2013年9月20日 / 最終更新日時 : 2019年1月13日 pro-sapporo 99.絶版車 日産・スカイラインGT-R ウロコ除去＋ウインドウ撥水加工 ミガキ＋コーティングで入庫した３４GT-R ウインドウ全面のウロコ除去、撥水加工を行いました。 ↓ ↓ 変化がわかりにくいです‥ リア等のプライバシーガラス面は見やすいです。 ↓ ↓ ↓ ウロコを研磨して落とします […]
2013年8月22日 / 最終更新日時 : 2019年9月15日 pro-sapporo 99.絶版車 日産・スカイラインGT-R（BCNR33） オーテックバージョン こちらのGT-Rは生産台数約400台の希少なオーテックバージョン 第2世代GT-Rは２ドアクーペですが、こちはは2ドアをベースに4ドアセダンに作り変えた車両です。
2013年8月9日 / 最終更新日時 : 2021年3月6日 pro-sapporo 99.絶版車 2013/8 マツダ・ファミリアＧＴ－Ｒ フロントガラス３面に透明断熱フィルム（ピュアカット８９Plas）施工 ←励みになりますので１日１クリック、よろしくお願いします♪ マツダファミリアGT-R（９２ｙ） wikipediaより抜粋 WRCをねらったモデルは、GT-Xとして登場した。1.8Lで180psを出すこの […]
2013年8月5日 / 最終更新日時 : 2019年1月13日 pro-sapporo 6.研磨＆コーティング施工【経年車】 日産・スカイラインGT-R（BNR34 前期標準車） PX-V300（親水、防汚性重視） ←励みになりますので１日１クリック、よろしくお願いします♪ フルミガキで可能な限りキズを除去したGT-R 黒のボディーは鏡のようになります。 屋外保管との事なの今回セレクトさせて頂いたのはP […]
2013年8月3日 / 最終更新日時 : 2019年1月13日 pro-sapporo 6.研磨＆コーティング施工【経年車】 日産・スカイラインGT-R（BNR34 前期標準車） フルミガキ ←励みになりますので１日１クリック、よろしくお願いします♪ 平成１１年式 BNR34 走行距離 75,000km ブラックパールの車両ですが、入庫時はパール感が感じられなくソリッドブラックの […]
2013年7月2日 / 最終更新日時 : 2019年9月15日 pro-sapporo 99.絶版車 日産 スカイラインGT-R（BNR34） フロアーマット 徹底洗浄後、影干しを行いました。 本日の気温は28度、よく干せました。 除菌消臭剤を噴霧しひと晩乾燥させたら完成です。
2013年6月25日 / 最終更新日時 : 2019年11月30日 pro-sapporo 6.研磨＆コーティング施工【経年車】 日産 R34スカイラインGT-T PCX-S7（低撥水、光沢）＋PCX-500（滑水） スカイラインGT-Tにお勧めさせて頂いたのはPCX-500とPCX-S7 ○PCX-500 滑水タイプ ケイ素ポリマーとフッ素ポリマーのガラス繊維状共重体に、汚れ再付着防止効果のあるセルロース […]
2013年6月24日 / 最終更新日時 : 2019年12月30日 pro-sapporo 6.研磨＆コーティング施工【経年車】 2016/6 日産 R34スカイラインGT-T ハードポリッシュ 好意で洗車をして頂いたようですが、方法が悪く全体に深めの洗車キズが出来てしまい大変な事になっておりました。 ブラック第3弾！ 日産スカイライン 好意で洗車をして頂いたようですが、方法が悪く全体に深めの洗車キズが出来てしまい大変な事になっておりました。 膜厚を測ってみたろボンネットは７０ […]
2013年6月9日 / 最終更新日時 : 2019年1月13日 pro-sapporo 6.研磨＆コーティング施工【経年車】 日産 スカイラインGT-R（BNR34 後期 V-SPECⅡ） PROMAX EXE（高撥水、ツヤ、耐久性重視） ミガキの終えたBNR34 脱脂を行い乾燥後、ガラスコーティングを施工します。 今回セレクトさせていただいたコーティングは鏡面光沢度１０２、接触角102度の撥水力の性能を持つプレミアム ガラスコ […]
2013年6月9日 / 最終更新日時 : 2019年1月13日 pro-sapporo 6.研磨＆コーティング施工【経年車】 三菱 ランサーエボリューション６ トミーマキネンエディション カルミガキH＋P35WAX エボ６のトミマキ（以下、TME）は赤と思っていましたが紺メタリックもあるんですね。 引取りの際に初めてランエボをドライブしましたが、先のS2000の様に四角がわかり易い！ また、ステアリングの […]
