2017/9 セラミックプロ9H 耐候テスト スカイラインGT-R(BNR34) 

 

当店のポリシーとして、出どころがハッキリし、テストを行っているコーティングしか取り扱いませんが

実際に使ってみてどう?

的なテストを定期的に行っております。

まずセラミックプロの検査結果は下記を参照してください。

Ceramic Pro(セラミックプロ)は世界有数の検査、検証、テストおよび認定企業である「SGS」によってテスト・認定されています。

各試験において可能な限りの最高の結果を得ております。

http://www.ceramic-pro.jp/test/test.html

コーティングは残念ながら厳密な規格はございません。

例えば、激安の資材をネットで購入し、オリジナルの名前を付けてもまかり通ってしまいます。

当店はセラミックプロ9Hはもとより、カービューティープロ純正など個人もしくは小規模事業では不可能なテストを行ったコーティング資材しか取り扱いません。

次に耐候テストの結果です。

車種 スカイラインGT-R(BNR34)

2016/4 セラミックプロ9H 4レイヤー+TOPコートのライトを1レイヤー

2016/5より修理で工場へ入庫

2017/1 いったん帰宅

この間、作業以外はほぼ屋外で帰ってくる際に洗車されておりました。

2017/4まで車庫保管後、700kmほど走行し

2017/5再び入庫

2017/9戻ってきましたが3ヶ月強は屋外

計11か月ほどは屋外だったのですが

洗車できていないので端々に汚れが目立ちました。

撥水状態は

ボンネット

セラミックプロは疎水性ですが、TOPコートのLightを使用する事で撥水性になります。

しかし屋外に延べ11か月はだらしのない撥水状態に‥

ドアは意外に撥水が効いてます。

汚れが目立ったので一番簡単なライトタイプのメンテナンスを行ったところ

コーティング表面に付着した汚れが取れ、撥水性能も回復

これは凄い

光沢も申し分ありません。

室内ではこのような写り方

4レイヤーの光沢はもちろんですが、TOPコートのLight

これがベースを良く守っていると判断できました。

ちなみにTOPコートと言いましても、色々な資材が存在しますが

セラミックプロのTOPコートであるセラミックプロ ライトは単体でも使用できるガラスコーティング剤になります。

ガラスコーティングを保護するためのTOPコートにはポリマー素材を使用されているケースが目立ちますが

こちらは完全なガラスコーティング剤

上記画像とおりポイントとして空気を遮断した容器(瓶及び缶)に入っているかで、どのようなものかがわかります。

ライトの特性

Ceramic Pro LIGHT(セラミックプロ・ライト)は、高い撥水性と高い光沢性を持つボディ用コーティングです。
撥水性に優れ、ボディに汚れを寄せ付けにくくします。
Ceramic Pro 9Hのトップコートとしても使用されています。

●長期にわたって塗装を保護
●簡単に汚れなどを洗い流せます
●優れた撥水性
●優れた耐候性・耐紫外線性
●高い光沢および色再現性

よくあるタイプのTOPコートは、殆どがプラスティック容器に入っておりますが

固まらないからプラスティック容器に入ってるんです。

これが名称はTOPコートでも、違いが判る点です。

プラスティック容器に入っている物は扱いやすいのがメリットですが

セラミックプロ ライトは大変施工しにくい‥

またセラミックプロ ライトの様な単体でもガラスコーティングで使用できるTOPコートは珍しいです。

今回の耐候テストでは

●優れた耐候性・耐紫外線性
●高い光沢および色再現性

これが確認できましたので今後の施工に活かせると思います。

今後もテストを続けます。

※お車はすでに出庫しております。

詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。

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※前回のスバル・B4等々、春先に他社さんでコーティングされたお車のお悩み案件が非常に増えてきております。

そこで、お悩みのお客様に向け、9月1日よりキャンペーンを行います。

例えばですが、下記画像のクラウンはご自身が意図しない撥水タイプのガラスコーティングを施工されておりました。

研磨はダメ、ガラスコーティングも撥水タイプにより、お客さまの環境にあっておらず水シミ多数。

せっかく高いお金を出したのに‥

この様な悩みのお客様

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セラミックプロ 9H 認定施工店

2015年 東京モーターショー出品車 施工技術協力店

2014年 札幌モーターショー出品車 施工技術協力店

2013年 東京モーターショー出品車 施工技術協力店

 

カービューティープロ 札幌ドーム前

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