マツダ車のコーティング/施工ギャラリー｜北海道札幌市カービューティープロ札幌ドーム前

札幌ドームすぐ近くカービューティープロ札幌ドーム前

北海道札幌市にてマツダの新車・中古車へガラスコーティング、塗装面の復活「高度な下地処理（研磨)」を行うコーティング専門店です。

常識を超えた最高硬度9Hの比類なき硬度と防汚性能を持つ世界的次世代のコーティングシステム「セラミックプロ 9H」、カービューティープロライセンス所持、予算や価格お客様の望む仕上がり重視したサービスを札幌市豊平区にて塗装面の復活(高度な下地処理（研磨」)を行う、お車のコーティングプロショップです。

東京モーターショー、札幌モーターショー、高級車の内覧会などの展示車両の施工を行い技術力の向上を常に目指しております。

常識を超えた最高硬度9Hの比類なき硬度と防汚性能を持つ世界的次世代のコーティングシステム「セラミックプロ 9H」、カービューティープロライセンス所持　予算や価格お客様の望む仕上がり重視した各サービスを札幌市豊平区にて塗装面の復活(高度な下地処理（研磨」)を行う、お車のコーティング・クリーニングのプロショップです。大切なあなたのマツダ車を新車以上に輝かせます！国道36号線、札幌ドーム前のアリタパーキング内で営業しておりますのでドームイベントの際には混雑が予想されます。お電話を頂ければスムーズに対応致します。

マツダ車は一見すると美しい塗装に見えますがクリアー部分はボケており、これは新しい車種でも同じですが適性の研磨を入れることで見違えるほど光沢を演出できます。

マツダ車を中古車での購入・新車での購入の注意点

マツダ車の中古車の場合、納車前に出張業者へ依頼されているケースがありますが質が良いとは言えません。これは理論の無い人間がインターネットで調べた程度の技術でディーラー及び中規模以上の中古車販売店に出張作業を行うからですが、基本理念が無いため屋外で作業されていたり、シャッター開けっ放しで作業されているのを見受けられます。どちらかと言いますと質の悪い研磨になります。また量販店では１人ひとりのしっかりしたライセンス取得が難しい事（パフォーマンスでの検定）と基本理念が低いサービスをアルバイトや新人にコピーさせる事により劣化部分が引き立つからです。

マツダ車の新車・経年車へガラスコーティング

マツダ車を新車「ガラスコーティング」は研磨を簡素化したリーズナブルなご提案が出来ます。

目安として走行距離約100㎞以内、もしくは良い状態のお車で塗装面が気にならない場合は、ノンポリッシュ、及び新車ミガキＬＥＶＥＬ１等の下地処理対応が可能です。

マツダ車　新車へガラスコーティング

北海道、札幌市は除雪費用削減の影響により、年々粗悪な塩カルの使用が非常に多くなり、お車の使用条件は非常に厳しいものになってます。そのため塗装面を外的要因から守るため大切なマツダ車のボディーへガラスコーティングをと、新車で購入のされる場合は特に検討される機会も多いかと思います‥

マツダ車　経年車へガラスコーティング

最新の理論、最適な機材と液剤を使いシミやすり傷、洗車キズを可能な限り除去し塗装面を平滑化させ美しさを取り戻します。作業の際、熱の使用を抑えてますので塗装面を痛める事はありません。丁重に磨かれたボディーは新車以上の輝きに‥　

マツダ車コーティング施工で非常に大切な考え方

マツダ車施工にあたって大切な事

ガラスコーティングはカーディーラーや整備工場、大型量販店、ガソリンスタンド等でも取り扱いがありますが、同じピット内でオイル交換や防錆塗装、ハード面の作業をしている環境ではチリ、ホコリ、オイルミストが舞い、厳冬期における施工室温は施工環境としては疑問があります。またガラスコーティング専門店と称しても誇大広告の集客や「類似商標＝技術力不足」、屋外での研磨や単純な照明、施工温度、店舗前が未舗装や砂利路面、セキュリティーに対する考え方等々問題が様々です。詳しく解説しておりますのでマツダ車のコーティングをご検討の方は是非ご覧ください。

研磨量の決定

マツダ車の塗膜の厚さは近年では標準的な100μm前後が多いです。研磨の際には画像の膜厚計を使用して、将来の研磨を考慮し今回の研磨量を決定します。むやみやたらに磨くと言う場当たり的対応ではありません。

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マツダ経年車のコーティング施工の具体例

マツダ・アテンザ（ジェットブラックマイカ）　

新車時にディーラーコーティングを行っておりましたが、この度耐用年数が切れた事、まだ長く乗る為、全体の汚れを除去しコーティングでのご依頼でした。
お車は全体に強固なスケールが付着し光沢を失っている状態でした。この様なケースはむやみやたらに磨くのはご法度。

スケールは専用の液剤にて除去するのが理想です。そうする事で無用な研磨を避けられます。と言っても研磨を行わないと完全除去は難しいのですが最低限の当て方と研磨量で最大限の美しさを狙います。。

---アドバイス---
コーティングはバリアではありません。お客様の使用状況・環境を考慮しないで単なる撥水＝コーティングとお考えの場合はこの様になるケースが非常に多いので知識があり対応できる技術のあるお店を選びましょう。

マツダ・RX-7（FD3S）

平成11年式　ブラックのRX-7を購入され線傷が目立ったことから外装コーティングのご依頼でした。

汚れをふき取る際にできた傷、シートカバーによるスレ、しかし奥にはあまり質のよろしくない研磨痕が目立ちます。お客様にお聞きしたところ購入時に磨かれたようだとの事でしたが‥

---アドバイス---

中古車販売店の研磨は中～大型店の場合は出張業者（技術力が無いため安価）へ依頼されているケースがあり質が良いとは言えません。単なる塗装の消耗を招きます。

マツダ・CX-5（マシーングレープレミアムメタリック）

光の具合で様々な表情を見せるマシーングレープレミアムメタリック、当店では相当数のコーティング施工を行っており、最適な液剤・機材・人材により美しいカラーをひときわ輝かせます。当該車両は新車ですがボンネット及び左フロントフェンダーに何やら痕跡（ミガキ傷）が見えました。

この様な痕跡は納車時では見えませんので納車レベルはOKですが、特殊照明を当てる事で見えてきます。正体は塗装の際に出来た物やゴミを除去し馴らす為の研磨行為で発生したミガキ傷です。

---アドバイス---
新車とは言え様々な痕跡があるものです。スッキリさせてコーティングを行うのが理想です。当店は新車ミガキLEVEL2をお勧めしますが、費用の問題、新車なのに磨くだなんて‥等　気分の問題にも対応でいます。