて選び分けが必要

撥水性を維持するための定期メンテナンスが必要

単体での耐久性はトップコート用途に最適化された仕様

セラミックプロライトは、
トップコート由来の高撥水・高光沢性能を活かした
実用性の高いナノセラミックコーティングです。

北海道のような特殊環境でも実用的に使える特性があり、
用途やライフスタイルに合わせて選べる柔軟性を持っています。

コーティングで大切なこと

トップコートにつて

良くある多層コーティングの場合はベースコートにガラスコーティング、トップコートにシリコン系やポリマー系（中にはＷＡＸと信じられない施工法）を使用されているケースが非常に多く、その様なトップコートをガラスコーティングと称し販売される悪質なケースが多いです。

詳しくは下記リンクをご覧下さい。

「コーティングのトップコート及び多層式コーティングについて」

コーティングのトップコート及び多層式コーティングについて

多層コーティングの誤解と実態「多層コーティング」と聞くと、ただ塗り重ねるだけで層ができると思われがちですが、実際はそう単純なものではありません。一般的なガラスコーティングの成分は、物理的・化学的に安定した「層」にはならず、定着すらしない場合があります。実際に、多層構造を実現するためには、特定の素材や工程が必要であり、これは意外と知られていない…

環境（主に温度）

【非常に大切】気温が低い北海道のコーティング施工　NG行為を抜粋。

札幌の冬に要注意｜低温時カーコーティング施工のNGと対策

この様にシャッターを開け放したままでは、室内の温度管理が困難となります。また、研磨作業時には外部からのチリやホコリの混入が懸念され、それによりバフ傷などの磨き傷が発生し、不必要な再修正作業が発生する恐れがあります。これは過研磨の原因となるため、通年を通じて避けるべき行為です。さらに、特殊照明を使用せず蛍光灯のみで研磨作業を行うケースも散見さ…

カーボンヒーターによる焼付処理

画像の様にカーボンヒーターによる熱入れは気温の低い北海道では当たり前の作業工程と考えます。いや出来ればコーティング施工時はどこの地域でも必ず行って欲しい作業です。実際にコーティング施工して塗っておしまい？いや心があれば疑問を抱き、施工したコーティングを良い状態で完成したいと考えるはずです。

この焼付処理中は基本的に機械に働いてもらいますので時間に余裕が出来ます。余裕があるので撮影しているのですが、なぜヒーターをお持ちと言っている施工店は時間のあるこの瞬間を撮影できないのでしょうか？不思議なものです。

【施工環境】コーティングは、最新式のカーボンヒーターを用いた焼き付け処理によって施工いたします。

北海道のような寒く乾燥した地域では、ガラスコーティングやセラミックコーティングは温度や湿度の管理が特に重要。当店では最新のカーボンヒーターを使い、熱を加える「焼き付け処理」を必ず行っています。これにより、寒い環境でもしっかりとコーティングが硬化し、耐久性や美しさが長持ちします。北海道の冬でもコーティングはできるが「熱処理」が必須！寒冷地での…

各コーティングメーカーは採用されやすいように熱入れ不要、冬型等、作業を簡素にしたタイプのコーティング資材を開発されてはおります。

それはとても良い事ではありますが、私どもカーディテイリング業に携わる者は、メーカーの売り言葉をそのまま行う事はありえません。

メーカーが不要とは言っても、しっかりと温度管理を行い熱入れする事が様々な検証から必須と考えます。

この部分は「冬期間及び低温施工を余儀なくされる北海道におけるコーティングの注意事項」にも書かれております。セラミックプロ９Hの場合、メーカー自体が焼付処理を行うように注意喚起しておりますので、カーボンヒーターが無ければ施工店として認定されることはありませんし、よいコーティングをお客様へと言う基本理念が欠如しているとも判断できます。

近年セラミックプロ９Hの類似品が出回りますが、どのような性能であろうと低温時の施工環境やカーボンヒーターを使わない自然乾燥では性能は１００％発揮する事は出来ないと考えます。

熱処理を行わなければセラミックもガラスコーティングも名前以外大差ありません。

下地処理研磨

お客様のニーズに応えれるよう新車、経年車合わせて9種類の下地処理研磨コースをご用意しています。

新車
LEVEL0	鉄粉除去、ピッチ除去、脱脂等のコーティングを施工する上で最低限の下地処理になります。状態の良いお車、磨きに抵抗のあるお客様に（無料）
LEVEL1	走行距離100km以内　ヘアースクラッチ、軽度の水垢、保護フィルムの糊の除去。水垢や保護シートの糊痕など除去する事、WAX等の脂分を完全に取去る事により脱脂効果が高まり塗装面とコーティングの結合効果が増します。
LEVEL2	LEVEL1に更なる光沢を演出、エッジラインが強調され新車本来の以上の美しさになります。近年は塗料の水性化により映り込みがボケたお車が多いのですが、LEVEL2で光沢度が上がります。またバフ傷を除去します。輸入車はこちらが最低ラインと思われます。なお、使用している機材液剤はバフ傷がつくことはあり得ません。
LEVEL3	内覧会、ショーレベル磨き　（参考　ブログ　イベント施工をご覧下さい）経年車のライトポリッシュとほぼ同等になりますので、更なる光沢を希望のお客様はこちらが最適となります。
経年車
Easy	○研磨1工程（研磨量　約0.5μm）状態の良いお車。コストを考えられる方。
ライトポリッシュ	○研磨　2工程（研磨量約１μm～２μm）〇目安　登録3年以内 ○コンディションの良いお車や価格を重視されるお客様 ※深めに入った洗車キズは残ってしまいますが、軽度であれば目立たなくすることが出来ますのでツヤのみ重視の研磨となります。 ※※研磨2工程でよく使われる名称　鏡面研磨
ミドルポリッシュ	○研磨　3工程（研磨量約3μm～5μm）〇目安　登録5年以内 ○塗装面を平滑化し経年車であれば新車以上の美しさに‥ ※出来る限り傷を取り除き、塗装面を平滑に整えて光沢復元させる事によって、新車以上の美しさを演出します。 ※研磨3工程でよく使われる名称　鏡面研磨または復元鏡面研磨
ハードポリッシュ	〇目安　登録5年以上 ○更なる美しさを追及します。安価な板金塗装を行っている場合は研磨作業で仕上がりが困難になりますので追加料金が発生します。（膜厚計で全てわかりますので自己申告をお願いします。価格内で最高の仕事を行います。）
スペシャル	○究極の美しさを追求します。塗装の状態、厚さ、使用状況によってはお勧めしません。