はじめてコーティングの施工を考えている方へ ブログにてコーティング施工時の注意喚起を行っておりましたが、初めてコーティングする方には良く意味が解らない部分が多いという声がありましたので順を追って説明しようと思います。 コーティング施工で大事な事 このページではコーティング施工において大切な事、お客様がコーティング店を選ぶポイント、お客様自身がお車のケアを行う際に注意しなければならない点を記述しておりますのでお店選びの参考にされて頂ければと思います。 冬期間及び低温施工を余儀なくされる北海道におけるコーティングの注意事項 コーティングは温度、湿度による化学変化で被膜を形成する製品ですが、そのためには基準となる関東での常温（ 温度20度前後）で行わなければなりません。その温度管理に対して何も考えず施工されるケースが北海道では特に目立ちます。
2013年4月1日 / 最終更新日時 : 2018年12月9日 pro-sapporo コーティング メンテナンス トヨタ アルテッツァ メンテナンス（ＳＰ） 撥水効果が弱くなったのでメンテナンスしました。 トラップネンドを使用したところ、撥水が復活したので塩カルがボディ全体に膜となり固着したのではと考えます。
2013年3月31日 / 最終更新日時 : 2018年11月27日 pro-sapporo 研磨＆コーティング施工【経年車】 クライスラー PTクルーザー PX－V300（親水、防汚性重視タイプ） 下地処理の終わったＰＴクルーザー 今回使用するコーティングはＰＸ-V300（親水、防汚性重視タイプ）です。 酸化を防ぐため窒素が充填されており開栓後は２～３時間で使ってしまわないとコーティング効果が落ちてしまいます。 & […]
2013年3月31日 / 最終更新日時 : 2020年10月8日 pro-sapporo カスタム車 マツダ ＲＸ－７（FD3S） メンテナンス 昨年フルミガキ＋コーティングの施工をさせて頂いたＦＤ３Ｓ 本日はメンテナンス（ライトコース）でのご来店です。
2013年3月31日 / 最終更新日時 : 2024年6月11日 pro-sapporo 研磨＆コーティング施工【経年車】 2013/3 クライスラー PTクルーザー カルミガキG 全塗装をされたばかりのＰＴクルーザー 塗装屋さんの技術力が高く、肌の状態も良く鏡面加工されておりとても美しいお車です。
2013年3月30日 / 最終更新日時 : 2018年12月9日 pro-sapporo 研磨＆コーティング施工【経年車】 トヨタ ヴィッツ PX-V250（低撥水、艶重視タイプ） 今回セレクトしたガラスコーティングはPX-V250（低撥水、艶重視タイプ） 酸化を防ぐため窒素が充填されており、開栓後は２～３時間で使ってしまわないとコーティング効果が落ちてしまいます。 屋外駐車であることからＶ３００（ […]
2013年3月28日 / 最終更新日時 : 2018年12月9日 pro-sapporo 研磨＆コーティング施工【経年車】 トヨタ ヴィッツ 下地処理 トヨタ ヴィッツ 走行距離 ４１，７１５ｋｍ パールホワイトで比較的キレイなヴィッツです。 今回のミガキはライトポリッシュの位置づけであるギアミガキ（２工程のミガキ）を行いました。
2013年3月25日 / 最終更新日時 : 2018年11月27日 pro-sapporo 研磨＆コーティング施工【経年車】 ホンダ ステップワゴン カルミガキG 走行距離１０万キロ超 年数なりの水垢が堆積しておりました。 磨く前に細かい部分の洗浄 ↓ ↓ ↓ なかなかの鉄粉量です。 […]
2013年3月24日 / 最終更新日時 : 2018年11月27日 pro-sapporo カーラッピング アウディ A3 S-line Package アウディ A3 S-Line Packageへカーボンラッピングを施工 お客様が外してきた内装パーツ ドアノブのパネル シフトゲート
2013年3月20日 / 最終更新日時 : 2020年1月26日 pro-sapporo コーティング メンテナンス トヨタ プリウスα（202ブラック） メンテナンス 昨年、12月にコーティングを施工されたプリウスα 毎日の通勤で高速道路を使用され距離を走る事から鉄粉の付着と、初めてのブラックカラーですり傷を恐れて洗えないとの事からメンテナンスで入庫されました。
