2017/12 数か月前よりお問合せ頂きましたホンダ・N‐BOXカスタム、新車コーティングのご依頼でした。 下地処理は保護フィルムを貼ったままの入庫の為LEVEL1、コーティングは新しいコーティングシステム「SPGコート（2層式、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性）」になります。ホンダ・N‐BOXカスタム SPGコート Tipe-T（完全2層式、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性）
数か月前よりお問合せ頂きましたホンダ・N‐BOXカスタム、新車コーティングのご依頼です。下地処理は保護フィルムを張ったままの入庫の為LEVEL1、コーティングは新しいコーティングシステム「SPGコート（2層式、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性）」になります。SPGコート低撥水は、ベースコートに硬質なA液を使い定着後、2層目（TOPコート）へ柔軟性を持った対すり傷性に優れたB液を使うマルチレイヤータイプのコーティングになります。ヌルッとした手応えのある被膜感が特徴的！これまでにない質感と安心の被膜、こだわりを持ちたい方には是非ともオススメなコースです。
2017/9 ホンダ・S2000 PRO PC-52Aコーティング 道東よりご相談頂きました 元々は本州の納屋に収められていた車両で、錆等はなく、内燃機関も良好で良い状態のお車でしたが、太陽光下でのギラギラ、これは大量の洗車傷ですが気になってのご相談。
道東よりご相談頂きましたホンダ・S2000。元々は本州の親戚の納屋に収められていた車両で、錆等はなく、内燃機関も良好で良い状態のお車でしたが、太陽光下でのギラギラ、これは大量の洗車傷ですが気になってのご相談。予算もありますので研磨レベルを上げPC-52A（フッ素ポリマーで下げました）。入庫時はレモンの様な淡い黄色でしたが、研磨、コーティング後のお車は濃厚な黄色、本来のニューインディイエロー・パール以上のに生まれ変わり、お客様も驚かれておりました。