ページコンテンツ
インフォメーション
カービューティープロ札幌ドーム前は、東京モーターショーや札幌モーターショー、高級車の内覧会などで展示される車両の施工を手掛け、常に技術力の向上を目指しております。
大切なあなたの愛車を、新車以上の輝きへと仕上げます！
新車から経年車まで、あらゆるお車のコーティングはぜひカービューティープロ札幌ドーム前にお任せください。
おかげさまで、実績の証として15年目を迎えました。今後も変わらぬご愛顧をよろしくお願いいたします。
経験年数により本数が変わります。
カービューティープロでは、スクール卒業後の技術と経験の証として、5年で1本線、10年で2本線、15年で3本線の肩章を記念品として授与しています。
画像にあるのは2本線ですので、10年の節目を迎えた証です。
このような表彰制度により、技術者のマンネリ化を防ぎ、初心に立ち返ることで、さらなる技術向上への励みとなっています。次の15年へ向けて、より一層の努力を続けていきます。
カービューティープロ札幌ドーム前
2012年6月より営業開始
店舗名 | カービューティープロ 札幌ドーム前 （PRO NO:2287） ※運営会社 有限会社アクティブコミュニケーション※店舗責任者 近江谷貴男 |
|---|---|
所在地 | 〒062-0051 札幌市豊平区月寒東1条17丁目4番29号 |
TEL | 011-799-0865 ※営業目的の電話は固くお断りします。 ※作業中は電話対応が出きない事があります。 |
営業内容 | 各モーターショー出店車両仕上 内覧会・展示会車両各種仕上げ ボディーガラスコーティング アルミホイールコーティング 樹脂モールコーティング ウィンドウ撥水コーティング ウィンドウフィルム パーツラッピング ルームクリーニング エンジンルームクリーニング |
| 電話受付時間 | 夏季 月～金 9:30～19:00 土 9:30～17:00 ※土曜日は出張作業が多いので実質午前中の場合が多いです。休業日 日・祝日 ※入出庫は午前１０時まで対応出来る場合がありますます。 |
| URL | http://pro-sapporo.com/ |
インタビュー（オトコロ.com)
アクセス
当店は国道36号線沿い、札幌ドーム前のアリタパーキング内で営業しております。
そのため、札幌ドームでのイベント開催時は周辺が大変混雑いたします。
ご来店を希望される場合は、必ず事前にお電話にてご連絡をお願いいたします。
なお、作業中などでお電話に出られない場合がございます。その際は大変恐れ入りますが、ご来店いただいても対応ができませんので、あらかじめご了承ください。
※セイコーマートさんは現在ラーメンEIJIさんに変わってます。
2025/7より出入口が変更になりました。
【敷地内工事のお知らせとご来場時のお願い】
本日より、カービューティープロ札幌ドーム前の敷地内にて工事が始まります。
これに伴い、敷地への出入りに制限がございます。
お客様におかれましては、必ずご来場前に一度ご連絡くださいますようお願い申し上げます。
※従来の出入り口は使用できなくなっておりますので、ご注意ください。
ご不便をおかけいたしますが、何卒ご理解・ご協力のほどよろしくお願いいたします。
詳しくは下記「アクセス詳細」をご覧ください。
コーティングをお考えの場合は、これだけは最低でも確認してください。
コーティング施工環境として、上記画像の様な前面が砂利や土はそもそも論外です。
当店の特徴
- コーティングと研磨に特化した作業所のようなお店です。
そのため、お客様の待機スペースはございません。作業に集中し、高品質な仕上がりを追求しています。 - 出入口には温度変化を嫌うため、通常のドアより低い高さのドアを採用。
作業環境を最適に保ち、安定した仕上がりを実現しています。 - 苫小牧や室蘭、北海道全域より多数のご依頼をいただいています。
- 女性のお客様が多く、安心してご利用いただけます。
- 軽トラからフェラーリまで、多様な車種に対応可能。
軽トラ特有の塗膜量やプレスライン、突起物にも高い技術で対応します。 - 基本的にディーラーや中古車販売店からの仕事はお受けしていません。
一般のお客様へ丁寧なサービスを提供しています。 - 最新式カーボンヒーターによる焼付処理を行い、多くのお店で行わない処理で耐久性を強化。
- 業界歴20年以上のベテランスタッフが担当。
- 「行わない理由」ではなく「行う理由」を考え、理論に基づいた施工を実施。
カービューティープロスクールでの確かな知識を活かしています。 - 難しいセラミックプロ9H認定施工が可能。
- ヤナセカーケアシステム（YCCS）認定店。
新車のガラスコーティング・セラミックコーティング
北海道、札幌市は除雪費用削減の影響により、年々粗悪な塩カルの使用が非常に多くなり、お車の使用条件は非常に厳しいものになってます。そのため塗装面を外的要因から守るため大切なお車のボディーへガラスコーティングをと検討される機会も多いかと思います。
経年車（使用過程車）へガラスコーティング・セラミックコーティング
カービューティープロとは
全体で見れば磨き屋さんです。当店の場合は磨き屋さんとコーティングをしっかりと行うカーディテイリング専門店になります。
コーティング屋さんと磨き屋さん、違いと見分け方
カービューティープロ札幌ドーム前と通常のカービューティープロ施工店の違い
当店は「カーディテイリングプロショップ」として、ただの磨き屋さんとは一線を画しています。
一般的な磨き屋さんは「研磨」だけに重きを置き、コーティングの資材や施工環境（温度管理など）にはあまりこだわらないことが多いです。しかし、当店カービューティープロ札幌ドーム前は、車の美しさをトータルで引き出すために、研磨からコーティングまで徹底的にこだわっています。
決済方法
- 現金・各種クレジットカード、電子マネー、ペイペイも使えます。
- Visa、Mastercard、JCBなどの主要6ブランドのクレジットカードや、楽天Edyや交通系ICなどの多数の電子マネーブランド、nanaco、WAON、Apple Payなどもご利用ただけます。
お得なキャンぺーンも行っているようですので各サイトをご覧になり、一番お客様のメリットの有る決済をご利用下さい。
クレジットカード決済に関する重要なお知らせ
カービューティープロ札幌ドーム前では、クレジットカード決済の際にお客様から手数料をいただくことは規約違反となっております。
そのため、カード払いでの追加手数料は一切発生しませんのでご安心ください。
他店でのコーティング施工を検討されるお客様へ
他のコーティング店で施工される場合は、まず現金での施工価格を確認してから、クレジットカードでの支払いについて相談されることをおすすめします。
もしクレジットカード払いに切り替えることで価格が変わる場合、それは重大な規約違反となりますのでご注意ください。
お客様に安心してサービスをご利用いただくための大切なルールです。
ご不明点がございましたら、いつでもお気軽にお問い合わせください。
【重要】クレジットカードの暗証番号入力（PIN）についてのルール変更
日本クレジット協会が公表している「クレジットカード・セキュリティガイドライン」に基づき、店頭でのクレジットカード取り扱いにおいて、これまで利用されていた暗証番号（PIN）入力を省略し、サインで本人認証を行う「PINバイパス」が、2025年3月31日23時59分をもって廃止されます。
暗証番号を忘れた場合の対応について
お客様がクレジットカードの暗証番号をお忘れの場合は、以下のどちらかの対応をお願いいたします。
- 別の決済手段（現金や他のカードなど）へ切り替える
- カード会社へ暗証番号の照会を行う
このルール変更により、安全で確実なクレジットカード決済が求められるようになります。ご理解とご協力のほどよろしくお願いいたします。
お客様へのお願い
コーティング施工中、または他の作業を行っている場合は、電話やご来店の際に応対できないことがございます。
電話をいただいても応対ができない場合は、ご来店いただいても同様に対応が難しいことを、あらかじめご了承くださいますようお願いいたします。
なお、応対担当者が不在の場合もございますので、お手数ですがご来店の際は事前にお電話でご確認いただくことをおすすめいたします。
ご連絡のうえ、ご来店いただけますと幸いです。何卒ご理解とご協力をお願いいたします。
詳しくは下記をご覧下さい。
店長プロフィール
カービューティープロ札幌ドーム前 店長 オオミヤと申します。
ご存知の方が多いのですが、愛車は平成12年式
スカイラインGT-R V-Spec（BNR34）です。
RB26との熱い出会いとサーキットデビューまでの道のり
平成14年、排ガス規制の影響でついにRB26エンジン搭載車の新規販売が終了しました。当時は正直、車熱も少し冷めていて「まあ、そうなんだ」くらいの感覚でした。
しかし、ニュルスペックの登場が冷えた心に再び火をつけます。けれども、2月にはニュルスペックは完売し、8月には販売終了。悩みに悩んだ6か月間でしたが、一度点いた炎は消せませんでした。
そして7月、意を決してディーラーへ向かうも、キャンセル待ち3番目でも購入は叶わず。そこで中古車店の力を借り、名古屋で使用されていた走行8,000㎞の個体を手に入れました。
最初はノーマルで大事に乗るつもりでしたが、半年後には車高ダウン、吸排気の変更、現車セッティングを施し、ついには420馬力仕様にまでカスタム。翌年にはサーキットデビューを果たし、RB26の本領を存分に味わいました。
大事に乗ってはいますが酷使され続けました。
カービューティープロ進出前にDIYで外装研磨ガラスコーティング
しかし、カービューティープロスクール卒業後は、自身の作業に愕然としました‥
しかりした理論は必要です。
当店へご入庫頂くお客様はレーシングな方ではありません。しかしご自身のお車を大切にしたい気持ちで溢れております。
僕はレーシングで車を使い（これは走行距離では想像もできないくらいの傷み方でです。）
癒しの為に外装を手がけました。
今までお疲れね♪と
サーキットで酷使された車ではありますが、少しでも良くしてあげたい――これが私の車に対する基本的な考え方です。愛情を持ってメンテナンスし、可能な限り最高の状態で乗り続けることが、自分の情熱を形にする一番の方法だと思っています。
TVH けいナビで取材を受けました。
初めての愛車、些細な事で傷やついた。
その時から気持ちって冷めませんか？
愛車から普通へと
私の理念は普通になってしまったお車を愛車に戻す事であります。
新車、経年車、大切なお車へ気持ちは人それぞれ
僕は「こだわりのないのがこだわりだ」とよく口にしますが、こだわりも度を過ぎると意固地なだけと思いますし、どんどん変わる世の中や技術に対応しなければダメだと思います。
例えば、レクサスのセルフリストアリングコート
日産のスクラッチシールド塗装
近年ではホンダ車やスズキのお車に癖が確認されます。
旧式の技術では時間が掛かり過ぎる事を、最新の技術を活用して普通に終わらせる。
今日より明日、
明日より明後日
職人として再スタートした自分は、より良いもの
より仕上がりを良く
かつ時間を少なくできればお客様への負担が少なくて済む。
この様に考え、日々模索しております。
カービューティープロ札幌ドーム前
オオミヤ
メンバー
2024年現在の主要メンバーをご紹介致します。
研磨職人２０年以上の実績！ コーティング業、中古車納車仕上げの内外装美装等 様々な業者で働きましたが、慣れてくるとマスキングの手を抜く業者の多い事‥。
角の色が抜けたり樹脂パーツの干渉、また磨くための必然を理解しない場合は端々が汚く貼られるケースが多く散々な現場を見てきました。
しっかりマスキングを行おうとすると時間がかかるので上司から注意が入る職場も正直ございました。
カービューティープロ札幌ドーム前ではマスキングをしっかり行う事は良しとされているので（手を抜くと怒られるので）、キワまで安全に攻める事が出来ます。
20年実績を持つ研磨職人「タナカ」は認定基準の厳しいセラミックプロ９Hを世界で1番施工していると言っても良いほどの作業実績を持っております。初めに働いたコーティング施行店（現在では閉業）で徹底的に叩き込まれた技術を更に向上中です。その秘密は‥ わかる方はわかるかな？
２０２4年時点で研磨・コーティング職人歴9年
YCCS担当イナガキと申します。
前職は神戸の五島海運のコーティング施工部門で勤務。ヤナセ世田谷等で現場リーダを務めておりました。硬い塗装のメルセデスはお手の物！経験台数が違います。マスキングを行うのは当たり前、しっかりと保護を行い大切な愛車を守ります
「イナガキ」はカービューティープロ札幌ドーム前では一番若手になりますが既に研磨技術は8年を超えております。一般的な外注業者の場合は価格なりのお仕事を行いますが、前職五島海運ではしっかりした施工を教育されており、また師匠と呼ばれる方がカービューティープロ出身の為に液剤の知識、研磨の技術が当店の基準に合う人材です。ヤナセカーケアシステム認定技術者です。通常は数週間神奈川で実地研修を行う必要がありますが、彼の場合は札幌での１発試験で合格する技能レベルです。
改めまして店長「オオミヤ」と申します。
1993年 まだポリマーコーティングの出始め、一般的にコーティングの言葉がない時代に東京都港区 中外石油（株）東麻布SSにて所長を拝命。外車率の高い場所で各メーカーの超高級車を取扱い、ブリジストンタイヤの販売、洗車、WAXのクイックサービスに力を入れました。
顧客には誰もが知っている、ＴＶでよく見る等々が多く、良い人生経験をさせて頂きましたが事情があり北海道へUターン、その後札幌へ。
約１０年、異業種で車業界を客観的な視点で見たうえで２０１２年カービューティープロの門をたたく。
※カービューティープロを知ったのは東京都港区の中外石油㈱東麻布ＳＳで勤務していた時の取引先（渡辺自動車商会様）が業務拡張でカービューティープロへ進出した時に施工を依頼したのがきっかけです。平成５年位だったと思いますが、ポルシェ（９６４）やマセラッティをよく外注先としてお願いしたものです。その時に研磨のレベル差に驚き、日々キレイにと考えていた私には衝撃の連続でした。
カーコーティング業界は見極めと技術力の不足（時間が掛かる事）を勘違いして丁重に作業と思いこんでいる方が多く、業務に携わり10年未満の場合は特にその傾向が高いです。
職人のお仕事は行えば行うほど技術力が向上する物です。月に数台しか施工出来ない場合は（施工の多さも問題ですが）技術力はあまり向上はしません。お仕事と言うのはこれで良いという事はありません。
新しい機材が良いかと言えば、慣れた機材の方が見極めが早いですし、常に疑問を考えながら施工を行う事で驚くほど技術が向上するものです。初期のころは研磨に3日掛けていたものが、経験により1日でさらに仕上がりも良くなっているとか。
カービューティープロ札幌ドーム前の採用基準
車好き洗車好きだけではNG！
当店は車好きだけではダメです。車が好きは悪くはありませんが、コーティングはお車を守るものです。また研磨は傷んでいた塗装面をリフレッシュするために行うものであり長期的視点が必要ですので大切に考えられるかが必要です。
ですので自身での指向性（車好きだけとか洗車好き）をお持ちの方の場合はなかなかなじめない現実があります。
それならばリフォームや設備屋さん等の長期で使われるものをお仕事にされていた方が、その概念を生かしてお仕事をすることが出来ます。
また、車好きな方は様々なうんちくが詳しいものです。実際に乗られているオーナーに薄っぺらいうんちくを語られても不快な思いをさせるだけと思いますので個人の嗜好は否定はしませんが、自身のお車を長年大切に扱ってきたか否か。それが求められます。
【コラム】接客及び人材について
私自身が自動車免許取り立ての頃、自動車関連業者様へ相談すると職人気質の方が多く、その対応はあまり良い物は言えませんでした。しかし技術力は良い傾向にあったので自信の表れと解釈しておりました‥ 詳しく下記リンクより
コーティング屋さんの現在所有されているお車は？
コーティングご依頼の際には、店長及び従業員のお車を見せてもらって下さい。ディテイリング業の本質が見えます。
例えば旧車をお乗りの場合、キレイに維持していると言う事は水分や錆に注意してるはずですし、保管場所の概念やセキュリティーもしっかりとした考え方があります。
しかし新車を良く乗り換えられている場合は、そのお車がどのようにしたら傷むのかが理解できません。
また車は好きではある物の、実際に所持をし、維持をして不満点、改善点を見出せなければ、ただの車好き。その場合は薄い知識だけが豊富な人が多く、目の前の事しか考えられなくなる視野の狭い施工者が量産されるのです。
平成3年式YJラングラーとハーレーを所持しております。ラングラーは自分が買ってから30年経過しました。この車は長渕剛の映画「オルゴール」で砂浜を走っていたシーンがあるのですが、そちらと同じ型式で、当時はホンダディーラーで販売されておりました。
札幌へ戻ってからは好きなダイハツ・コペンを購入して休日はオープンで楽しんでおり、旧車に位置する車両ですがとても愛着がありましたが、実生活には厳しく2022年の大雪の際にFFでの雪国生活に疲れ、現在はRAV4アドベンチャーに乗り換えました。樹脂パーツのコーティングのメリット、デメリットは自身の車で実感しております。
サーキットで酷使したスカイラインGT-R（R34）を現在でも大切に所持、この度プロテクションフィルム等の開発車両としてGRヤリスを導入、様々な実験的な事で使われております。
経歴は嘘をつきませんね。特に職人としては大事な部分です。
コーティングはお車を守るものです。また研磨は傷んでいた塗装面をリフレッシュするために行うものであり長期的視点が必要ですので大切に考えられるかが必要です。
更に長期的視点を追い求めると、お手入れのできない部分を自己満足からコーティングを行い、数年後黄ばみが発生しても「洗車のやり方が悪い！」と開き直るケースも耳にしますし、免許取り立ての１０代でもあるまいし、洗車にお時間を掛ける事の出来ない方が多いと言う現実を無視した説明も多いと耳にします。
最近よくお客様から「ブログ頑張ってますね」と励ましのお言葉を頂き感謝しております。
シートクリーニングや緊急クリーニング、ヘッドライトのクリーニングといった短時間の作業については、あまり公開しておりません。
一方で、お預かりが1日以上かかる案件に関しては、記録として極力アップするようにしております。ただし、1〜2月は確定申告などの関係で更新が遅れがちになることもございます。
これらの投稿はお客様へのご報告であると同時に、自身の初心を忘れないための記録でもあります。
こうした記録は「習慣」が重要で、私は毎日のスケジュールに必ず書き込みの時間を組み込んでいます。これは、時間の使い方をきちんとマネジメントできているかどうかが問われる部分でもあり、日々の業務にも必ず表れてくるものです。
もちろん、状況は千差万別で予定通りにいかないことも多いですが、時間の軸を意識して管理していれば、数分単位でもリカバリーが可能になると感じています。
